Filden

А по прочности и по "синтетичности" Shell Helix Ultra 5w40 крепче же чем Shell HX-8 Synthetic 5W-30. Почему не Ультра ?

Может мне хоть кто то объяснить зачем малозольный ?

Так вот. Что залить в лето в жару по трассе?! Выбираю крепкую 5w40. Смотрю в сторону шел хелекс ультра, Мобил 3000, мотыль х-сесс, кто что скажет?! И кто что думает про Дельвак м залить 10w40?

Disco 3, 2.7 tdi., пробег 92 000 масло Мобил 3000 5w40

Где его в мск в 4 литрах найти и какова цена за канистру?

Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 отработка на Land Rover Discovery после 7000км Масло: Mobil SUPER 3000 X1 DIESEL 5W/40, 4 л, синтетическое Автомобиль: Ленд Ровер Дискавери 3, 2.7 АКПП Общий пробег на одометре: 92100 Пробег на масле: 7000км Моточасы: нет Израсходованное топливо: Нет Доливки масла: доливал 1 раз чтоб общий объем был не 5.5 ( середина на щупе) а 6 литров Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Весна-лето от +5 до + 30 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: ТД Газпромнефть И ТНК Режимы: 70%

Тож заинтересовался этим маслом. Но парит что объем ток 20 литров, есть 4-5литровый? П.с. Так же в диско 3 с 2.7

Пугаю на форуме все что тк первая замена на 92 тысячах, то смерть АКПП 50 на 50. Но автомат начал пинатся и я хочу сделать 2 частичных замены по 4 литра на равинол.

Хоть и мотор у Диско от PSA. Но они именно по масло отличаются принципиально. На Диско-3 одна большая турбино на PSA две маленькие ( как следствие разные магистрали и теплонагрузка по маслу) И второый важный момент, картер на PSA ровный и не глубокий на диско другой картер на 5 см глубже при том же обьеме.

Спасибо! Очень интересно и доступно! Будем искать лучшее а5/в5, тогда такой вопрос что лучше по износу а5\в5 или форд 913В ? Смотрю на 3 варианта Мотыль специфик 913д, вальволин фе 5в30 или равинол а5\в5

Зачем ему с3?

Я вот разрушил мозг, что лить 30 или 40. С допуском Форда а5/в5 или всё же а3/в3 как более крепкое....

Да, на бмв х5 с 4.4 полный аналог стоит.

Собственно имею такую же машину. Хочу услышать мнение тк сам сижу на ЛР-клубе и тема со смертью мотора там самая актуальная. После переборки 30 моторов, вывод таков, масленое голодание 3-4 цилиндров ведет к задирам на колене. Причина- глубокий картер ( не такой как на пежо и ситрояне, по этому у них нет таких проблем) умельцы льют масла не как положено 5.6 литра а все 6-6.2 и вроде как масло насосу работать проще и проблем уходит. Кто что думает. И собственно что лить так же актуально. Пробег 90тыщ. до этого лили мобил 5в40 на 10 тыщ., вот думаю лить Дельвак 5в40 или мотыль Х-сесс или во

Собственно хочу частично сменить жижу на пробеге 90 000. Что лить ? Оригинал стоит космос 1600 литр. Равинол даёт аналог за 4 литра 1900. Так же есть от мотюля АТФ 6

У самого такая машина вторая. На втором ТО 16-18тыщ буду лить Мобил 1 0w40

Еще и земляк ))) Брат на 5 в 30 и я много ездили по Крыму как раз май-сентябрь проблем не было. Важней почистить интеркулера и радиаторы.

У брата масло 300-500грамм на 10тыщ.куда девалось хз угар или сопли в интеркулера. У меня всё идеально.

У брата такой же тур пробег 187 000 с 90 000 по моему совету ездит на MOBIL 1 ESP FORMULA SAE 5W-30 проблем нет. У меня был тур но с 3.0 и 240сил лил так же его проблем не было но у меня пробег был 70тыщ.

лИЛ В аККОРД ДВАР РАЗА рАВИНОЛ 0В20 ВСЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАСХОД БЫЛ НИЖЕ ЧЕМ НА ОРИГИНАЛ ХОНДЫ.

Так же интересует этот вопрос но в Туарег 3.0 тди без сажевика. Все время лили Мобил 5в30 ESP, вот думаю на что его заменить на интервал 10тыщ. Пока придумал только Мобил 0в40

Сам смотрю вот на это http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/maslo-motornoe-vmo-sae-5w-40-new.html в двух машинах 2 года лил Равинол проблем не было.

@creator, А ты в какой мотор хочешь ? 2.5ТДИ ?

Так же озадачен таким вопросом! Сейчас катаюсь на Мобил есп, через 500км замена, вот думаю на что ?!

Лучше ли будет Мобил 0W40 или Фукс про флекс ? НА интервал 10тыщ ?