eclips

Парни, пару тысяч еще проеду? Lexus IS 250. Масло Wolf 5W30ASIA + добавка Форум синтетик. Город около 75%. Кривые - Пила

На мой вкус не так эффективен как Ормекс. На Ормексе авто с более низких оборотов начинает ехать и как-то веселее. По итогу сравнений сам катаюсь (Лексус ИС250) на САТ, ИОН лью жене (Пежо 207). Причем по ощущениям с ИОН машина лучше едет на следующий день после заправки. Однажды днем заправил Пежо с ИОН, а утром жена на Пежо поехала. Звонит, говорит ты что в машину залил, Лев просто летит... + Давал целый флакон ИОН таксисту на дизельный 1,5 Рено Степвей. Обещал ему экономию 5-10%. Авто 2 года, пробег оголо120 000. Гоняет между городами. Искатал весь флакон. Изменений в работе двигателя

try76543 плохо изучал). Разница следующая: «ФОРУМ для всех типов 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания»: Содержит ультрадисперсный порошок низкомолекулярного политетрафторэтилена (ПТФЭ) ФОРУМ® с различными температурными фракциями. Рекомендуется для всех типов 4-х тактных двигателей с пробегом менее 100 тыс. км и объемом до 2,5л. Рекомендуется для всех типов двигателей, но прежде всего для двигателей без форсированных и тяжелых условий эксплуатации. Изготовлен на основе минерального базового масла глубокой очистки. «ФОРУМ-Синтетик для всех

А можно расшифровку озвучить (итог сравнения), а то твоя моя непонимайт таблиц)

Первый вопрос был про Форум синтетик...

Пару вопросов представителям Форума: 1. На каком-то этапе обработки Форумом (где-то через км 100-200) у меня появлялись ощущения, что авто хуже едет, чем без Форума. Потом этот эффект проходил. Такое же ощущение было у знакомого, который заливал Форум в КПП. Были ли в практике такие случаи? 2. Правильно ли я понимаю, что при применении Форум Энерджи, частички порошка налипают на трущиеся внутренности форсунок и ТНВД? И таким образом работа этих узлов должна стать тише.

Мой первый опыт с Форумом https://www.oil-club.ru/forum/topic/24086-forum-dobavki-v-masla-toplivnye-dobavki-konsistentnye-smazki/?do=findComment&comment=1195409 Прикупил пару флаконов Форум Синтетик для Лексуса и Пежо 207. В Лексус заливаю 6л, в Пежо 3л масла. Разделив 500 мл Форума между двумя авто, получаем 330 мл в Лексус и 170 в Пежо. Т.к. по инструкции флакон Форума рассчитан на 3-7 л масла, решил сэкономить, и залил в Пежо 125 мл. При прошлой замене масла в качестве присадок использовал Тотек МК-02 и нанопродукт РМ-01 от С. Смирнова. С Форумом Пежо не так бодро ехало как с

Lexus IS 250 АКПП полный привод. В редуктора был залит Форум. Честно скажу, что я ни ждал ОЩУТИМОГО эффекта. Это же всего лишь редуктора, а не двигатель. Но, парни, она реально работает. При отпускании газа, сильно увеличился накат. Я раньше думал, что это АКПП так сильно тормозит движение при отпускании газа, оказалось потери в редукторах. Теперь даже не знаю, что будет когда залью в двигатель и АКПП).

Родилась мысля, при переборке суппортов (4 поршня) в смазку для поршней добавить WS2 для лучшего скольжения. Как считаете, здравая мысля?

Впечатления от САТ 5 в Peugeot 207 1.4 16V 90 л.с. 2008 г. 90 000 км — сразу после заливки ничего не ощутил; — через километров 100, стоя на светофоре поймал себя на мысли, что полностью ушла мелкая дрожь на ХХ, ощущаемая на руле . Стоишь как будто на заглушенной машине; — далее последовал вояж 350 км по трассе с тремя пассажирами (общий вес пассажиров и водителя около 300 кг). Здесь отметил какую-то паровозную тягу 90-сильного львенка во всем диапазоне оборотов. Тянул как дизель; — на следующий день погонял по городу один. И тут я ощутил всю прелесть от присадки. Машинка стала очень резвой. П

Есть от присадки эффект улучшения динамики авто?

Залил в Пежо 207 1.4 90 л.с. Уже намотал пару тысяч. Ждал увеличения динамики. Вроде-бы слегка улучшилась, но только при самом самом начале движения. И эффект бысторо улетучился. Ранее сыпал порошок WS2. C ним эффект был гараздо заметнее...

В Минск отправите?

Основной плюс для конечного потребителя (его автомобиля)- это улучшенное базовое масло. Эта база применяется в новом бренде масел "Газпромнефть". "SibiMotor" больше нет.

Ранее я писал, что с канистрой SCT лохонулись. До того как SCT лишили дилерства, Champion выпускали в канистре как Chempioil. Потом Champion стали выпускать в канистре как на первой картинке. В ответ SCT выпускает в такой канистре Favorit. Можно сказать, что держал Много лет работал в компании, которая начинала раскручивать Champion и сотрудничала с SCT. Сайт почитываю стабильно по выходным. Просто не захожу под логином. Про Champion пишу т.к. в курсе дел, и народ должен знать правду. Могу про Газпром написать Был осенью на их новом заводе в Омске. По их словам завод современне и технологичн

Ну что могу сказать...... Раз столь уважаемые масленщики со стажем, обитающие на данном форуме, считают, что под CHAMPION никто не косит да плюс еще думают, что тут Wolf замешан Вся ветка - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3546-3546/ значит план "Барбаросса" SCTшников удался Что уж говорить об обычном обывателе, которому продавцы задвигают, что Chempioil и Favorit младшие линейки Champion. И люди реально ведутся. Ну и для расширения кругозора: SCT - расшифровывается как Зюдхаймер Кар Техник. Хозяин компании - Зюдхаймер Юрий, выходец из СССР (обидчивый мужик). Вот обиделся на Wolf, и

Приветствую. Правду знать хотите? - - - - - Рассказываю: В течение многих лет у манноловцев были эксклюзивные права на продажу масел CHAMPION в СНГ. Дилеры покупали CHAMPION через манноловцев с отгрузкой в Бельгии на заводе Wolf. (Для тех, кто не в курсе – Mannol, Fanfaro, Pemco уже сто лет льется в Литве на заводе http://www.sct-lubricants.com/ru/). Потом по определенным причинам манноловцы решили сами продавать CHAMPION. И за пару лет………….. нахрен убили бренд CHAMPION, продажи скатились на нет. Естественно бельгийцев это не устроило, и манноловцев лишили CHAMPIONa. Но манноловцы – х