tesloil

С конца... , смазка хорошая . RX2 цвет "RED ORANGE" , RM - цвет "ORANGE". ...Смазки разные ( с разными загустителями ). У Мицубиши под их OEM номером - "NIGLUBE RM" , у SUBARU - "NIGLUBE RX2"...

Можно ее применять в том числе и на алюминиевых суппортах ( это мнение относится к разряду "за уши притянутых" и "высосанных из пальца").

39022 или 21119 ...plastic sachet 5 g .

Шток винтового ручника это другое дело. В новом суппорте туда лазить нет необходимости . В последствии , если возникнут проблемы ( а произойти это может не скоро - когда износится уплотнение штока и туда станет проникать влага ) , перебрать механизм с заменой составляющих ремкомплекта нужно будет не с силиконовой смазкой , а с pfg110/31942/ textar hydratec...

В Вашем списке в полном смысле профессиональным производителем пластичных смазок с гарантированными заявленными техпараметрами является только Sumico , остальные это упаковщики одному б...гу известного содержимого ...Поэтому вариант по сути только один .

У производителей тормозных механизмов , которыми комплектуются автомобили известных марок , пальцы заправляются как правило вполне функциональными смазками . Поэтому убедитесь , что смазка в пальцах есть и этого будет достаточно . А под пыльник поршня я бы шприцом загнал HVS100 по-любому - от остальных в долгосрочной перспективе толку будет несоизмеримо меньше .

У меня лежит в запасе . При необходимости буду применять в триподах без тени сомнения . Для улучшения низкотемпературных свойств возможно разбавлю ее каким-нибудь синтетическим маслом ( в моей климат-зоне бывают морозы до -35 , хотя и не часто ) . Все остальные параметры меня для применения в триподах у этой смазки вполне устраивают

LGHP2 полный аналог смазки Mobil Polyrex em2 , Chevron SRI2 - классическая минеральная смазка для электромоторов . По вязкостным показателям для шарниров РУС вполне подходит , но AW/EP характеристики не протестированы - она под них не "заточена" ( в классических EMB смазках длительный ресурс подшипников электромоторов требует минимизировать EP - добавки ). В оригинальных триподных смазках , впрочем , идеология близкая к такой же . Но опыта по применению этой смазки в триподах не встречал . ...Да , она полностью минеральная - до -30 С выдюжит , ниже вряд ли...

Все верно - полностью убирать старую смазку , вымывать тщательно узел и закладывать новую смазку (...кроме того , определить точно какая именно оригинальная смазка была заложена производителем шарнира перед установкой на сборке Форда , не представляется возможным - вопрос совместимости загустителей ?).

Да вот и остановитесь на hvs100 - самое то будет , что нужно ....Кстати , эту бошевскую/ molykote pg54 я тестировал на своих суппортах Акебоно в 2017-2018 годах и свое мнение об этой смазке серьезно подкорректировал - она вполне прилично отработала в моих пальцах "металл/металл" , хотя я на это не особо рассчитывал....так что и эта смазка весьма рабочий вариант .

Смотрите в профильной теме .

Так у Вас выбор на уровне нашего ...Huskey ищите , Ренолит тоже подойдет.

Ну , Вы привели список смазок , доступный для Вас . Из этого списка по совокупности качеств самой лучшей является Гадус s6 v100 . Смазка Haskey также вполне рабочий вариант , но если "ковыряться" в нюансах , уступающий Гадусу даже безотносительно климат-условий . Консистенцию 2 можно оставить - узел сам "скорректирует" ее до нужных 1-1,5 .

Не понял насчет "почему же"...Да потому , что из предложенного перечня для триподов эта смазка наиболее предпочтительна и универсальна для любых климат-зон .

Shell Gadus s5 v100 ,....не за что...

Речь-то про смазывание тормозного цилиндра барабанного тормоза...

Можно применять . Ничего не вымоется. На эту предупреждающую надпись внимания НЕ обращать.

Надеюсь , что такой солидный производитель не станет поставлять для нас "спецпродукт" и там по-прежнему будет "Syntheso GLK1"....( беспокойство не безпочвенно , поскольку вижу , к примеру , новую смазку у Liqui moly теперь конкретно для направляющих пальцев , но при ближайшем изучении их техдоков возникают сомнения в декларируемых параметрах этой смазки , а , учитывая , что Liqui moly банально упаковщик , среди немецких производителей смазок ...смазку с заявленными параметрами не нашел - а должен был ее найти ...Вообщем , пока это "кот в мешке" , либо это продукт локализации - адаптации к мест

Да,можно. Это нормальная смазка от Космо.

При чем здесь поставщики . Ну поменяли упаковку , указали головной концерн . Главное , чтобы они не поменяли производителя самой смазки ( Клюбер ).

Я бы применил в Вашем случае однозначно Red Line cv2.

В оригинальных смазках для шарниров "трипод" EP-добавки применяются , но они там НЕ главные . У этого Церана с ними все в норме ( даже лучше )..

Ну, автомобильная тема здесь просто как центральная , а освещаются и все другие , связанные с применением смазок.

Не исключаю доли истины в таких рассуждениях , но практической пользы в темах данного раздела от них напрочь не вижу . Предупреждение скрипов/свистов и прочих звуков при торможении - комбинированный результат самой конструкции суппорта и всех примененных в нем технических решений . Какая доля по предупреждению "звуковых сопровождений" при этом придется на пластину , какая на смазку/пасту рассчитывается "не на коленке" и не по упрощенной формуле и автолюбителя эти рассуждения точно никаким образом не волнуют . Дабы исключить безсодержательное теоретизирование по техническим вопросам , находящи

По барабанным тормозам здесь тоже есть тема : для сборки поршня и для пальца под пыльник полигликолевые смазки или силиконовые , для остального антизадирные высокотемпературные резьбовые пасты .