Maximuss

Вот что внутри. По крайней мере было раньше.

Awachi Вот фото крышки со старого муляжа. Ранее крышка была с ушками. Сейчас ушки убрали. Пробки те же должны быть.

На задней стенке выбита обычно в формате 04.2025

Это еще и на 12,45 Вольт. Прям ядерная акб

На ТГ-канале завода Тубор (Титан) выше пост и видео про измерение тока холодной прокрутки по госту. Ссылка t.me/accum Видно какой толщины кабеля нужны, чтоб дать разряд током по госту.

И как обстоят дела в реальности? Есть сравнение?

Завод Алькор производит 90-100Ач батареи в том числе в старом российском размере 326*175*206мм. Там габариты указаны верные, но завод его зачем то обозвал L4.

На фото выше у корейца видно, что правильный бортик не до самых краев. У акома от края до края, и это на некоторых акб мешает установить по посадочному месту.

Ну говно не говно, а у акома даже Реакторы попадаются косячные

Ну тут как бы не совсем корректное сравнение =) Автофан это экономный эконом. Токи и вес меньше, но все же работают у людей. Если б прям совсем какашка была, его бы брать перестали. Сейчас посмотрел, бренд Вожак вроде кайнару напрямую принадлежит. Не ЧТМ нонеймовая. только чет у них каталог не работает на сайте. Характеристики не сравнить..

Это если человеку случайно не повезет и не вылезет косяк. Любой, заводской/не заводской. После допиливания бортика любой гарантийщик может смело послать за покупной нового акб, так как механические повреждения и гарантия на акб прекращается.

Казахи вполне себе нормальные батареи. Это наверное у вас что-то личное)

Размеры всегда указываются по максимальным габаритам. С учетом всех выступов и клемм. Но в некоторых магазинах (зависит от настроек конечно) если один раз типичный размер D23 поставили, то зачем их 10 видов придумывать если по идее типоразмер одинаков для всех должен быть. Но, как говорится есть нюансы и исключения) В данном случае завод Аком лоханулся с пресс-формой и сделал слишком большой и широкий бортик, который не везде влезает на машины. В том числе потому что он по всей длине аккума, а надо, чтоб по краям не было борта. Только в средней части.

А зачем вы смотрите европейский аккум, если вам нужен азиат? Вы ниже пролистать не можете? По вашей же ссылке внизу идут азиаты. Вот азия Но они перемудрили с большим бортиком, и он не на все машины влезает

Туда бы скорее агм поставили. Это обычная батарея белорусская.

Как однажды изрек некто по имени Форест: Дерьмо случается

Блэк позиционируется как ОЕМ-батарея с конвеера

У него бан еще на два месяца. Отдыхайте пока)) JIS емкость по 5часовому разряду указывают, в отличие от наших/евпропейских 20часовых

Панчинг это технология изготовления пластин вырубкой. Самая прогрессивная из текущих. ЕФБ - это комплекс улучшений батареи для быстрого приема заряда и укрепления активной массы на пластине чтобы аккумы дольше жили в авто со старт-стопом. Что та, что та - обе считаются кальциевыми. Если прям желание добить до 100%, то до 16ти под конец заряда для перемешивания.

Не те банки на вашем фото. Сабж - EURO SPEC а у вас чисто азия

Когда у людей во всех каталогах, подборах и сайтах 300 лет был указан один код, и вдруг он поменялся на новый, без изменения характеристик самих батарей, все так и будут продолжать указывать через дробь старый. Это в первую очередь удобство поиска нужной батареи. Независимо от ваших негативных ожиданий о налюбилове со стороны продавца.

Это вроде как самый крупный завод в Китае. К нам тащат все кому не лень с этого завода. Еще Aokly завод поменьше, с него тоже много везут. Стартерные.

В корпусе L2 завезли несколько дельтовских ефб-шек осенью. Пока стояли в магазинах, за месяц до 12ти вольт саморазряд идет. Продавцы заряжать задолбались. Какая то косячная партия.. И с маркировкой косяки. Спереди написано 68 Ач, сверху в одном месте 68Ач, в другом 6СТ-60 и 60Ач. Производитель на этикетке заявлен JYC Battery. Якобы офоциальный поставщик на VW (опять же на этикетке написано )

Известная и довольно старая марка среди тяговых аккумов. А вот в стартерные наверное только недавно сунулись.