Alehandro

был не прав, этот ценз всё меняет я думаю, нас ждут самые интересные отработки оил-клуба )

это ж делается больше для популиризации ресурса, нежели для каких-то высших целей. Потому и требования к кандидатам невысокие, а голосовать могут вообще все

у меня есть предложение по дополнению условий проведения конкурса ! если после анализа большинству просмотревших отработка не покажется интересной, то обязать выдвинувшего свою кандидатуру человека и/или проголосовавших за него одноклубников, оплатить этот анализ ) что б кроме прав были и обязанности за свой выбор, ну и сохранится интрига

на хх и городском режиме повышенного износа не будет

при исправном двигателе кроме падения вязкости едва ли что-то будет интересное

недавно такой получал пару коробок

я и не писал, что ручной, просто здесь температура максимально приближенная к реальной. Все европейцы занижают PP.

3-6 градусов отнимай и будет более-менее реальный

у них его (масло) автомат переворачивает, для проверки состояния (потеряло текучесть или нет). Из-за этого и получается такая небольшая разница. если вы ездите каждый день и вечером приезжаете на парковку, то утром даже при минус 37c масло еще не "встанет колом". Проверено на многих маслах с европейским PP около минус 40c и разных автомобилях. А вот если на двое-трое суток без движения оставить - тут уже скорее всего без последствий не стартануть. Тоже были случаи.

да. У нас тестируют максимально приближенным методом к реальным условиям эксплуатации.

вспомнил как это было более 3х лет назад )) надо отметить, что залил 3/4 от рекомендованной дозы. кому интересен анализ отработки масла с присадкой, голосуем по ссылке

не так давно "тигра" можно было взять в обычной ПЭТ и стоил он раза в два с половиной дешевле. А это - дороговато

по присадке - думаю, молибден и большая часть бора из присадки

espes какие интервалы замены были до этого. С такой коробки не видел анализов, но у других легковых обычно железа раза в два меньше, алюминий тоже высоковат

ничего

когда первый раз увидел выросшую вязкость, сразу посмотрел на предыдущие масла. А там только тридцатки, да еще и синтолюксом. Какая сороковка была перед этим маслом ?

у автодока есть свой склад и наличие на нем

главное, что б топливо не выросло

скорее всего следствие нитрования, но пока это безопасно (судя по другим показателям). Посмотрим, что станет на 15ткм.

это скорее всего означает, что кто-то поставляет им такой товар по докам на нормальную партию

только она, судя по всему, такой не долго была ))

это ж 504/507. Оно примерно таким и останется. Ну может кислотное немного подрастет. Износ, думаю, вырастет пропорционально пробегу.

все современное топливо на любой брендовой заправке значимо не может повлиять на процент сажи в масле. На него в разной степени влияет только режим эксплуатации, прошивка и наличие/отсутствие клапана егр

поддержу, как бы там ни было, криминала нет никакого.

какого рода ? ответ можно и в личку. Спасибо.