Rassomagin

Да это понятно, что 30ка лучше, 40 ка осталась от предыдущей машины. Вопрос заливать масло которое хранилось 9 лет в 1ZZ или подарить его знакомому на ВАЗ.

Добрый день! Вопрос по сроку годности моторного масла. Нашел в гараже, разбирая залежи, канистру Лукойла 5W-40 синтетического, посмотрел на дату производства - апрель 04 года. На этикетке написано, что гарантийный срок хранения 5 лет, а здесь получается 9 лет, почти в два раза превышен. Канистра запечатана, все это время хранилась в капитальном гараже на полке. Как думаете, можно его залить в 1ZZ, тысяч на 5-6, не поплохеет движку.

Выше постом рекомендовано почитать ветку по тойотовским смазкам: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5813-kakaja-zhe-smazka-v-sootvetstvii-s-servis-manual/

TOTAL ALTIS SH2 снова появился в автодоке. Код все тот же - 160825.

ШРБ рулит, применяю ее для шаровых и плавающих с/блоков. Вопрос по совместимости с др. смазками для меня не актуален, т.к. узел перед смазкой очищается и промывается.

KoFe, http://www.oil-club.ru/forum/topic/4325-ngn-dot-4-tormoznaja-zhidkost/

MNU, есть тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/ , в которой все про смазки для суппортов на 65 сраниц, очень интересно в форме детектива.

Два года назад делал профилактику тормозам. Покупал тойотовкие ремкомплекты, ну соответственно смазывал 08887-01206 из набора. Техосмотр прохожу сам, на распечатке с измерительного стенда видно, что с тормозами все хорошо, разность тормозных усилий 4-6% по осям, на ручнике чуть поболее - 17%, но я в него не лазил и не регулировал. Как потеплеет вскрою суппорт посмотрю что со смазкой, да заменю на свежую, по результату отпишусь.

В подтверждение добавлю, что Тойота в ремкомплекты тормозных суппортов вкладывает пакетики именно со смазкой 08887-01206.

Хорошая качественная смазка "Synthetic Disc Brake Caliper grease"(8oz)p/n 49690, посмотрел состав, сплошь синтетические компоненты: 80100362-5004P 1 to 5 80100362-5014P 1 to 5 80100362-5018P 0.5 to 1.0 80100362-5019P 85 to 95 80100362-5064P 0.1 to 0.5 Практически такой же состав и у Brake Caliper Synthetic Grease от CRC: 80100362-5019P, -5004P, -5014P, -5008P, -5018P, & -5064P 49690.pdf 4095.pdf

Ustas, а можно па примере несколько конкретных параметров пояснить превосходство одной смазки над другой.. Мы здесь не профи от нефтянного бизнеса, а обыкновенные автолюбители.

Так и аэрозоли сами начнем делать! Видел в отделах, где для авто краски бодяжат, заготовки баллончиков.

Есть у Тоталя по настоящему синтетическая смазка: TOTAL NEVASTANE SFG (http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000C236.pdf, http://glavdetal.com/files/total_description/food-industry/0b248aeeeaf427c9e8cd9bf3f1252b32.pdf) Смазка на ПАО, имеет пищевой допуск, и цена у продавцов сразу в районе 500 руб. за 400 гр. и причем есть в наличии а Новосибирске http://www.top54.ru/catlog/p_2147.

Получается тут дело в законодательстве тех стран, где продается смазка Altis. Во Франции можно указать, что смазка сделана на "синтетическом" базовом масле, что видно из документа представленного TOTAL, а в английском и австралийском варианте MSDS на эту же смазку по ссылкам от ZiG указано что база минеральная. Что в общем ни как не умаляет достоинств этой смазки в ценовой категории 250-300 руб. за 400гр. Вопрос только один, когда Altis будет в наличии у представителей?

Да еще и цвет разный, мобил синий, шеврон зеленый.

sirantony, обе на полимочевине, одинаковый температурный диапозон, вязкость и пр. параметры, бери любую, смазки равнозначные, одинаково хороши.

Отличная смазка за 300 рублей уже с доставкой через Exist! http://amalie.ru/?object_id=386 Всеми любимые "зеленые" и "синие" продукты отдыхают. Кстати продукцию Amalie можно купить самому во многих городах: http://amalie.ru/?menu_id=297

Да просто отличная смазка, вот нашел про нее: "Высокая устойчивость к окислению и коррозии, низкий коэфициент испарения, минимальное воздействие на резиновые сальники и уплотнители". Думаю если в шаровые ее применять, и с резиной дружит и -70с, должна отлично подойти.

А открой ссылку http://www.super-lube.com/multipurpose-grease-ezp-82.html, там есть допуск GC-LB.

Не пойму В чем она проигрывает немного, кроме как по нижнему температурному диапазону, хотя и здесь наверное разные стандарты измерения, да и -45 вполне достатичный показатель. Зато нагрузка сваривания - 400 кг, против 160, весьма неплохо. И ту и другую можно на хлеб мазать, экологически безвредные. http://www.super-lube.com/multipurpose-grease-ezp-82.html http://www.huskey.ru/TPI/HUSKEY%20HTL-500%20PTFE%20Grease_Rus.pdf

Да нашел таблицу http://www.super-lube.com/files/pdfs/Super_Lube_Compatibility_Chart.pdf, смазка превосходно дружит с пластиками но к сожелению не совместима с некоторыми видами резины. Наверное это из за наличия до 25% минерального масла в составе смазки http://www.super-lube.com/files/pdfs/REACH%20MSDS%20Super%20Lube%20Grease.pdf. Судя по таблице наиболее нейтральна к резине силиконовая смазка.

С резиной хорошо дружит? Давно хочу найти "продвинутую" смазку специально для шаровых опор, рулевых наконечников, плавающих с/блоков и пр. где есть резиновые пыльники. А то все еще мажу дремучей ШРБ-4.

Да просто прикупил то что нашел у себя в городе в свободной продаже, на ощуп эта LLG интересная, липкая и тянется за пальцами тоненькими ниточками, цвет красивый - бордовый, водой с рук очень плохо смывается.

Petro-Canada PEERRLESS LLG - NLGI/GC-LB.

Тойота 93 год, мотор 1G-fe. Лет шеть подряд катал на Авангарде 15W40 летом, интервал 5000-6000 км, на зиму заливал люкс п/синтетику 5W40, интервал 6000-7000 км. Ни чего плохого сказать не могу, угорало вмеру, грамм 200 на 1000 км, за все время расход масла не прогрессировал. Промывками не пользовался, двигатель чистый. Авангард нормальное масло, тем более сейчас есть вязкость и 10W40 и 5W40. Масло всегда беру в одном и том же месте, оптовке, официальный диллер Лука у нас в регионе.