E_Krendel

Возможно, и ответит. Но производитель не обязан проверять совместимость своего продукта со всеми продуктами конкурентов

Разработчик где-то говорил, что Форум нужно применять поверх ревитализантов (т.е. после них). Потому что поверх Форума уже ничего не прилипнет

Есть дилеры или представители во многих городах https://forumshop.ru/buy/sale/ ПТФЭ (фторопласт, тефлон) - самое скользкое вещество (если книга Гиннесса не врет)

про Форум тоже такие есть Но Форум более скользкое вещество, чем металлы в ER.

Так читайте сайт производителя, а не перепродавцов Видео получилось посмотреть?

В топливо - Энерджи, в масла - Супер, Синтетик и ряд других. Нельзя топливную лить в масло! Но сам порошок Форума во всех продуктах один и тот же (немного фракциями отличаются некоторые продукты). Вот же, вроде понятно все: https://forumshop.ru/products/forum/

Не мгновенно. Что-то куда-то попадает. Но "заделка" цилиндров больше происходит от частиц в масле. Частицы из топлива раскоксовывают и освобождают кольца, снижая масложор. Конечно, совместное действие (и в масло, и в топливо) дает лучший эффект, чем по отдельности.

Температура стенки цилиндра, даже под действием пламени и раскаленных газов, все равно не достигает очень высоких значений. А температура начала горения Форума гораздо выше, чем у масла (но даже масло полностью не сгорает на стенках).

Есть видео от автора разработки (длинное, час-сорок две), там он все доступно объясняет и отвечает на вопросы

Так попробуйте, кто мешает?

Форум, который в масле, и смазывает кольца и маслосъемные колпачки, тоже наверно как-то участвует в этом?

Да, и в масло и в топливо. Форум много полезных действий имеет. У меня машины старые уже, я каждую замену масла Форум лью, а в топливо через 1 заправку.

http://www.astrohim.ru/catalog/302/4180/ Тогда Форум-Энерджи есть функциональный аналог этого Астрохима, т.к. он тоже уменьшает износ (а также шум). Есть ли смысл лить 2 функционально идентичных продукта? Надо выяснить, какой из них лучше, и применять его.

Насчет совместимости лучше подождать ответа представителя Форум. Кроме того, непонятно, что именно из Астрохим применяется. А собственно Форум Энерджи содержит некоторое количество моющих растворителей и сам Форум, который есть вид смазки (+ побочный эффект очищения камеры сгорания от нагара).

Скептиков и адептов "в моем масле все уже есть" ни в чем убедить нельзя. Ни результаты испытаний, ни чьи-то отзывы не имеют никакого значения. Вот если бы "Всемирно Известный Бренд", то да, а какой-то НИИ из Владивостока - ни в жысть!

Я не имею никакого отношения ни к производителю, ни к продаванам. Просто сам применяю на личных авто. Покупаю в обычных автомагазинах.

Тогда можно сделать вывод, что автопроизводители вообще не интересуются состоянием рынка масел и смазок? ФОРУМ известен с 90-х годов прошлого века (30 лет уже!), всячески исследован и испытан. Но никто ничего не знает (не хочет знать). Ничтожные маркетинговые изыски вроде "революционной формы пупырышек на пробке канистры" рекламщики раздувают на весь мир, а реально годный продукт производителей не интересует.

Можно и технологию упростить. Но тогда придется указывать, что лить можно только вот это, и ничего другого. А если это не лить, то гарантийный срок оно не выходит. Мне вообще все равно, кто что льет или нет. Я сам в личных авто применяю везде. Потому что продление ресурса меня очень интересует, а это главное свойство Форума. Небольшое снижение расхода топлива и такой же небольшой рост мощности - это просто приятный бонус, одним снижением расхода топлива Форум не окупается. А вот капиталкой - очень даже.

Форум несколько повышает себестоимость, потому что его нужно покупать. А производитель за лишнюю копейку удавится. Из реальной практики: преобразователь частоты 22,5 кВт. В нем есть вентилятор. В вентиляторе крыльчатку держит разрезная шайба (такая плоская штучка, похожая за знак евро, диаметром 5 мм и толщиной 0,25 мм). Так вот, эти шайбы раньше делали из металла. А потом "оптимизировали и сэкономили", и стали делать из пластика. Того же размера и той же толщины. Предсказуемо, пластик со временем не держит и ротор выпадает, вентилятор не крутится, частотник выходит из строя. Вот так, эк

Тем не менее, присадки "именитых брендов" покупаются не глядя и не требуя отчетов, а от отечественных продуктов (внезапно) требуются отчеты и т.д.

Потому что никому (кроме конечного владельца) не нужен ресурс больше чем гарантийный.

Я этот флакон куплю сам, почти в любом автомагазине, и залью куда мне надо и сколько мне надо, и в то масло, какое мне надо. Для меня это не проблема

Извольте потрудиться, почитать хотя бы перечень испытаний, и кто их делал (все 5 страниц, это недолго): https://forumshop.ru/technology/testing/ Да, там есть и отзывы "мастера Феди с автобазы", а есть и много вполне себе профильных НИИ. Испытания в профильных НИИ, это достаточно "нормальные", или нужно заверение от более высоких инстанций? Вот, кратко и в одном месте (и обратите внимание на даты, особенно самые ранние): РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ 2018 Владивосток, ГК "Доброфлот" Производственное оборудование завода жестяной банки, г.Большой-Камень. Потребность

Я ж не против смазки на весь срок службы. Просто с Форумом этот срок был бы заметно больше Кому надо, те применяют.

Вам уже отвечали, что основная причина - это нерастворимость Форума, что приводит к его выпадению на дно, и очень большой вероятности, что покупатель не будет 15 минут трясти канистру с маслом перед его заливкой. А без этого почти весь Форум останется на дне канистры. Если у Вас такое отношение: купил - отъездил 100 тыс.км - продал - купил другую и т.д. - то да, все проблемы переходят следующему владельцу, и Форум не нужен. Конечно, покупатель может выбирать, пока еще, но выбор все меньше. Раньше линейки авто у всех производителей были гораздо шире. Теперь 3-4-5 моделей, и отвали.