Космонавт

Тех паспорт дизеля делается не просто так, иначе все бы заливались судовой солярой и не парились. А у Лука плохая соляра, как и у других, так что икону ДТ топлив из него делать не стоит. На малоизвестных АЗС ДТ даст фору тому же ДТ Лукойла. Привет тому же GF или Тонеко. Я сам одно время Лукойл превозносил как икону, а потом стал интересоваться паспортами ДТ и понял, что у них банальный маркетинг и вера на слово.

Не знал таких тонкостей их работы. Спасибо. Но межсезон у них месяц назад был просто сэкси . Надеюсь, что завезут к концу недели. Завтра заеду на Татнефть Тонеко и посмотрю их дизель, а то мне уже заливаться надо, заодно паспорт скину сюда.

Согласен с вами. После такой соляры из ТНВД или форсунок кровь пойдёт. Только что вернулся после поездок по нескольким АЗС, разумеется есть паспорта. На ваш суд. 1. АЗС Газпром, Москва, Сормовский проезд, стр. 8 2. АЗС General Fueler, Мос. обл, ул. Южная, стр. 32 3. АЗС FTQ Extra, Мос. обл., Люберцы, Октябрьский проспект 417Б. Цетан указан 53.4, просто я криво сделал фото. 4. АЗС Лукойл, Москва, Покровская ул. 26 стр. 1 Я так понимаю, что зимнюю соляру, далеко не самого хорошего качества, будут впаривать до конца весны многие, з

Тепловозная солярка небось с присадками. Такой дизель разве что в КамАЗ лить старый.

Просто хорошее масло, просто хороший кряк.

Всё равно мощность не маленькая для этого мотора, особенно если вы планируете его не за два месяца уложить, а рассчитываете на какой то ресурс. В любом случае искренне желаю вам успеха. Люблю увлечённых автотюнингом людей.

Что значит не предусматривает? Кто то ему запретит или в библии написано, что великий грех ставить усиленный маслонасос при более мощной прошивке? Раньше это называлось тюнингом, а сейчас стейджи какие то... Посмотрите анализы масел 10W и гуще. Всё у людей работает нормально и без критического износа. Хотя не удивлюсь, если будут предложения залить водичку типа 0W-20 или 0W-30. 400+ с двух литров - это очень серьёзно и защита нужно соответствующая, а не допусковая вода для штатной прошивки.

Как это не подтвердил??? Прошу, ознакомьтесь. Машинки далеко не игрушечные городские женские перделки с мотором 1.5.

Если хотите защитить мотор не смотря на цену масла, то я посоветую Amsoil SS 0W-40 на зиму, Amsoil SS 15W-50 Dominator (если у вас будет 400+ сил) или Red Line 5W-40 на лето, либо Millers Oils CFS 5W-40 NT.

Да, воду проглядел. А по поводу присадки... Экономят, что тут сказать. Мол всё равно купят.

Странно. С чего они решили не указывать цетановый индекс и количество воды?

Сейчас на АЗС решили вывалить зимнее ДТ, хотя давно уже пора на межсезон переходить в МСК. До вчерашней заправки на Тонеко я дожигал 20 литров Роснефти с МКАДа. Машина ехала намного тупее и это не уровень плацебо. А после заправки на Тонеко нормальным дизелем, машина поехала как и до этого на межсезоне с GF или Газпрома, т.е. отлично. А на Роснефти было ощущение, что ехал на забитом наглухо катализаторе. Даже не знаю как описать ощущение.

Я не пойму это сарказм у вас или нет. Я надеялся на межсезон и уже не думал, что зиму будут продавать в Москве. В любом случае лучше этим заправиться, чем тем, что я видел вчера на других АЗС.

Топливо отличное, в отличии от того, что я увидел, объехав сегодня несколько заправок. Плюс я всегда пользуюсь присадками, в зависимости от качества ДТ.

Согласен, GF завёз зиму, причём довольно посредственную. Лично я считаю, что перестраховались в данном случае зря. Эта сера дала шикарную смазку в 338 попугаев. Цетан вообще космический. Надо заехать в следующий раз и посмотреть, знаю это место.

Посмотрел сегодня ДТ одной оригинальной крупной газово-топливной компании. Смазка 446, цетан 48.7. GF в Люберцах тоже завёз дерьмо какое то со смазкой 447, цетан еле-еле 48. Развернулся и еухал на Татнефть Тонеко ДТ, МКАД, 4-й километр, вл1, Москва. Заправился отличным зимним дизелем.

Плохо искали.

Цетановое число, наличие воды, смазывающие свойства и плотность, я так для себя решил, но каждый делает свой вывод.

Не зря я ушёл с этой лукойловской шляпы. Даже со смазывающими присадками этот дизель будет строгать металл. General Fueler, Татнефть Тонеко, Газпром, Роснефть - отличнейший дизель выпускают.

Не вижу смысла заправляться зимним дизелем. Даже -15*С уже не будет. Сегодня залился на General Fueler шикарным межсезоном. Адрес: Московская область, Люберцы, ул. Южная 32, прямо около дороги АЗС GF.

Видимо у вас цокали не форсунки, а клапана из за неважного цетана. Просто на сухой солярке разве может тише работать топливная?

У Лукойла смазка ужасная. За ТНВД с форсунками беспокоюсь. Я всю зиму заправлялся на Газпроме и Роснефти. Везде отличные паспорта - цетан минимум 50, смазка 350-385, предел фильтрации около -25*С.

4 литра стоит 1350 рублей на ZZAP.

Думаю, свои 7-8 тыс. км. в городе оно откатает достойно. Ждать можно хорошей цены.

Обычное масло.