Сергей Щ.

Добрый вечер, в Екб официалы, перешли на масло FQ 0w20, говорят норм, нигде информации толком нет, в Ozon стоит 3000 руб, что-то как то подозрительно.

Так оно , но почему то в маздовском масле, примерно раз в 7 больше, по моему...Для чего столько, вот вопрос?

А то что молибдена меньше чем в Mazda 0w20, ничего?

Ясно, понял, спасибо

Вот такое,почти три года пролежало...

В Mazda cx-5,2018, пойдёт? Подогнали 4 банки 1L., по допускам подходит ...

Не знаю как на делают на Мазде, когда был Опель j, отвернул магнитную пробку уровня на МКПП, на ней было не хило металлической пудры, думаю в двигателях она тоже присутствует.

Оставлю как есть, 10мм до MAX.

Поменял.... так спокойней, масло слились оч. темное, с поддона убрал большим шприцом на 100мл, как то после 2300 км темновато, фильтр стоял PE01-14-302B9A(актуальный), такой же и поставил, в автодоке один в один Залили пока 4л, получилось почтиMAX, вообще какой уровень лучше держать на CX-5?

Ещё вопрос, стоит ли использовать промывку -пятиминутку, типа LM, или так пойдет?

Конечно буду менять, озон 4 л. уже привез, осталось автодок дождаться, фильтр заказал вот такой-PE01-14-302B-9A (актуальный).

А масло выбирал, чтобы людей послушать, посоветоваться, какие тенденции сейчас, сделать правильный выбор. Раз я начал эту тему, я уже на 80% был готов слить "абразив", потомучто понимаю, как бы детали не шлифовали, притирка и продукт износа всё равно будет. По крайней мере, это будет намного лучше, чем я бы придерживался регламента производителя!

До Самары доеду, там пробег будет уже под 4000км, по М5 сильно не поедешь, фуры и т. п., думаю 4000 для обкатки хватит, а 150 на ручке, на шестой, по хорошей дороге, это 3000 об. + -, да и то эпизодически, там камер... в том году ехал 100-130,успевал оттормаживаться. Так что думаю нормально будет.

Кое где, придется и 150-160,по хорошим дорогам,.