Serg77

Все будет ок!На некоторой продукции Motul осадок даже допускается.Тем более 5лет гарантированный срок хранения а там может и 10.Интересно было бы анализ застоявшегося масло увидеть и сняли бы подобные вопросы.

Украинские биатлонистки-золото!УРРРА!

На 1,2-1,4т,300 турболошадей на задний привод,toyota supra как пример отличное авто. Проточи голову,поменяй выпуск будет 155-160сил,только б акпп выдержала.

Я кмс по боксу,в детсве играл лет 5 в футбол,боролся,стрелял короче лет до 30 был в любительском спорте.Я так скажу в командных видах спорта за игру отвечает только тренер,он эту команду набирает и должен дать результат,а ньюансы это его работа,повторюсь только тренер несет ответственность."Вы в спорте когда нибудь были?",а это смешно!!!

Хоть я и украинец,но хоккей люблю и смотрю кхл,а так ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!Я повторюсь меня убил тренер уйду если уволят-это как?

Есть планка,которую опускать нельзя и если бы они продули шведам или канаде вопросов бы не было,а так безвольно играть,когда одини Дацюк и Радулов старались ЭТО ПОЗОР их всех разгонять надо,я думаю ребята с кхл сыграли бы на голову выше,то что они выиграли ЧМ хорошо,но по сравнению с ОИ это не тот уровень.

Все равно молдцы,интересно сами или помогли сделать,а так молодцы "в трэнде"

Их надо научить Родину любить!!!В советское время за такой хоккей их бы на ноль умножили,а то так можно все и вся спускать.Тренер меня убил,его спрашивают подаст ли он в отставку,а он как решит руководство!!!Совести у них нет!

Есть стандарты автомобильной оптики,как по мне тема бредовая!

Есть рядом Jetta 5 215тык на DSG 6 все ок,и есть Passat B7 за 15тык три ремонта,кому как повезет.

Там репутация важнее любых денег,думаю ADAC труп,жаль конечно...

В 6нр26 фильтр интегрирован в поддон,но есть сливная пробка.Для частичной замены поддон можно не снимать.Просто сравните поддоны вашего авто и обычного 6нр26 замените его и у вас будет сливная-заливная пробка,по картинке они одинаковы,а уровень замеряется на работающем двигателе по капающей atf из сливной пробки.Посмотрите,эти производители Precision,Linesoon industrial,делают аналоги достойного качества(поддоны и фильтра).

Меняют шприцом сделанным из насоса и т.п.Надо сравнить поддон с обычной 6HP26 там одно отверстие оно и есть заливное,заливаете пока не потечет,заводите двигатель и доливаете пока начнет капать с заливного отверстия,опять же если поддоны одинаковы!

А что за машина?Поддоны одного производителя на разных авто разные.На BMW замена масла идет с поддоном в AUDI нет.

Тут проблема алгоритма работы гидроблока(прошивки блока управления акпп) вам сбрасывают адаптацию,через какое-то время она адаптируется к вашему стилю езди и привет..Я имел ввиду что пинки как правило следствие работы гидроблока.Пинки опасны для пакетов фрикционов,и если эту проблему не решать то рано или поздно приведет к ремонту акпп.Тут на форуме расхваливали корейский автопром,но по отношению к клиентам и если уже 3года нет решение проблемы тогда это как VAG c DSG лишь бы до гарантийного срока доездили.Печально!

Только гидроблок!Ну корейцы парни шустрые,если случай не единичный то скоро появится новая прошивка.А так если помогает сброс адаптации-это не механическая проблема.Audi,BMW и др. прошли через такие процедуры-болезнь роста

Сколько проехал мотор после ремонта?

Я бы для начала промыл бы гидроблок так как начались пинки на понижение,если акпп склонна к перегреву подумайте о доп.радиаторе или увеличении штатного(не знаю как в вашем авто).Фильтр менять обязательно, а частичная или полная по состоянию АТФ(цвет,наличие запаха и мех.частиц).Полная замена 3-4 частичных,поэтому соглашусь с Палычем лучше частично,но часто,я на туареге меняю каждые 40тык.Гидроблок больное место акпп Aisin 6стп для европейских авто.

Тесты это все хорошо,я выскажу свое мнение: Так вот имею несколько девайсов Афон 5,galaxy s4,Blackberry Z10,самый любимый Samsung как он работает,хоть и бывает глючит,но он самое то для меня.Вообще корейцам респект выиграли суд у яблока но презедент США наложил вето,короче америкосы воры!!!

Дело привычки,я не понимаю селектор акпп на руле,а мерс то ставит то нет.

Кстати вот эта декоротивная хрень в 211 в исполнении авангард денег стоит дурных,закомый раздавил спросил 700долл. какой-то шпон и т.п ручная работа,бляха полоска на двери.

У меня такой салон,только машина разрабатывалась в 20 веке,а так мне очень нравиться!!!А что с ним не так?

Я так понимаю к немцам неприязнь со второй мировой ,и причем тут WV.Экраны не тач,привод задний но лучшего не придуманно,и уж если равняться на Кларсона он ничего похожего не говорил ни об Mercedes,Audi,BMW.

У англичан сейчас то,что у фрицев было лет 5 назад.Но опять же дело вкуса.Ну и ценовую категорию учитываем,а то и до Zonda дойти можно

Спорно.Но каждому свое,я больше о качестве...А о чистоте линий вообще бред,если вы их не видите это ваше мнение.Это не я придумал,что лучший салон Audi,хочется это кому-то или нет.Вы же любитель японских авто,посмотрите последние модели Mazda 3 например(упрекнуть их в бесвкусице нереально).Есть лидеры мировые,и есть все остальные.Был бы это Lexus я бы так же писал бы о нем,но это пока не так!