prokuratore

Все время ездил на Toyota Windom (праворукий)с немецким антифризом LM G12+ и как и можно догадаться все было Ок, ни одного ремонта в системе охлаждения за 12 лет

А у меня сегодня -26 и с SRS Viva 1 Topsynth Alpha LA 5w-30 машина завелась хорошо, посмотрел остатки масла в литровой банке, похоже на кисель, но еще еле-еле течет- при встряхивании не хлюпает

Эх не возит никто Кругозор с Беларуси, хорошая жидкость без изопропилового аромата, сделана на этаноле

Применял их оранжевый антифриз, типа G12, очень приятные впечатления,не мутнеет, не кипит

Это после Mobil 0w30

Очень хорошее топливо производит ЯНОС (Ярославль), идет на заправки газпромнефть ЦФО ии в Роснефть в Москву в основном

Начал тестировать SRS Viva 1 Topsynth Alpha LA 5w-30 на Тахе, после 1000 км, полет нормальный, из замеченного снижение расхода топлива до 17,3л/100 км с 20л и четкая реакция на педаль в пол

Объем масла в картере 5.3 литра, топлива слопано- 1200 литров

На 6000 км закончил эксперимент с данным маслом на Тахе, за послнднюю тысячу ушло 300 гр, до этого никакого ухода масла не наблюдал, сверхнагрузок тоже не было, интересно с чегой-то такой жор напал

По городу Мюнхену движение как в Москве, сам неодноратно ездил.Те же пробки, главная- у Желдорвокзала, и вечером на Розенхаймере

В теории бред- а на практике 2 нал.офицера на пороге дома в 10 утра

А закладывают соседей только в путь: мой немецкий коллега прикупил БМВ 330 новенький и поставил так его перед домом на теплом баварском солнышке, ага на следующий день к нему заявилась налоговая полиция.Посмотрели декларации-все естественно в порядке, извинились и .......сдали наводчика- соседи справа, пожилая одинокая семейная пара.Так что это не только наше, смерти соседской коровенки будут рады и в Фатерлянде

Надо было брать вот что я эксплуатировал на Windome и эмиратское тоже, но после него рывки появились в АКПП и задумчивость выросла, заменил на японское и все исчезло

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/98exdog1e.pdf 5w30- согласно амер.описанию

Neste средненькое масло, возьмите уж Idemitsu, получше будет....

Найдите в инете американское описание на Explorer, там могут быть отличия по вязкости масла по сравнению с россиянским описаловом А не трудитесь , вот http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/12expog1e.pdf если двигатель 3,5- то 5w20, если 2,0 EcoBoost-то 5w30

Господа, никто не сталкивался с сей жижей голубого цвета, идущей в раздатки многих автомобилей от GM Хотелось бы не привязваться к ней, может на Transmax Z ее можно поменять, как думаете?

Есть Idemitsu Zepro 5w30- его и лейте, ничего плохого точно не будет

Чисто субъективно: на QS разгон получше и отклик на педаль приятный, однако на PZ10w30 двигатель работает тише

После 5000 км эксплуатации могу сказать следующее: масло неплохо моет отложения,сразу потемнело после 1000 км, хороший отклик на педальку в пол на этом масле, двигатель работает нешумно, особенно шумность падает после 20 сек с момента запуска холодного двигателя и еще давление масла по прибору держит очень ровно на холостом ходу (чуть меньше половины шкалы), единственное что к 5000 км выглядит очень загрязнившимся для 5 тыс.км (выглядит как mobil new life в 7-8 тыс.км), так что на 6 тыс. эксперимент закончу и на зиму попробую Mobil 1 0w30 (уже прикупил)

они самые, 0w20 кстати такое же по цвету и запах специфический Motul по другому пахнет

Никто его не завозит, можете сами завезти прямиком от офицалов в США через ebaytoday.ru

Закончил тестировать Platinum 10w30, интересно, что на последних 1500 км ушло 2/3 шупа куда-то, грамм 600 это, всего пробег на нем был 7500 км, долил и покатался пред сливом дня 2

Закончив тест Penzoil Platinum 10w30, начал тестировать UD 5w30- 200 км -полет нормальный

Получается что бренды NGN и Eurol идут в Россию порознь? http://eurol-rus.ru/catalog/