Космонавт

Спору нет. Кстати, поговаривают, что на BP бензин классный, а как с дизелем? Вы не в курсе? Я что то туплю и никак не заеду на их АЗС. Да и сейчас особо не покатаешься по московскому региону - карантин.

Забавно то, что я межсезоном заливался аж в январе, например на Роснефти пару раз было. И это при том, что было на порядок холоднее, а как +12*С, то вываливают зиму. Ну не пойму я логику АЗС. Кстати, межсезон был шикарнейший, тут многие ораторы выкладывали фото паспортов. До заправки на Танеко заехал за ГПН, тамошний дизель не понравился совсем, ГФ то же самое. Татнефть выручает снова.

Залился полным баком сегодня на Танеко, сначала посмотрел паспорт. Сливают зиму, но очень хорошую.

Не хилый такой кряк. Особенно состав порадовал.

Да ладно, уже проехали. А по поводу фото тех. паспорта ДТ оратора выше - даже не знаю. Неужели бывают такие цифры смазывающих ДТ? Если да, то присадок туда налили очень щедро. Да и вообще анализ мне понравился, я бы залил не раздумывая.

Пафос.

Одно дело читать, а другое общаться. И потом не надо тут этих женских приёмчиков "все же знают, всем понятно, вы такой, а все другие не такие...", не надо прикрываться всеми, когда ПИШЕТ И ОТВЕЧАЕТ ВАМ ТОЛЬКО ОДИН ЧЕЛОВЕК в моём лице. Речь шла о смазывающих свойствах ДТ и я в самом начале сказал, что топливная себя чувствует иначе, нежели более высокими смазывающими. Не нравится моё мнение? Ничего, оно не обязано быть схожим с вашим, как нибудь переживёте, да и я хуже спать не стану от этого.

Кто это МЫ??? Не надо переобуваться в прыжке и за всех отвечать, включая меня. Разговор шёл о смазывающих свойствах ДТ.

Своё мнение я озвучил и менять его не собираюсь.

Мы не про воду говорим. Я раньше по глупости заправлялся на Луке без присадок и помню, как звенела топливная со смазкой хуже 400, как тупила машина, расход топлива и т.д.

380 и 440 - это разница больше 12%, так что разница есть. Мне не кажется, за себя отвечайте.

И вы не проводили исследования износа топливной, ваши доводы тоже похожи на плацебо. Я не хочу уложить топливную, по этому и ищу смазку в ДТ получше. Вообщем я своё мнение обозначил, а другие вольны лить со смазкой хоть 750, всё равно топливная отходит минимум 50 т. км.

Ну тут явно не надо заливать европейскую допусковую водичку с щелочным в 6 единиц.

Плохая тем, что смазывающие свойства крайне посредственные. По Госту 460 предел, а тут 444. Ничего хорошего от слова совсем.

Хех, тут речь о масле для дизеля с объёмом 1.5 или 7.3? Дизелей навалом и каждому своё, суперское.

Смазка 444 шикарно?) Топливная звенеть будет как у немцев колокольчики зимой в 41-м.

И, если можно, без хлеба! Винни Пух

Понял молча, посмотрев тех паспорт ДТ. Для меня смазка под 400 - это плохо.

По результатам тестов, которые проводились с этой присадкой несколько раз разными конторами. Везде прирост от 20 до 35%. Ну если посмотреть какие параметры зимнего ДТ выдают другие АЗС, например Лукойл или тот же Газпром (цетан еле-еле 49 и так далее), то Танеко определённо выигрывает. А по поводу помутнения-фильтрации... Скорее всего вы правы, а я как то не задумывался о разбросе между этими параметрами. Спасибо, учту следующей зимой.

Например, я заправлялся несколько раз на том же GF и Тонеко дизелем, со смазкой лучше 380 (375 и 360 было). Слабовато ДЛЯ МЕНЯ - это моё субъективное мнение, не обязательное к принятию другими. Кому хватает 400-410, я рад. Просто считаю, что цифры, очень близкие к 400, требуют "доработки".

Так ведь это уже арктика, причём ОЧЕНЬ неплохая. Разве нет?

Нихрена себе -50*С. Практически эталонное зимнее ДТ. Тонеко держит марку, жду их межсезончик.

Я немного улучшил смазку. В целом топливо отличное, но 399 слабовато, зато сейчас около 320 стало.

Жаль, но мне нечего вам ответить. Видимо особенности документообразования, либо это их филиал уставной. Не знаю...

Заправился сегодня в Люберцах на GF межсезоном и добавил смазывающую присадку Тотек Евро-4.