Parazit82

Всем спасибо за оперативные ответы. Если в наличии не будет нужного, на ЕМЕХе можно заказывать? Как там с подделками, кто знает? Кстати еще почитал тут про Shell Helix Ultra 0W-20, судя по анализу тоже хорошее, мне ведь подойдет? И еще нужен ликбез по такой теме, о чем говорит потемнение масла? Хорошо это или плохо? Просто одни говорят что хорошо, т.к. это значит что масло моет двигатель, другие говорят что чем светлее масло в процессе использования тем лучше. Хотелось бы знать мнение тех, к все таки в теме.

Т.е. износ не связан с тем как тихо работает мотор, это лишь на слух разница и все?

Вадим, я может не правильно написал, т.к. валенок в этой теме... Просто в статейке на Драйве, сказано что для регионов с теплым климатом маловязкие масла не подходят, их лучше использовать в более холодном климате. Вот и хочу прояснить этот вопрос, если мне можно смело пользовать 0-20 не опасаясь повышенного износа, то я бы так и делал.

Кстати один знакомый жаловался что у него на Субару Легаси 2.0 шумновато работает мотор, ему посоветовали Wolf, стал двигатель просто шептать, он доволен. Мы все удивились что за масло, кроме раскрученных брендов обычно ничего и не знаем. Ему в сервисе сказали что в БМВ сейчас его стали лить, все довольны.

Самое интересное, что 0-20 я залил после зимы, катал весну и все лето. Летом в пробках на жаре постоял конечно. Меня в принципе у 0-20 смущает не разжижение масла (и повышение уровня на щупе), а падение вязкости при высоких температурах окружающей среды. И падение уровня по щупу было. Вот что меня заставило перейти на 5-30. На сколько критично использовать вязкость 0-20 в моих условиях? Ваше мнение?

Евген, так я и на форуме интересовался, там толком ничего никто не сказал. У нас на форуме вообще, я заметил, вяло что-либо обсуждается, только диски, медиасистема и подсветки в салочик )))

Вот спасибо за инфо, чувствую что туда попал. Теперь по порядку: По поводу разжижения, поездки чаще всего короткие, 5-7км максимум, что такое холодные пуски? Температуры не особо низкие, в зиму около 0 в основном. Прогрев 3-4мин. и поехал. Поэтому видимо 0-20 не мой вариант.... Хотя на нем мне понравилось ездить, пошустрее машинка ))) Тойота 0-20 было в жестебанке, брал в хорошем магазине, так что подделку отметаем. Насчет того, что стало громче, согласен, связано с вязкостью наверно. Интервал замены планирую 7-8т.км максимум, поэтому лучше GF-5 выбирать, а из этих перечисленных все попада

Всем привет, прочитал всю тему. Нужна ваша помощь. С маслом 0-W20 все понятно стало, либо Идемитсу, либо Мобил1, либо Шелл. Но вот про 5W-30 ничего особо не обсуждалось. У меня Мазда 3 Skyactiv, 1.5 120л.с. Живу в Краснодарском крае на побережье, климат как вы понимаете не холодный, зимой до -10 максимум падает и то редко, зато летом до 40с спокойно жара стоит. Читал статью на Драйве про моторы Skyactiv , там настоятельно рекомендуют в теплом климате заливать вязкость 5-30, ссылаясь на то что 0-20 сильно разжижается. Постараюсь подробнее описать мою предысторию: при покупке и на первом Т