Serg77

По сравнению с ZF полное,и это из личного опыта.Не зря BMW ставит только ZF,а самые лучшие это Mercedes.

Это Aisin,туда такую жижу льют.VAG с 2003 года использует эти говно кпп японского производства.

Спасибо,ничего так фильтр за свои деньги.

А смысл интереса к таким маркам?Понятно,что немцы в основном,льют своих производителей,ну а тут?

Очередной непонятный производитель типа http://www.pennasol.de/pen/content/blogcategory/2/7/lang,en/ ,без допуском и тех.данных,даже канистры одинаковые!!!

suzuki hayabusa

Ну почему редкий,идет в оригинале hyunday,kia.Но из опыта замечу не все корейские производители блещут качеством,ждем распила,спасибо!

У меня предложение,представителям того или иного производителя не размещать анализы,чтобы не вызывать недоверие,а то ну очень на рекламу смахивает!!!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6773-skidivaemsja-na-analizi-masel-v-laboratorii/page__st__210 - там пишите,Вам ответят как и куда.

Этот спор разрешит анализ отработки с одного мотора на 502 и 504,а так это догадки.Если есть хорошее топливо,и есть возможность менять 504 на 7.5тык я бы и не задумывался,опять же если топливо хорошее.

именно из -за нее!

Если есть приличное топливо я бы лил 504!

Нет в листе допуска 504/507 масел 0W... не надо придумывать велик.

Оставайтесь и меняйте на 7тык.я бы сделал так,лучшее враг хорошему!Если в этой категории то Mobil 1 ESP 5w30.

Я себе на лето залил Selenia K P.E.,оно по вязкости получше некоторых 10w40 из 228.51.И что самое интересное 228.51 в фасовке 5л практически не найти. 1411_stec_ENG.pdf

Я не Вам это к maxmm,но в Киеве Eurol super lite 330грн-5л,в Харькове может и подешевле.

Интересен syntium 7000 и selenia K P.E и WR

Есть Eurol в Киеве и Харькове!Это тот же NGN только с допусками!

Есть дешевле,дайте! Сейчас Petronas подорожал.Спросил у оф.предов цена еще выше так,что пока так!

У меня нет,есть у людей 185грн.-2л.(жестяная банка) 460грн-5л пластик.

Selenia WR 5w40 есть контрабас с Италии! 1092_stec_ENG.pdf

Не знаю,но мне делали так,но вообще лучше приспособой на сервисах где масла меняют,у нас 50грн.(180-200руб)!

НЕ на заведенном моторе,процедура достаточно долгая.

Сейчас знаете как происходит.Масло проходит сертификацию и под этот сертификат ввози что хочешь лишь бы наклейка совпадала.Достаточно с чего-то начать,пищевую как-то но контролируют пусть переходят в другие отрасли.Вопрос ведь в том что ушлые производители понимают что ответственности нет-вот причина!!!

Не соглашусь!Так как наше законодательство и судебная власть-кландайк для не качественного товара,будь то еда или авто.Мы не защищены как в Европе.Если я сделал анализ масла в сертифицированной лаборатории и оно не совпадает с заявленным я иду в суд и могу что-то доказать(У них).Но я больше чем уверен,что тот жн Ravenol в Германии другой,чем у нас и я так понимаю задача чтоб у нас был продукт как у них,чтоб рынок наш государство защищало,а не продавало тому кто больше даст.