Evgenych

И как стоя в магазине покупатель поймет что это за масло - А3 или С1, С2, С3 полно-зольник или мало-зольник как оно скажется на катализаторе. Не шел а какой-то НОНЕЙМ. Это походу только для Россиян которым похер что они льют в двигатель, лижбы подешевле и понты типо Шелл значит круто

А что за масло у которого не то что допусков даже соответствий каким либо допускам нет.

Возможно этим маслом SHELL иследует российский рынок - пойдет/непойдет. А без допусков, как вариант, что это осветленная отработка которая подбивается по тех характеристикам.

Судя по приложенном описании, хочу добавить свое личное размышление: 1. присадка снижающая трение с возможными побочными эффектами а именно снижение шумности и температур, а также повышении КПД и мощности. Прошу заметить что эффекты возможные но не обязательные. Все зависит от удачности конструкции двигателя, а именно системы смазки, т.е. чем лучше система смазки и больше пар трения с "жидкостным трением" тем меньше толку от этой присадки. (Чем более изношен двигатель или хуже система смазки и больше пар трения с сухим трением тем более эффективна данная присадка). 2. На сколько я понимаю