Перейти к публикации
Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее ×
Valvoline SynPower 4T 10W-50 свежее - было подозрение в подделке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Resh77

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 132

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Resh77

  1. Resh77
    У них только 300v и хороший, но не для гражданского использования. А все остальное - аналог ЛУКОЙЛа по космической цене
  2. Resh77
    LM из предыдущего анализа на голову выше. Очередное подтверждение посредственности Мотюля
  3. Resh77
    Ясно. Но вопрос интересует, есть ли у такой полусинтетики какие-либо преимущества (цену не берём в расчёт) по сравнению с условным 10w40 а3/в4 полностью на VHVI или базах 4-5 групп?
  4. Resh77
    Да я в целом высказался, что удивили характеристики этой полусинтетики, которые выглядят лучше многих масел на VHVI, GTL и пао. И спросил, какие у него недостатки, связанные с используемой базой, по сравнению с более дорогими и технологичными маслами. Мото оно или нет в расчёт не берём, это скорее маркетинг. Скажем при использовании его на 200 моточасов и условного масла со схожим пакетом и характеристиками на базах 3-5 группы на 250 моточасов, какое будет лучше? Может я чего-то не знаю (наверняка) и есть смысл (польза двигателю) использовать хорошую полусинь вместо синтетики на более ко
  5. Resh77
    Я в целом про полусинь, не только про это конкретное масло. Я имел ввиду базу gtl или пао
  6. Resh77
    Вот интересно, полусинь, а характеристики огонь - вспышка отличная, температура застывания низкая, золы и серы мало, пакет приличный, загустителя мало. Многие синтетики позавидуют. Чем оно хуже более дорогих и технологичных масел, кроме устойчивости к перекатам?
  7. Resh77
    Как вообще мнение на счёт scooter street max или moto tech по сравнению с LM Street Race 2t? В двигатель РМЗ 550, используемый летом в авиации. 550 кубиков на 55 лс., макс обороты 6500, средние рабочие обороты 5000.
  8. Resh77
    Как вам такое масло? Elf сменил дизайн и рецептуру видимо. Самая низкая зола, что я видел из синтетики. Только msds не смог найти. Хочу попробовать такое вместо LM https://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/pdfs/TDS_ELF_MOTO 2 TECH_7DX_202006_EN.pdf https://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/pdfs/TDS_ELF_SCOOTER 2 STREET MAX_7DY_202006_EN.pdf
  9. Resh77
    Считайте не по километрам, а по моточасам. Если хотите знать точно, выберите масло и сделайте пару контрольных анализов без слива масла. Например, на 250 часах, потом 320. Дольше 400 часов я бы не стал, но будет видно по анализу. Анализы лучше делать после полной обкатки, то есть тысяч после 10 и пары смен масел для чистоты эксперимента.
  10. Resh77
    Почему решили Лукойл залить, какое следующее будет?
  11. Resh77
    Shell вообще на удивление дёшево продаёт отличные масла, не говоря уже про постоянные акции на него
  12. Resh77
    Не зря ждали, вкусное маслице ) На следующую замену залью его в М274 вместо M1 esp 5w30 для сравнения.
  13. Resh77
    Через пару недель опубликую анализ отработки с подобного двигателя на Total Rubia 9900 5w30. Сразу скажу, мне не очень понравились звук двигателя и угар на нем.
  14. Resh77
    Mobil1 fs x1 5w40. Я такое залил себе после долгих раздумий в очень похожий ОМ602 2.9 TD.
  15. Resh77
    Я же говорю, Вам с завода идёт от 30 до 50, поэтому 40 для Вас золотая середина, и то, что 40 от Амсоил будет чуть гуще, ничего страшного. Тем более у Вас уже износ приличный в движке. 30 считаю маловато
  16. Resh77
    https://www.mustangspecs.com/1968-mustang-engine-302-v8/ Ваша вязкость с завода 10w30, 10w40. Я бы выбрал что-то из верхних линеек Амсоил или Редлайн в этой вязкости.
  17. Resh77
    Это явно перебор раза в два. Каждые 3000-5000 миль. Почему Вы решили, что от более густого масла на откапиталенном двигателе будет лучше???
  18. Resh77
    Мотор старый, зазоры в те времена делали большие, масло в этот двигатель по мануалу от w30 до w50, так что от более густой сороковки считаю хуже не будет. Я бы залил в том числе из научного интереса, плохо ему от этого точно не будет
  19. Resh77
  20. Resh77
    Есть Mobil1 - лучшее из общедоступных и Shell - чуть попроще, но дешевле. Зачем вообще смотреть на другие масла искренне не понимаю
  21. Resh77
    Дело не в вязкости, а в масле. Вы льёте банальный гидрокрекинг по конской цене. Залейте хорошее масло 5w30 и проблем знать не будете. Рекомендую Mobil1 ESP 5w30 или Mobil1 fs 5w30. Чуть попроще Shell Helix Ultra 5w30. Жрать масло он не должен в принципе первые 4-5 тыс км, пока топливом не разбавит масло. Потом сразу меняйте и проблем не будет. Если двигатель ест масло сразу после заливки, значит с ним проблема в механической части
  22. Resh77
    Откуда такие предрассудки? Открываешь официальный сайт, находишь дистрибьютеров в регионе и берёшь у них. Какие подделки? Просто не надо с прилавков на рынке покупать и в палатках стремных
  23. Resh77
    Совершенно верно. Как показал мой опыт и анализ отработки на таком же двигателе, масло начинает угарать из-за разжижения топливом, так как падает термостабильность масла (температура вспышки). Фактически, масло уже труп, хоть остальные параметры типа щелочного и кислотного в норме. Его нужно незамедлительно менять на новое, иначе далее идут отложения в двигателе и все вытекающие проблемы. Для себя остановился на Mobil1 esp 5w30 на этот движок, пока он проехал без угара дольше других испытуемых, продолжаю наблюдения.
  24. Resh77
    Если Вам уж очень хочется лить именно 5w40, хоть это и не правильно, лейте Mobil1 fs x1 5w40, а лучше Mobil1 fs 0w40 - это вообще топ масло, заливаемое с завода в GTR и Porsche.
  25. Resh77
    Потому что объём и количество цилиндров - не единственные отличия двигателей. Как впрочем и отличия масел, само собой не все подряд 5w30 можно сюда лить. Наша дискуссия затянулась, мы дали рекомендации исходя из своего опыта и представлений, а владелец сам определится.

×
×
  • Создать...