E_Krendel

ПТФЭ не образует шлаков. Он сгорает с образованием фреона (газ). К тому же, это происходит при температурах около 500 град.С и выше. Масло при таких температурах уже давно сгорело бы (а присадки в нем разлагаются гораздо раньше).

Это точно не Форум! Возможно, были "прострелы" по впуск, и это нагар из цилиндра или с клапанов.

Да, есть такое. Но пробег маловат еще.

Они раздавливаются (растираются) пальцами? Или твердые как песчинки?

Это как неправильно? Все нормально будет работать, и тише

Максимальный практически не ограничен Ну только что ценой Лишний Форум осядет на стенках механизма. В общем, чем изношеннее механизм, тем больше Форума нужно.

Какого цвета? Какой твердости? Как прочно были прилеплены?

Я специально не изучал, но через месяц уже весь на дне канистры. Чтобы взболтать, приходится с канистрой как с гирей упражняться минут 10

Порошок Форум-В немного отличается от просто Форума, и еще Форум-Супер тоже. Но это все влияет только на скорость начала действия (меньше пробег до наступления эффекта). Может, есть смысл при малых пробегах и по городу, а я зараз несколько сотен проезжаю, по-любому действовать начинает в тот же день

Я так и делаю. Бегу флакон 0,5 л и размешиваю его весь сразу в канистре 20 л масла. Мне хватает на 4 смены (только тщательно размешивать, оседает быстро).

Неизвестно, сколько масла останется в каждой пробе, а это неучтенный вес, следовательно, непредсказуемый результат. Проще уж лить бОльшую дозу, если хочется побольше порошка.

Не думаю, что проникнет достаточно глубоко вглубь роликов. Я пробовал вымачивать в растворителе новую цепь для удаления заводской смазки, а потом примерно 2 недели в уайт-спирите с добавлением сухого порошка, периодически поднимая-погружая цепь, чтобы звенья хоть немного проворачивались. Цепь отдал знакомому веломаньяку. Он немного поездил и сказал, что цепь до следующей смазки не выходила столько, как ходит с (не помню с какой) специальной смазкой для цепей. Недостаточно намазать сверху, нужно чтобы попало вглубь роликов, а это возможно только в работе и только в жидком виде, когда зазоры под

Назовите хотя бы одного продавца в мире, который бы не врал ни в чем Хоть на базаре, хоть среди мега-корпораций...

Заменить может. Но проблема его в звенья затолкать :) Думаю, если к флакону приделать капельницу, чтобы в движении можно было подавать периодически и небольшими порциями на ведущую звезду, то через какой-то пробег звенья напитаются Форумом. Просто сверху мазать почти бесполезно.

Вот поэтому я беру нужную мне смазку (необязательно Литол) и сам смешиваю с нужным МНЕ количеством сухого порошка.

Я накальные свечи на дизеле с сухим Форумом закручиваю, резьба идет туговато, как на ФУМ-ленте. Потом свечи выкручиваются без проблем.

Производитель Форума рекомендует заливать его сразу даже в новую машину, только с конвейера. Наверно, это же относится и к капремонту.

Я пробовал. Cleaner Pro (с фиолетовой наклейкой). Мыл дизель, с откачкой остатков из поддона, 2 смены фильтров и заливкой промывочного масла 2 раза. Но мотор сам по себе был достаточно чистый (под клапанной крышкой грязи и лака не было), поэтому мыл больше для профилактики, да и сажи в дизеле много, сложно отличить, отмылась застарелая грязь или просто из закутков остатки старого масла с сажей вымылись.

Между 3 и 4 есть еще промежуточный режим - гидротрансформатор (очень неэкономичный). Похоже, раньше ехал на нем, а теперь переключает на блокировку ГТ и едет на настоящей 4 скорости.

Бензинки на х.х. очень тихие, снижение шума без приборов не услышишь. Обороты х.х. держат мозги, поэтому они всегда одинаковые. Нужно было смотреть мгновенный расход топлива (литры в час) на х.х. до и после Форума. Значит, теперь едет на более высокой передаче с меньшим расходом топлива, а раньше на это не хватало момента и приходилось ехать на более низкой передаче (очень хороший результат).

У меня нет свечей и катушек (дизель), и не было заметно никакого "загущения". Наоборот, после медленной заливки в хорошо прогретый работающий двигатель, минут через 5 обороты х.х. сами собой подросли и несколько снизился шум (простой мех ТНВД). Потом пришлось немного подрегулировать обороты.

Да. Я заливал.

Кстати, М10ДМ от Роснефти - весьма неплохое масло на лето. Это уже совсем не тот автол 40-летней давности, как его по привычке считают, а приличное масло SAE35 (между 30 и 40) с хорошим пакетом присадок.

Это как-то измерялось? Не все масла одинаково полезны, даже от очень крутых брендов. Так же, как и не все дешевые масла плохи.

Наверно, будет влияние (загущение масла), если килограмм сухого порошка разбодяжить в 4 литрах масла и это все залить Только дороговато получится это