Serg77

Насколько я помню,двигатель нагревается не только от трения,ну а если так,то поставте заслонку перед радиатором и все пройдет.У знакомого Omega B 2.5l она и летом не нагревается,зимой без заслонки тоже!

Да ради Бога!!Я три раза заканчивал обсуждение вы опять все поднимаете,а насчет глупее или нет,это еще вопрос!!!

Torcon это форум,я спросил мне ответили,я могу выражать свою точку зрения,и если она тебе не нравиться-то сразу флуд,обсуждали и т.п. Я твой NGN не куплю в Украине его там нет это меня и удивило.Я в свой автомобиль его лить не буду!А на счет давай,ты в этом сильнее и давить на это глупо. Я пишу,что нужны допуски,а вы мне хорошее масло,я о масле слово плохого не написал,а ты опять анализы,Я О КАЧЕСТВЕ НЕ СПОРЮ!!!

170тык.Я понимаю,что ты сейчас напишешь,но дело в том,что она на пневме как люлька,а хочца больше управляемости.Самый переворачиваемый автомобиль.

У меня друг сомневается по "Точке опоры" авто Prado 120,так что ставить?

Да,что вы как маленькие,какая сенсация.Вы верите в спецпродукт верте(это просто бизнес)!Я не против NGN,я против лжи на сайтах производителей всех без исключения.У нас на Украине такое масло не проканало бы!И хватит искать и видеть во всех врагов,я не разу не написал,что-то плохое об NGN,тут можно говорить о людях которые его продают!

Не знаю,что лучше у меня 3 машинки на ravenol,менею на 7-8тык.пока все гуд!

229,31 есть "NGN делает реальное масло"-мне ответили я все сам пересмотрел,уж извините натура такая все сам!Тем более начиналось все в 2009г.могло,что-то и измениться!

Вот правда аналог?И в Европе нет и в Украине нет и в Беларуссии Eurol.Специально для россиян,залил и с письмом к диллеру!!!.Если масло одобрено дайте ссылку,если нет то нет,а остальное в пользу бедных.И диллер Eurol в Питере http://eurol-rus.com Анализ для допуска 229.51 тоже есть?Если бы все было так просто сделал анализ за 2000руб. и допуск в кармане.Смешно!

Eurol есть в Росси,NGN отдельный бренд. Так вот:закажи,сделай,привези и получи допуск-масло будет стоить уже другие деньги! Первая попытка выхода заводом Eurol на Российский рынок предпринималась в 2001 году под брендом Eurol, но достичь каких либо значимых результатов и занять достойное место среди конкурентов не удалось. В результате проведенных исследований и анализа общественного мнения выяснилось, что для потребителей в России и станах СНГ желательно иное название, упаковка и ассортимент. Таким образом в 2008 году на прилавках магазинов появилась продукция завода Eurol под торговой м

Но у XADO c допусками все ок!И цена у него приличная! А вот в Украине,я NGN-представмтеля не нашел!

Скорее всего NGN льется на заказ(наших предпринимателей) на заводе Eurol,и такой марки масла в Европе я не нашел.(Абривиатура NGN уже принадлежит какой-то организации),льют качественно(анализы подтверждают) вот отсюда и прблема с допусками.Я тебя не оценивал!!!

Ты упрям.На сайте NGN висит сертификат EUROL на сайте http://www.eurol.com никакого NGN нет и с допусками там норма.Одобрено: VW 502.00/505.00, MB 229.1 / 229.3-так написано.

Eurol есть допуски!

Ну вот обычная логика покупателя:посмотрел форум,зашел на сайт,нашел продукт с нужным допуском и проверяешь лист допуска. 1 и 2 ок,а лист в нем его нет!И причем тут доверие?

Причем тут доверие или не доверие,зачем пмсать одобрено?Масло которое приходит всерьез и надолго должно иметь минимальные допуски иначе оно не будет сертефицировано,какой сервис будет брать на себя ответственность за заливку этого масла в современный мотор.А доверие к прозводителю и приходит с получения допусков без этого ни как,так можно Mobil тоже не сертифицироваться,а то получается доверяйте NGN,и не листу допуска Mercedes.

Ну вот,если у кого-то тех. данные не сходятся-караул,а когда врут о допусках это тогда,что?

Вот тоже хотел попробовать NGN глянул,а у него нет допусков 229.3,229.5,229.31 и 229.51,а на сайте NGN они есть?Смотрел на bevo.

Можно и это,я прoсто не встречал дизеля на 0W40.

Если у тебя 5w50 поджирало то 0 будет жрать побольше,лучше 5W40 например RAVENOL VDL с заменой 7-8тык.

5w50 не ваше масло,укажите есть ли DPF фильтр.

Остается всегда меньше литра в зависимости от авто.Если продувают компрессором итого меньше.При мне меняли масло в Accord обычно 4литра,продули и 4,5л залили,хозяин был удивлен.

Я бы не советовал пускать движку без масла,если уж хочется то прокрути стартером(скинь бронепровода или катушки)но заводить я бы не стал.Остаток масла это не так страшно,вот при замене масла в акпп в ней тоже остается 30-40% старого и ничего,а тут караул,хотя акпп дороже двигла!

Это целесообразно для авто на газу!

Там ничего военного нет в этих головах,и не надо бояться таких процедур.