VGM

а может и равенол :) буду думать еще год :)))

@SiOG,5в30 а5 :( армортек наверное, прислушаюсь к советам описанным выше и залью канаду, или с промывкой или просто с проливкой литра петроканады, чтоб все старое стекло, хотя веть из картера не стечет такимобразом :( а то мои гаражные"умельцы поговаривали, что может из-за остатка в каналах или картере смешается и первую смену может угорать :) имхо

@SiOG,мобил был 3000 и какой-то там мобил1 для тех кому за 100к :) и лукойл генезиз, все тридцатки кажись были :( как крутанешь до 3,5-5к об. так доливать :(

@SiOG, ясно. не знаю на сколько это важно, применительно к данной теме, но пилот как бы больше американец :) А что из этого списка меньше склонно к угару?

@SiOG, спасибо.

@SiOG, спасибо за ответ, но ведь сити про С2 тоже А5/В5? ------ Наименование NESTE CITY PRO SAE 5W-30 Класс (тип получения) Синтетическое Вязкость 5W-30 Объем 4 л ACEA A5; B5; C2 API SM; CF Описание Является полностью синтетическим экономящим топливо моторным маслом. Оно разработано специально для автомобилей Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru, Citroen и Peugeot, в которых используется фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей и устройства переработки выхлопных газов, которые требуют к применению масла класса АСЕА С2. Работа фильтра (DPF)требует использование так называем

@torcon, здравствуйте, видел ваши рекомендации по маслам и задался вопросом все же. Прошу сильно не ругаться за отсутствие знаний :) в вашем списке для пилота есть петроканада, но мне поставщик сказал что с этого года одобрения хонды у них нет :( Так же вижу рекомендации по Neste, но у них на сайте рекомендация не лонг лайф 5в30, а сити про С2 5в30:( и уже запутался. Вопрос не только @torcon,а ко всем завсегдатым форума :) штатное масло как и мобил, не устраивает угаром :(