Melkij

Ну если атмо, то 201 если дорест, ну или 204 если рест.

А чего так много бора, это хорошо или плохо? Смотрю почти во всех маслах, бора макс до 200. Для чего он там в таком количестве?

А если выбирать между: Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-40 Aral HighTronic 5W-40 И цена на Aral выше всего на 1$.л., стоит рассматривать Lukoil или нет?

Посмотрел тут список масел от VW по допуску 505, так там Армотеч-а нет, а есть Premium 5W-40. Посмотрел его анализ: там меньше золы - 0.93 против 1.16 но больше бора - 118 против 85 Как я понял чем меньше эти два параметра, тем лучше. На что влияет бор? И на какие еще параметры смотреть при выборе. Писали про какой-то параметер, что типа для турбины плохо что его или много или мало. Рассматривать Premium или взять Armortech?

Перечитал много инфы, но мнения разные. Авто VW T4 2.5TDI ACV 75kw 2002 г.в. по допуску 506.00, но лью 505.00 так как такой же двигатель 2000г.в. на 505.00(может это и не правильно, но спорить ни скем не буду по этому поводу, это мой выбор). город/трасса - 40/60% жора практически нет - на 10т.к. максимум 300грам История авто такая: Пригнал авто с Дании в 10.2014, пробег 310т.к. Что там было залито не знаю. Залил Shell Helix Ultra 5w40, отьездил 10т.к. заменил опять на Shell. Сейчас 12т.к. и нужно менять масло. Заливать Shell наверно не буду, по двум причинам: 1)подделка, 2)цена