outlander24

@mitya777, у меня много таких трубочек от мовиля. я когда камеры сгорания заливал то сделал вообще что бы и вверх и вниз брызгала. что бы по максимуму всё облить

Наткнулся на один пост на просторах драйва. в киа при замене масла залили 109 ку на пол часа. слили. потом новое масло и фильтр) не 110й потом, не промывочного. чем это опасно?

Больше всего интересна разница дот 4 и 5.1

год уже наверное без ЕГР. выключен программно. мотор 2.4 4g69 2006 года. всё работает нормально. и заслонка чиста. минусов без егр не вижу

AWM g12+ жаль нету там. вот на нем теперь езжу. видел его в минус 36. как вода

а кто что про димексид скажет? тут на драйве один ярый критики выдал порцию статей про димексид мне...

сейчас будет вторая заливка равенола 5в30 фдс. пока устраивает. да и морозы тут мчс прислало до минус 35

Не должно этого быть в автодоке. всяких 201х и так далее

вот еще вопрос. дак сейчас если заказывать то 20ку то придет то которое новое ? желтое и 400 молика где? ))

Собственно всё как всегда. Запустили масло, бренд. Красивую канистру. Подсадили народ. А потом по сути без особых уведомлений меняют рецептуру. причем в худшую сторону. Очередной трендо-развод в духе времени.

изучая просторы сети я понял что в направляющие суппорта надо 08887-80609 но есть те кто мажет их 08887-01206 я решил выбрать Niglube RM

Подготовил более лучшую схему мойки двс на мой взгляд. и топливной. не реклама - 109ю/ на горячем моторе и выствить потом 1200-1400 оборотов . и 30-40мин холостых . - затем промывочное масло. +фильтр - гзокс в горшки на 6 часов. позаводится - дешевое масло (мотрио 5в30 + фильтр) и на нем проехаться не наваливая а на высоких оборотах 50-100км . что бы все сгорело - обычное масло и фильтр который ставите при замене масла. - 208ю в бак полный. выкатать и не забывать после слива масла продувать мотор и покрутить стартером что бы наполнить маслом узлы. И потом тока заводиться свечи старые на в

@Novichok, можно и канаду. Но хотелось посмотреть на мотри. как потемнеет или нет потому что его сейчас в рено впихивают. а вторая машина рено

Дак официалы лили ель 5в30 срх. оно же а5. все нормально на этом 8 клаппаном. это я уже решил залить другое а5 и взял типа равик с пао 5в30 фдс

где бы еше взять тот же нормальный шелл. шеллы мобилы кастролы номер один в подделках пока на равенoле . там хоть защита канистры есть кодом с сайта. проверка.

чето оно какое то унылое стало, не? а щелочное бы еше новое. там же 10 было.

а кто какие пробеги слышал этого мотора на масле эльф 5в30 ? просто вон есть по 500 - 600 тыщ за 10 лет. у меня 2ое авто логан 14 года. вот и думаю опять эльф взять

после зимы помою мотор и залью его как промывочное после мойки камер сгорания и мойки масло системы) минут на 35-40

@verlube, набор слов какой то. даже читать влом. но пришлось. смысл не особо ясеню читал через сточку. вам не дано написать обосновано хоть как то что не так? или так? попробуйте сделать так а не врубать сарказм который тут на хрен не нужен и ни к чему. потому читать чушь не кого матерого эксперта даже смешно)

десятиминутки это всё бред и выброс бабла. за эти бабки какое нить бг 109 лучше на часик

в этот мотор лейте че угодно. не самый дешман. обычное 5в30 гидрокряк и всё ок на 100 тыш где то. если просчет конструкторов и масло жер обеспечен то чего искать что крутое туда не ясно. жер не у всех конечно но у большинства. это печальный мотор.

@Averon, меняю раз в 6000 масло в этом рабочем авто. поэтому наверное будет опять эльф летом. той зимой вот минус 36 было. взяли пао. теперь зимой ни морозов не фига.... бред блин

@Fjhhb, цилиндры были темные так сказать. тока usb фонарь был. но потом я светил там прям метал блестел. прям весь цилиндр. тоесть было чисто. в шприце равномерная чернота без крупиц . все масла после бг были черные . отменно. заводился покрутив стартером без фишки коленвала. так что масло попало нормально. "И про клапана вот товарищ верно подметил..." еще раз можно эту мысль разжевать. не понял в чем проблема или что не так?

делал летом все еще. изначально жера нет и мотор не грязный. просто там за 160 это не делал ни кто ... и я хотел начать это на постоянке делать 109ю да - 2 раза. а что с клапанами. я впуск буду мыть гзоксом этим летом. чего им будет то. переходник на резьбу масляного фильтр и компрессора. м20 на 1.5 у меня фильтры. а выход на компрессор 0.8 на 0.75. резьба нипеля.

мой отчет о 109 110 и 208 . тока залил. летом делал https://www.drive2.ru/l/492152950538371799/ следующем летом тоже буде делать но уже по другое схеме