Космонавт

По этому там много молибдэна. Согласен, 10 в городских условиях на нём - край.

Масло очень достойное!

5 баллов, несите зачётку

Молибденчик, магния не пожалели, все дела... Я приятно удивлён.

Охохо, 8.5 литров. С такой бочкой можно и на 12 замахнуться.

На дизеле 10000 км с ЭТИМ маслом??? Думаю, что максимум 7500.

Что то это масло больше похоже на 0w-30. А так вполне неплохо. Обкатку можно на нём проходить смело.

Idemitsu Zepro Diesel CF 5W-40 щелочное 16 с мелочью, но там с эстерами масло, так что сравнивать, видимо, не стоит) А так масло крутое, вот базу бы более хорошую сделать - пао, эстерчики, все дела.

С таким маслом и износом как раз мотор к 100 000 км сам себя и съест.

Получше некоторых русских масел.

Согласен абсолютно. А масло... Ну смотря какое. Я рад за владельца, что у него такая машина и с такими характеристиками, честно. Но, лично я, залил бы масло с более крутой базой - что нибудь на эстерах. У Мобила вроде есть очень мощные гоночные масла.

С чипом момент и мощность растут во всём диапазоне оборотов, а не когда вы захотите. И потом зачем вам злющий чип, если вы "пенсионерите". Да вам нужно нобелевскую премию давать в таком случае - мотор раздут с 220 сил и 350 момента до 350 сил и 510 момента, а ресурс, о дучо-чудное, сохранился? Спорить не собираюсь. Сохранился ресурс, ну и пусть. Это будет маленьким секретом. А масло можно менять хоть каждый день, но ресурс не сохрснится при большом увеличении мощности и момента, т.к. НАГРУЗКА НА ДЕТАЛИ ПОВЫШАЕТСЯ, а мощность с моментом всегда на валу мотора. Хотя для современных дико надутых в

Ресуис он с таким тюнингом не сохранит никак. Нагрузка на детали повышается очень хорошо.

Ресурс делите на 2, примерно. Часто эти моторы летят именно на предельных параметрах тюнинга. Обычный ресурс тигуановского 2.0 tsi 220 сил где то 250-280, если трассы много, то 300. А когда с 220 раздувают до 340 и 500+ момента, остаточный ресурс чипованного б/у мотора 60-90. Акпп держит неплохой момент, но лучше поставить доп. охлаждение

Лучше добавить несколько тысяч и купить хорошую ПАО синтетику или что нибудь на эстерах. Всё таки думаю, что это масло для какого нибудь мотоблока с названием Жигули или Москвич, ну или Таврия.

Поставил лойс за антифриз - очень правильный выбор) А по поводу масла... Сюда бы что нибудь на эстерах с молибденом и мотор будет петь испанские любовные песни тысяч до 600-700 км легко.

Да ладно вам, народ. Какой нибудь Honda Civic с мотором 1.8 R18A запросто 15-20 на этом масле проедет, не убив его в ноль. Есть же анализ отработанного масла 0w-20 и запас щелочного был очень большой. По крайней мере в России 15-18 тысяч можно откатать 100%, а на немецких автобанах (150 км от дома до работы каждый день, например) запросто 20-22 тысячи. Но согласен, что 40 000 км это масло выдержит, только если щелочное будет 16-20 единиц.

Поддерживаю. ДТ на Шелл дерьмовое.

А вы посмотрите на форум и увидите, что более 90% скачут от масла одной фирмы к маслу другой как блохи по волосам. Всё возможно...

Согласен, видимо по этой причине такие масла продаются в интернете. А своего покупателя они находят всегда.

Ну упадёт ресурс даже если на 1% - это не серьёзно. А я меняю масла раз в 5 000 км, так что мне ничего не грозит. Некоторые упоранты и иже с ними меняют раз в 10-15 тыс км и часто при только городской эксплуатации. Мне не жалко купить дорогое масло по 1000-1300 рублей за литр, отъездить на нём 5 000 и слить. Люди на бухло, сигареты, наркоту, кальяны и прочую мерзость тратят куда больше и никого ресурс организма не волнует. А если в мотор лить ПАО и эстеровые масла с полным противоизносным комплексом, да менять разумно, а не раз в столетие, мотор не увидит износа даже с 10 000 кальция.

Лил масло с большим количеством кальция в турбодизель. Проблем никаких не было с турбиной и вообще ей ничего бы не было от кальция. Она больше пострадала бы от плохого масла и неправильной эксплуатации.

А маслице то достойное.

Ничего я не продаю. Читайте ещё раз самый первый пост. Я вообще всю жизнь на Мотюле, Амсойле и РедЛайне езжу. П.с. Что за кот? Кто это, вы о чём вообще???

Ну... Там у них на чужом языке вообще ничего непонятно и у нас, я так понимаю, кроме гонщиков никто этим маслом не поььзуется.