Lucky72

Это какие?

Так потому сюда и положил))

"Сотрудниками ГУЭБиПК МВД России совместно с коллегами из УВД по СВАО ГУ МВД России по г. Москве при участии ФСБ России и Росгвардии пресечена деятельность нескольких цехов, в которых осуществлялось производство бытовой химии и моторного масла.В результате оперативно-розыскных мероприятий полицейские выяснили, что злоумышленники оборудовали более десяти помещений в промышленной зоне городского округа Пушкино Московской области, где изготавливали технические жидкости. Кроме того, они незаконно использовали товарные знаки известных производителей.Полицейские изъяли свыше 500 палет с бытовой хими

Я без артикула брал в офлайне у представителя. Год назад 20 л. обошлась в ~6000₽.

REPSOL DIESEL TURBO VHPD 5W30

Подскажите, стоит ли на D4HB без DPF с отключенным EGR перейти на Total Rubia 9200 FE 5W30, или не страдать ерундой и остаться на Total Rubia 9900 FE 5W30? Сильно смущает сульфатная зольность первого масла(1,9), и в то же время привлекает высокое щелочное число (16).

Es, я же правильно понимаю, что ваш офис расположен на 50 ЛО между Чекистов и Старотобольским тр-том? Указанные у них на сайте данные видимо периодически меняются и иногда занижены по сравнению с наклейками на АКБ. В 2013 брал у них BuRan 110 a•h, на сайте и на на АКБ был указан ток холодного запуска 920А. В январе этого года заменил на ихний же Spase. Уже была запущена Punch технология Ток холодного запуска 870А, что тоже выше всех конкурентов. АКБ использовался с предпусковым котлом и ни разу не обслуживался. Дизель. Получается, что он честно, без обс

Discoverer я может и не эксперт в аккумуляторном производстве, но мое мнение основано на мнении человека, проработавшего на обоих этих заводов. В преимущества Алькору он ставит более современное оборудование и использование нового сырья.

Алькор лучше. Но следует учитывать, что АльКор - назван в честь своего хозяина - Александра Корелякова, который одновременно, о чудесное совпадение, является генеральным директором ОАО "Тюменский аккумуляторный завод". Основная и существенная разница между двумя тюменскими аккумуляторными заводами заключается в том, что Алькор использует в производстве только новое сырье, а "Лосей" делают с использованием перереработанных старых аккумуляторов

Я правильно понял, что некропостеры через посты о сультфатизации освежили тему о замечательных тюменских аккумуляторах завода Алькор!?

Ребята, подскажите, залил в такой же мотор Petro-Canada Duron Syntetic 0w30. Отъездил пару тысяч км и только сейчас обратил внимание, что о него HTHS 3.3 - 3.2.Hyundai в мануале пишет, что ACEA В4, на сайте указывает, что нужно API CH-4 и выше или ACEA B4. Насколько критично в данной ситуации применение Duron Syntetic 0w30 с HTHS 3.3, имеющего классификацию API CH-4 при t -10 - -38? Традиционно ожидаем холодный январь - февраль с -33--37. Предпусковой подогрев есть.

то есть в CR дизеля не пойдет?

Собственно сабж. Можно ли применять масла для коммерческих и грузовых а/м в легковых? Смотрю сейчас Teboil Super HPD 5W-40 - полностью синтетическое масло, предназначенное для дизельных двигателей, работающих в самых суровых условиях. Его отличные свойства в холодных условиях гарантируют немедленную смазку турбонаддува сразу после запуска даже в самые сильные морозы. С другой стороны, хорошие свойства сохранения вязкости обеспечивают стабильность смазки также в жарких условиях. Класс по SAE: 5W-40 Вязкость, мм2/с, при 40°С: 86 Вязкость, мм2/с, при 100°С: 13.5 Индекс вязкости:

У боша упаковка, фик вскроешь без потери товарного вида, это и то если в офлайне покупать. Опять же ток мерить под нагрузкой надо, а это заведомо незаряженная батарейка должна быть с собою, все вместе делает практически маловероятной предварительную проверку характеристик.

Вы наверное что то перепутали. В темах про масло я никого не учил. За советы в маслах поблагодарил. К чему было ваше непонятное обобщение? В этой теме совета не просил. Предлагаю офтоп на этом закрыть.

Я думаю все не так просто, как было лет десять назад. И алгоритм 0,1 от емкости аккумулятора, допустимый на простых батарейках, для AGM может оказаться убийственным. Если есть желание попробовать, то велкам, А если нет то можно почитать и послушать Ссылка 1 Ссылка 2 Вот характеристики брендов [удалено модератором] У обоих максимальные токи 3,6А, тем не менее оба заявляют про макс 120а/ч Ну и при таком раскладе лично у меня стремление в приобретении дедовской зарядки стремится к 0. Хотя сейчас как раз такая и имеется в наличии, куплена лет 20 назад. Но ищу замену.

Как мультиметром измерить ЭДС баттареи? Чем ближе к финишу зарядки тем ниже должен быть ток. Смысл поиска там - цена.

Вот такие еще попались RA5015R (Rmede) IC-A400012 Фидбэки доставляют У них же штука для определения разряженности

Спасибо тебе! у нас даже emex есть Bosch C3

Так там же американское напряжение на входе Input voltage AC 85-125VAC, 50-60Hz а в России на их аналоги ну совершенно конские цены.Давеча в метро был Там наткнулся на Bosch C3 по спец цене в 2980. Поискал в итернетах нашел в Юлмарте за 2600. Жалко что у нас нету этого магазина. А такИМХо достойный конкурент СTEK но по более приятной цене.

Это у вас откуда такой опыт? Из ВВС?

Я на Алькоровские перешел лет так два уже . По рекомендациям человека, непосредственно работавшего на обоих заводах, и даже рацуху на одном из них продвинувшего. В декабре менял в очередной раз. Взял в 31 корпусе bUran 110 а/ч, пусковой ток 920А. У старого завода таких нет. Импортных аналогов найти не смог. Старый корейский батарейк в таком корпусе был 90 А/ч, пусковой ток 720А. До этого практически постоянно "оленей" использовал, плохого абсолютно ничего не могу сказать. Раз Varta Silver Dinamic брал, машину вместе с новой батарейкой продал через месяц(( В общем с уч

такой Power Service DIESEL FUEL SUPPLEMENTA еще есть

домашний тест трех присадок Отчет о применении HG3421 :up: