MrKIS

Я просто не думал, что конденсат может испаряться так долго, 50 км по трассе я проезжал время от времени, но дым не уходил и только после поездки в 1000 всё испарилось) Ещё мысль про расход масла: Я считаю, что не корректно считать расход по километражу. Проехав 1000 км. за сутки (15 моточасов) изменения уровня масла я не заметил, а если эту же 1000 км растянуть на 1.5 месяца (это 60-70 моточасов), то расход составляет рассчитанные мной ранее 200-300 мл. Раньше об этом не задумывался.

Всем спасибо за советы, выяснилось вот что: заезжал к знакомому на Оллроуде С5 (как и у всех 2.7 битурбо), он мне сказал, что за зиму в выхлопной системе скапливается чуть ли не по литру воды (конденсат), он себе сверлил банки и сливал. В подтверждение этой версии могу сказать следующее: у меня выдалась поездка на выходных 1000 км, после чего дым пропал, вообще. Видимо, вся вода испарилась. По расходу: если ехать не более 80 км/ч без ускорений и обгонов 7.5 литров на сотню, обычная трасса до 120 км/ч - 10 литров.

Спасибо, успокоил, буду копать в сторону антифриза. update: но дымят обе стороны одинаково, не могло же сразу 2 прокладки пробить.

Этот дым есть и во влажную и в сухую погоду, при прогреве и на прогретом моторе. Как раз при замене масла поменял радиатор и сменил антифриз. Но он за это время не ушёл, может чуть чуть совсем. Как проверить пробитую прокладку под ГБЦ?

Уважаемые, прошу ещё совета. Основываясь на рекомендациях данной ветки форума залил в свою Audi A6 C5 3.0 BBJ Лукойл genesis amoritech 5w40 + Syntolux L-132 (5% от объёма). Перед заменой провёл раскоксовку Лавром. По субъективным ощущениям мотор стал меньше тупить на малых оборотах, стал более отзывчивый и эластичный (раскоксовка повлияла или масло с эстерами судить сложно). Расход так и остался 20л в городском цикле (10 км в день, 4 прогрева по 5-10 минут). НО расход масла по сравнению с LM Top Tec 4100 5W-40 увеличился с 200 до 300 грамм на 1000 км. ВКГ рабочая. Проехал 2500 т.км. и 100 м

@vanektomsk, привет! Почти год назад Вы залили lukoil genesis glidetech 5w-30, отпишитесь, пожалуйста по своим ощущениям. Как угар? У отца такой же автомобиль, хочу его стащить с оригинального Toyota "SN 5W-30" (в железной банке) из-за недемократичной цены последнего) Выбираю между Лукойлом и Profix SN5W30C, а новую тему плодить не хочется.

@torcon, это просто титаническая работа! Где бы взять столько денег, чтобы менять масло раз в 1000-2000 км)) Спасибо всем отписавшимся, так по общим советам и буду делать. Ремонтировать мотор смысла нет, пробег у него детский, симптомов нет, работает идеально. Хотелось бы не допустить дальнейших отложений, в идеале уменьшить уже имеющиеся. Осталось решиться на Лукойл Генезис, отзывов хороших много, нужно перебороть внутреннее эго)))

@Normet,спасибо, успокоил @KotKamelot, а на каком масле катаетесь? Сколько эстеров добавляете? Какая частота замена масла?

@Booster, спасибо, не знал про существование таких продуктов. Прошу пояснить, если не трудно: Вы предлагаете в качестве промывки перед сменой масла залить 5-10 % эстеров (например Syntolux L-132)? Стоит ли это делать за 10-100-500 км до смены масла? Или достаточно 5-10-20 минут работы на холостых оборотах? Не повлияют ли отрицательно остатки старого масла с эстерами (всё из мотора не вытекает) на свойства свежезаливаемого?

А если пользоваться промывкой Пятимитукой, этот нагар не будет кусками отрываться и не забьёт масляные каналы? В сервисе сказали, мол видели моторы, с гораздо большим количеством отложений и успешно отмывали промывками. Про промывку много читал, в принципе ничего страшного в ней не вижу.

Всем привет! Всю тему не осилил, но вижу множество как положительных отзывов, так и скепсиса. Внесу свои 5 копеек. Когда-то, давным давно, в магазине масел меня убедили, что LM самые настоящие немцы, лучшие в своём роде и т.д. и т.п. По этому в один автомобиль лил все технические жидкости этой марки. Авто: Audi A6C5, мотор 2.8 AQD, полный привод, автомат, автозапуск (прогрев всегда). Лил Synthoil High Tech 5W-40 и Leichtlauf High Tech 5W-40 (всё в фиолетовых канистрах). Начал с пробега 120 т.км, сейчас 170 т.км. Замена каждые 10 т. Предыдущий владелец лил это же масло с пробега 90 т. (с т