Volvodriver

Слил эту бадягу к чертям и залил castrol professional 0w30. Хотя надо сказать при -32 не замерзло. Но все равно оно у меня подозрения вызывает. Больше в сторону тотала не смотрю. У них никакой толковой защиты и нет инструментов проверки качества. У кастрола в этом отношении все намного лучше организовано. Даже горячая линия проверки подлинности есть.

Понял. До вечера еще подержу при -32. Посмотрим что выйдет.

Как долго нужно морозить? И каковы явные признаки контрафакта? Я сегодня ночью положил, пролежало уже часов 5 при -17, осталось в жидком состоянии, но очень загустело. Сейчас поставил морозилку на -32 и оставил дальше лежать. Я ни одно масло новым в таком цвете не видел. Я с таким цветом после 5000км сливаю. Тут вообще как будто отработка. Да и пахнет прямо отработкой. Это для любого масла не здоровая фигня, каким бы оно ни было, хоть синтетикой хоть кряком. А что есть ART?

Понял. Как мне в случае не полного наличия на руках с ними бодаться? P.S. Зацените цвет. Только что новое из канистры набрал.

Успели залить в двигатель? Или все канистры вернули целыми? У меня только 2 на руках остались. Остальные в моторе.

Господа, разрешите оживить данную ветку. Нужна ваша помощь. Купил на экзисте 8 литров данного масла. На сервисе, когда меняли, знакомый механик крайне усомнился в данном масле. Т.к. ни на одной канистре не было алюминиевой этикетки под крышкой. Хотя я точно знаю что там она должна быть. Брал это масло у палыч314 когда то. Там были эти этикетки и масло пахло как то сладковато и достаточно приятно, это я точно помню. Сама крышка на этом, очень плохого качества и не держит масло. Так же, принеся домой и хорошенько понюхав, понял что оно пахнет явно отработкой. Сомнений масса к

КУпил в общей сложности 12 литров TOTAL Quartz 0w-30. Лью в S80 2.5T. Объективно двигатель на нем стал тише работать (После Mobil 1 5w50) и жора на удивление нет,хотя двигатель 120к уже проехал. В 30ти градусные январские двигатель заводился с задержкой не более секунды от пуска при нормальных температурах. В целом маслом доволен,экспериментировать со сменой пока не планирую.

Я писал что к Лукойлу предвзятое отношение. Что вы думаете на счет него?

Спасибо,принял к сведению. Всерьез задумался Лука лить каждые 5к.

Все же "Любое" мне ни к чему. У меня серьезный головняк по данному вопросу. К Лукойлу заранее предвзятое отношение,я не прав? Хотя цена позволяет хоть каждые 5к менять. Почему ты предлагаешь ориентироваться именно на этот допуск? Что касаемо Шелла,думается что на подделку нарваться на раз-два можно. И я не нашел его среди рекомендованных этим форумом,во всяком случае в искомых категориях. Что касаемо Тотала,я все же твердо решил придерживаться рекомендаций производителя и лить именно 5W30. Получается масло допуска VW 504 хуже чем A5? Что касаемо Амсоила,рассматривал им

Приветствую Вас друзья! Я правда,правда очень старался разобраться во всем сам... Но начав читать комментарии по темам рекомендованных масел я понял что здесь разговаривают на непонятном мне языке) Так же вводят в заблуждение абсолютно разносторонние отзывы,один хвалит,второй хаит и так через одного... Исходные данные: Volvo S80II 2012г.в. Двигатель: 2.5 Турбо. Пробег 120к Город: Москва Стиль вождения: Смешанный (70% размеренная езда,30% притапливаю. Ну и пробки конечно же) Замены: Каждые 7500. Требования к маслу: Максимальная защита двигателя и хотелось бы реально настоящую синте