XeNo1885

Всем привет. Прошу совета. Данные: машина - Мазда 3 первый кузов 2.0 дорестайл. Недавно купил ее, залил на зиму зик 0в30 фе(лил такое в прошлую машину, понравилось), его заметно подъедает. На сервисе, мастер предложил попробовать нжн голд. В мануале такой вязкости нет. Этот мастер,с его слов, залил нжн себе в авто с таким же двигателем как у меня и якобы перестало подъедать. Вопрос, стоит попробовать на летний период и сильно ли страшно такую вязкость лить?

я из Хакасии. На зике таком норм вообще.

с таким жором это вряд ли мск в чем проблема? пробуй, тем более сам выше написал, что деньги небольшие на это дело. можешь вместо шумы джизокс или кенгуру попробовать

думается, что мало менять, это уже сами надумали. тот же g-drive или экто, тоже с моющими присадками идут. чтож после них тоже масло менять?

сколько такая колба с форсункой стоит у bg? мне китайской колбой мыли, так там человек измучился бедняга, обратки глушит, а из них после тнвд сифонит ))

непосредственный впрыск в паре с егром и так засирает нехило двигло. при высокой зольности каша на клапанах еще больше становится. поэтому малозольники и нужны такому двигателю

в 4g93 gdi лучше такое масло или, например, Liqui Moly Molygen 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)? у меня в городе в магазине ликви продавец советует с допуском gm:dexos2. а я смотри по api лучше молиген. вот и ломаю голову.

залил себе такое масло, посоветовали продаваны. а потом уже дома посмотрел, что зольность и щелочность высоковата для моего двигателя. стоит ли заморачиваться быстрой заменой? или поездить тыс 5-6 и сменить? зы: двс 4g93 gdi

привет всем. я немного не понял, gzox использовать как шумму или как на банке в инструкции написано?