Игорь MaxOil

Именно так чтобы "купаться в море" так нет)). Данное море не предполагает процесс купания

Мне Египет зашёл лучше Турции, море охренительное, сезон круглый год (это круто - улетать из снежного города сразу в жару и на море), с животами был порядок у всей семьи, ели всё подряд и чистили зубы под краном. Еда - огонь, мы были в отеле для итальянцев, пасты наелся всякой разной на год вперёд. Отдельный ресторан был с итальянской кухней и поварами, отдельный - с местной.

в Турцию или Египет от вас не летают?

почему нет? На турбе даже лучше, меньше риск детонации на газу, а это их больное место.

А какая вообще статистика по ресурсу каталиков? У меня второй лямбды нет и проверить его состояние никак невозможно, хочу понимать когда его пора будет резать. Пробег сейчас 110к примерно

"а что с проституткой остальные 55 минут делать"?

Чтобы нырять - это надо Красное. Самое прозрачное и красивое море. А по поводу наших дам и турков там всё просто - они обычно пользуются услугой "Всё включено" на полную и сношаются в основном с персоналом отеля. Никаких проблем с нахождением на территории понятно нет

Да нет, всего навсего надо штамповать двери, которые подходят к тем кузовам, которые ты же штампуешь и варишь. Ну еще желательно замки дверные крепить ровно, но это вообще похоже для них "рокет сайенс".

Понимаю, что баян, но все же:

нет, ну я тоже лет 15 без секса жил...

Человек хочет купить новое, тут спорить бесполезно. Есть своя прелесть в том, что ты вообще не паришься с ремонтами и у тебя сердце не ёкает от каждого нового странного звука, привёз официалам - и пусть занимаются. По теме я был за Логан, пока не прочитал что его у вас на ВАЗе делают. В таком случае уже наверное всё-таки лучше Поло, он однозначно комфортнее и вообще больше на машину похож. И да, автор, если "самые дешёвые комплектации без допов" не предполагают наличие кондиционера, то очень советую подсобирать/одолжить/продать почку в общем что-то сделать такое, чтобы купить-таки

Вы таки будете смеяться, но все вот эти вот наши раши про "ТАГИЛЛЛ!!!!" они не просто так были придуманы. Всё из жизни, к сожалению.

Я процитирую @torcon из другой ветки: Значит если вы выбираете масло 5W-40 и 5W-30 и у вас есть выбор между маслом с MB 229.3 и 229.5, конечно лучше и современнее будет масло с MB 229.5. Но часто бывает так, что они и дороже значительно 300-500р. А рядом стоит 5W-40 с 229.3 - не гнушайтесь его, не такое уж оно древнее масло, отрабатывает нормально и стоит дешевле. Масла с MB 229.3 - имеет чуть больше золы, обычно 1.28-1.30, в нем чуть больше серы, но все ограничено в разумных пределах. Зола и сера в нем не от того что масло какое то грязное или базовое масло не высокой

Это явно не те брикеты. Наши, если раскочегарить нормально, то жарят ничуть не хуже фруктового дерева

А зачем их поливать всякой гадостью? Никто ж не заставляет. Разжигать можно стартером, а если его нет, то вместо "гадости для розжига" отлично работает пропитанная подсолнечным маслам бумага(это ктати для меня было открытием века))) p/s/ Вокруг дров мифологии не меньше чем вокруг маринадов кстати))

На самом деле если бы я жил в местах с труднодоступными фруктовыми дровами, то юзал бы угольные брикеты, кругленькие такие. Я их иногда использую - отличная штука. Как прогорают и покрываются пеплом - расшарудил их кочергой - и они снова горят как новенькие, и так пока не пропадут совсем. На одной закладке угля можно партии 3 шашлыка спокойно пожарить.

Если есть возможность брать Фукс, то наверное это будет тоже отличный вариант

Но, тем не менее, что дексос, что 507 - это в основе своей это ACEA C3, и они совместимы с сажевиками. Я бы лил, если пару канистр осталось, не выбрасывать же.

Тут ключевое слово "хорошая кофемолка". Ну и плюс зависит от способа варки. Если в турке варить - то да, можно в пыль размолоть и в "пропеллере"(и то есть мнение что кофе там перегревается от самого процесса помола). А если варить потом эспрессо - то лучше и не пытаться, дела не будет.

Прямо страшно представить, насколько полётов хватает одного лётчика))

Менеджер - это не мануал. А "ответил" - это не документ. Мануал - это книжечка такая, с машиной идёт, "Руководство по эксплуатации" называется. Там есть класс вязкости и допуски масла, которое можно и нужно лить в твой автомобиль.

По качеству отработатнной "таблетки" из кофе можно судить о качестве варки. Если она цельная и легко отделяется от холдера - то всё ок. А если крошится - то либо помол неудачный, либо сам кофе г@вно. Напиток в любом случае будет не особо.

Прогревочный режим - это пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочих значений. Обороты тут не при чем. Именно.

Ничего криминального не случится. Просто я не понимаю смысл всего этого мероприятия.

Я правильно понимаю, что предполагается к дилеру ездить каждые 15к, и при этом самому менять между дилерским обслуживанием? Тогда лейте то же самое, что и дилер, зачем компот в картере разводить из разных допусков и вязкостей? Castrol Magnatec Professional E 5w20 ваше масло как минимум до конца гарантии