Serg77

Точнее у Bocsh!

http://systemsauto.ru/feeding/nasos_forsunka.html - тем более у немцев!!!Сейчас пошли с пьезаэлементом,а корея,япония- common rail. -injector-diesel-nasos-forsunka_rus.pdf

Насос форсунки сейчас везде!!!Так,что 505,01!

Спасибо,полезное чтиво!У меня как раз 229.51!

У друга на MOBIL 5W40 прошла 160тык,с заменой в 8тык,мотор чистый и масло не берет.

http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-atf-fluid-type-f.html Да выпускается.

Petronas может и в малазии производиться.PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL

Не согласен,они подкрашиваются по допускам для удобства пользователей. Удачи!!!

Тише,пусть поменяет и посмотрим,не надо думать,что вы умнее других, человек сам разберется!А насчет подходит или нет,для этого нужен опыт,я видел не правильно залитый антифриз и что вылетает с системы охлаждения и какая температура после этого движки,так,что дайте человеку разобраться!!!Ну смешно честно,это же не ваз,если бы помпа то грелась бы всегда,что касается термостата он бы на прогреве закипел,а газы это вообче не с этой оперы иначе был бы расход антифриза,вопрос в том,что при определенных режимах машина греется и грешить на антифриз вполне допустимо,тем более мотор с характером!!!

Причем тут цвет,ваша приписка соответствует только классу G11!А получать эту приписку дело каждого производителя.

У него по тех.доку G11,смысл придумывать что-либо?

Опять будет искать приписку,какой смысл если класс G11,у немцев как правило два цвета,а приписки это все коммерция. http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

Ну пробуй.У тебя допуск G11,как правило синий цвет!

Но я сомневаюсь,если антифриз не подделка,что причина в нем.А какова причина первой замены антифриза?

http://www.hepu.de/cms/default.aspx?CID=8 Я по Т6 догадался!

Попробуй помыть радиаторы на мойке,я всегда лил hepu проблем не было!!!

Лил Febi в акпп все нормально было,и многие лили проблем не было,как и с Ravenol.Bilstein хороший бренд.

Всех с праздником здоровья,удачи и счастья!!!

503грн. банка 0W30.

Есть масла полусинт специально для газа типа Ravenol TEG и т.д.

Интересно какая должна быть температура,чтоб выпал осадок,в Motul 300V осадок это частое явление народ даже фото делал,но он не белый.

Хороший совет от обитателей вроде бы профильного форума))))) Ну никто же не виноват,что у вас что-то в мануале напутали,дал вам людей,которые единственные в россии делают гидроблоки Aisin,тоже не так. Это же не форум мастеров акпп.Вам сюда- http://www.akpp-club.com.ua/index.php?page=questions зададите вам ответят. RAVENOL ATF T-WS для всех Aisin после 08г.Если идти логически,то в туарегах была 6-ступка с ATF-IV,сейчас 8-ступка(новая с 10г.)идет ATF T-WS. А с жижей от Volvo,чистый бизнес.

Позвоните проконсультируйтесь.

А кто вам сказал,что должно совпадать на 100%,тем более я езжу на акпп 15лет,и на работе коробки эти разбежности не очутите.Motul MULTI DCTF этот как? Дело в том,что я почитал в гугле на англ.язычных форумах такая же полемика. У вас в Москве есть толковые ребята- http://www.akpp-moscow.ru/ они занимаются ремонтом попробуйте проконсультируйтесь,мне помогали с гидроблоком.

в мануале написан допуск Bot 341 и ваш тип коробки!!! Если в мануале у вас BOT 341,зачем еще что-то,жидкости есть.Есть одинаковые коробки,а жидкости в них льются разные(производителями).