outlander24

Японцы 90х думали об этом ) и радует что аутлендере 1 встречается мотор с радиатором не маленьким на масло систему ) но потом подумал что надо его переключить на акпп ) а на мкпп пусть на двс будет) ржак)

Вот это уже интересно))) скоро 7000 выйдет и буду откачивать в 0.5 . режям самый самый такой. город. зима. прогревы утром не малые. пробки. холостые в такси))

Cейчас соберу монеток с наших гаражных в округе. изучаю параметры. примерно понял там по примерам а так интересуют жизнь масла. кислотно щелочное. износ мотора на нем. и топлива сколько в нем и сохранило ли оно вязкость. PLM вроде самая лучшая))

Есть пару вопросов по анализу отработки. Я хочу сделать анализ масла на котором проехал уже 3ий раз по 6000 км. мне интересно посмотреть как оно. могу ли я его выслать без имени и получить результаты своей отработки а потом огласить имя? + не понял какие есть анализы исходя из ссылок на сайтах лабы. надо щелочное, металы, топливо и присадки... не более. выбирать лабу самому или что? видимо первая самая лучшая))

дак ездили пол года... доливали. собирали запчасти а точнее $ на них. ну разобрали этот мотор то 4g18 ) махнули всё и собрали. жера нету на ближ 100 тыщ )

А есть ли какой либо закон который обязывает добавлять в новое масло производимое в германии добавлять какой то процент отработки?

Езжу не первый год на AWM g12 + - вопросов нет. сегодня скидывал кпп и сливал весь фриз. он чистый как вода машина в крыму на жаре не греется. печка зимой жгет. что еще надо. ? патрубки снимал коррозии нет. видел его в мороз -34 он как вода Вообще если у кого то есть серьезные загоны по поводу фриза... то можете промыть систему хорошо с лимонной кислотой например потом промыть водой. потом залить антифриз что выбрали. поездить день слить его и залить такой же новый) вот тогда можно спать спокойно долго)

а толку от него? щелочное 7. мало. через 5-6 тыщ зимой оно в режиме город сдохнет. это дорого для такой цены

пост на одном авто ресурсе класс! 4g69 прошел 760 тыщ км и умер) на 420 менял кольца и вкладыши! и есть еще пару ремонтных наборов! вот это класс. это все не сегодняшние моторы)

а на чем лучше остановить свой выбор? есть и нагрузки и всё такое приличные

Там мне не кто и не ответил( взял во внешний Ravenol Mehrzweckfett mit MoS2 https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/mehrzweckfett-mit-mos2/263/d13502a9-c7b5-4d49-a81c-2700f50df660 доступно и по цене норм. вот и думаю как она

Ну значит всё нормально. просто есть еще 2е пары приводов на продажу и хочу собрать их по красоте. внутренние и наружные промыть и заправить смазкой

У меня во внутренних Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 0, 1, 2 артикул 254591642 или 254592 или 23968694616 (не годится по температурным характеристикам) А что с ними не так? хотел узнать

Мою пока что движки мицу 4g18 - самозасираюсийща , 4g69 моторы на киа G4e серии Замер компрессии, Эндоскопам посмотреть не сырые ли поршня .остужаю мотор до градусов 55-60 выставляю поршня в ровень. начинаю равно мерно заливать гзокс по 4ем горшкам сразу же завинчивая старые свечи . оставляю процентов 40% балована. через час качаю колено туда сюда на 1-2 см. типа пошевелить кольца еще через час доливаю остатки баллона равномерно. еще через час опять качаю колено туда сюда примерно 6 часов стоит состав. вынимаем свечи. откачиваю все большим шпр

Пытаюсь найти анализ этого масла свежего)

dantist ну вот у меня залито castrol dot 4 react low temp / class 6/ всё нормально со мкпп сцепой... цилиндр такой же

когда были примеры не было фото. я сделал вывод что меня они не устраивают. я не много погрел их поморозиллл. и уж в тормоза точно нет. в тормоза тока проверено временем ) а собрано вот так .

а что на счет дешевого манол скажите 9896 ?

Вадим_69 а что на счет линейки равенол Думаете? . мы пока залили VST 5в40 равенол. после 6 часов на гзоксе в горшках и час на бг 109. может на 5в30 фдс передем. нравятся мне эти масла. крепкие они. и код проверки есть. цена 2100 за 4 литра катит нам... на 7000 тыщ км. зимой 6000 через 7000 думаем опять провести процедуру раскосовки... так то бы димексид хочется залить. но владелец боится... зы... колодки адвикс дорогие больно. мне нравится от сангсин серия GP hagen SP1068 обычные. а есть GP1068 посильнее

всё что можно брать от вмп авто это смазки антискрип. больше ни чего. я кое что позаказывал... в тормоза их точно нет. от силы в дверные петли

Прошло уже время после сборке на Niglube RM(MZ101616EX и АТЕ Bremszylinder-Paste. https://www.drive2.ru/l/476312286517002406/ и задних https://www.drive2.ru/l/469525001238741075/ всё супер. уходят поршня руками)

уже прошел год с чем то. 2е зимы. лето крыма и холода наши... цилиндры уталиваются руками через суппорта. что задние 1пот и что 2х пот перед . собраны на Ate 03.9902-0511.2 сам колодец смазан резинка поршень и под манжетку обильно)

да дай бог если масло и 7500 отходит. 15 000 на гидро кряке люди от незнания просто ездят... веры в какое то чудо и отсутствия информации ну и бывает ума что ли..

Gr1Zli а что лучше тогда? мотор мы попробуем раскосовать. хотел так то димексидом но бюджет больше чем гзокс и bg109... что лить если уже есть жер. может сократится?

на носу обслуживание аутлендера 2011 года. мотор 4б11 . подьедает на 4000 литр примерно. замена раз в 8000 думаю помыть камеры сгорания и масло систему и потом что лить. думал выбрать что то из 5в40 туда