ksn90

я и не говорю что масло плохое у меня изначально другой вопрос возник - что двигателю лучше ездить по 7500 на РС СС или те же 7500 на Мобил1 ЕР - с учётом того что цена не сильно разниться

на мой взгляд практически без изменений - да ещё и цена 600р проще заливать Моль - долгоиграющую на 200км а потом 5ти минутку - цена за всё 500р - а результат будет намного лучше

Да Вы наверно правы именно так и сделаю - спасибо - тем более ещё 11 литров Петры есть

:bravo: ох этот максимализм - а разобраться не хочется?

по поводу что не станет хуже готов с Вами поспорить - повышенная угарность масла никогда пользу не приносила - она (угарность)является одной из причин закоксованности колец да и катализатору от этого ничего хорошего не будет ( у меня катализатор например менялся в прошлом году - жалко как то) а что каксается именно моего двигателя - если Петру не лить в двигатель Лексуса - то в какой её тогда лить? если Вы имеете ввиду что он "неисправен" - так с ним всё нормально - и если на одном масле видимого угара нет а на другом он ощутим - так может проблема в масле? или я не прав?

странные вы какие то - такое ощущение что мантру себе выбрали - и пишите её везде где ответов на вопросы не имеете ( мне все практически в один голос советовали Петру канаду - лучше масло для моего мотора и придумать нельзя и т.д.- а оно жрётца - ну и на кой оно нужно такое? что бы мозг себе взрывать и в двигатель гадить? всё ИМХО конечно - вопросы возникают - а ответ - читайте - да уже начитался - тут практика нужна в использовании- поэтому и форум существует -

вот поэтому и возникают вопросы - может не все кряки одинаковы - может стоит повыбирать - ведь вопрос не только в низкой цене - хочется что бы и мотору было хорошо - так как повышенная угарность ни как не на пользу мотору

так поэтому и спрашиваю - может кто что знает вот я на Петре сейчас проехал 1000км - уровень упал на 3мм - а до этого на ЛМ Т4600 отъездил 3600 - уровень визуально стоял на месте - вот и вопрос почему? и там и там кряк - общие характеристики очень похожи и почему так происходит? эксплуатирую авто одинаково - дом работа и обратно

с этим всё понятно - и ни кто не спорит у меня был немного другой вопрос о сравнении двух продуктов РС СС И Мобил 1 AFE американский - в каком из масел более лучший пакет присадок- или эти масла индентичны - не более т.к. было мнение что в РС используется бюджетный пакет присадок

при чём тут невнимательность и тем более лень темы все прочитаны несколько раз - но возникают вопросы которые здесь и задаются - не хотите нормально ответить так и скажите - лень - не знаю и т.д. у меня нет притензий к ПК - но я глубоко сомневаюсь что что ПК индентично М1 afe например и их отличие только в цене

не то что недоверие - сейчас как раз Петра и залита причина во мнениях

Лак да присутстует - мож лучше не Петру а Мобил америкосовский - или разницы нет - промывками и короткими сменами стоит отмывать? или мёртвому припарка?

фото в этой теме хотелось бы услышать ваши мнения - как жить дальше

Есть такое мнение Возник вопрос - на самом ли деле пакет присадок в РС СС 5в30 намного беднее чем в Мобиле 1 AFE 0в30 например или эти масла вобщем то ни чем не отличаются ? вопрос не праздный - хочется окончательно разобраться

хорошо сделаю - планирую если всё нормально то в понедельник в сервис ехать - так что ждать не долго осталось сегодня на холодную крупинок было всего 4 штуки - и очень маленькие - на горячую их не было - масло прозрачное - может и ничего страшного

а за счёт чего тогда Extended Performance имеет увеличенный срок замены? - щелочное у него чуть меньше - это да - но может в процессе эксплуатации оно более стабильно - и не падает сильно да я знаю - именно из америки и выбираю

вопрос по Mobil 1 Extended Performance 5W-30 - какое у него TBN? есть только такая информация может у кого что то ещё есть ? через сколько его лучше менять при эксплуатации МО и Москва 30% трасса и 70% город - бензин АИ92 лукойл с учётом что мобил даёт мак замену через 24000 км ? и что бы вы выбрали Mobil 1 Extended Performance 5W-30 вот он или Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy вот он автомобиль лексус мотор 3.3 пр. 159000км за ранее благодарен

похоже - только у меня на щупе их поменьше конечно - а разве они не должны расстворяться в масле? спасибо успокоили но всё равно это говорит о том что двигатель грязный вот что решил в ближайшие дни буду снимать клапанную крышку с передней головы - течёт если голова чистая то буду ездить на этом масле до 3т км если башка грязная - то отмываем как сможем - ставим клапанную обратно - заливаем промывку от Моли - промываем - затем снимаем поддон и чистим там - с заменой масла конечно РС СС ещё 11 литров - так что пока на нём покатаюсь

фильтр сменил позавчера уже - стоит оригинал

МИНУТ 7 - не больше завтра проверю на горячий мотор - есть такое или нет

общий пробег сейчас 159000км до петры на моле Т4600 проехал 3600км - на смене залил 5ти минутку молевскую для мягкой очистки - мотор клин в горловине не видно ничего - стоит маслоотражатель который закрывает полностью обзор

проехал на суприм синтетике 5в30 500 км - что заметил - при проверке уровня на холодную на щупе в прозрачном масле чёрные маленькие крупинки (приличное количество)- при вытерании о салфетку оставляют чёрный след - о чём это может говорить? что РС не растворяет грязь? ранее был залит Моль 4600 - такого не было и ещё вопрос - суприм синтетик - это полностью кряк - или минералка с кряком ?

залил себе РС СС 5w30 - масло понравилось - двигатель работает тихо удивило что масло очень светлое и прозрачное - сравниваю с Молью брал здесь - 100% оригинал - да и цена хорошая спасибо всем кто посоветовал Петру

У Supreme Synthetic по данным канадского сайта щелочное 7.9 http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1022&language=en