_VanDal_

Есть аналоги с таким же перепускным клапаном?

В описании у производителя цвет - синий) https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/plastic#/product/2142/tab/tech-description

Что из этого можно использовать в актуаторе как у ТС? Shell S5 V100 Efele SG-311 Efele SG-321

На ней и остановился.

Лучше скинуть - и тросам хорошо, и кузову полезно.

В современных автоматах всё в в одном масле вроде (и в том числе дифференциал)?

Если вода жесткая - скорее всего отверстие к мембране заросло.

То которое крутится - в генераторе внутреннее, в ролике внешнее.

Дешёвый luxe литол24 уже лет 6 валяется, масло с него не бежит. У хваленых huskey меньше чем через год течка начинается, приходится месить тубу(

S5 V100. 3 месяца 4 т.км. Застало морозы чуть ниже -20°. з.ы. резиновый поршень в шприце за 3 месяца не разбух.

http://oils-shop.ru/product/huskey-lube-o-seal-ptfe-tuba-397gr/ ну и цена(

ГРМ, агрегатов (6006 и 6203 подшипники).

Huskey Slipkote Polyurea MP2 тоже не держится в роликах.

Вопрос был в следующем: есть узел в который необходимо добавить/обновить смазку, но промыть его нет возможности.

Можно ли смешивать смазки на литиевых комплексах, но на минеральным и синтетическим базовых маслах?

S5 T100 на полимочивине. S5 V100 на литиевом комплексе. Обе на синтетическом масле. S5 T100 рабочая температура -40_+180 S5 V100 рабочая температура -50_+150 S5 T100 в описании высокотемпературная S5 V100 в описании высокоскоростная и низкотемпературная Есть еще какие нюансы? з.ы. на сколько градусов больше может нагреться ролик ГРМ по отношению к двигателю?

TDS искал здесь http://www.epc.shell.com, но там нет S5 T100, поэтому для нее искал через поисковик и видимо нашел не то. S5 T100 на полимочивине. S5 V100 на литиевом комплексе. Обе на синтетическом масле. Особых предпочтений нет? з.ы. может есть у кого нормальный TDS на T100? И продается ли она вообще в тубах?

Shell Gadus S5 V100 2 и Shell Gadus S5 T100 2 чем отличаются (на сайте Шела характеристики полностью совпадают)? И как они в сравнении с TOTAL ALTIS SH 2?