leo895

Редко пользовался, причина неизвестна.

Для статистики: брал в 11 закупке, декабрь 17г. Летом 2020 сдох, списался с Александром, без проблем починили, только доставка туда обратно за мой счет, гарантия то уже закончилась. Зимовал блок в холодном гараже это время, это не хорошо ему конечно было..

Не понятно, а чего бы наличиие и прайс актуальный не выкладывать тут периодически?

Так продавец в магазине действует по инструкции нового юрлица конечно...

Emex.ru перестали набирать новых в дисконтную систему (старые, кто успел - работают). Блин, года полтора ничего не покупал, сегодня положил в корзину-оплатить с сайта невозможно, поехал в магазин-говорят перерегистрируйся.. Да, смс пару недель назад приходила на тему "в связи со сменой юрлица перерегистрируйтесь" т.е. (старые, кто успел - работают) нифига не работает. Или есть вариант??

Ага, спасибо.

Под угорает имел ввиду убыль вообще, не знаю куда делось на самом деле. Патрубки сухие. Посмотрел уровень где-то на 7-8 ткм, минимум, долил 1,5л, перелил похоже, там литр от мин до макс. После следующих 7-8 ткм, дома уже,уровень стоял максимум. Т.е. мне кажется улетает,когда больше 3000 оборотов крутиш. А вот то,что уровень посередине держать надо-так это ж золотое правило, а я про него забыл совсем:( до верху лил, начну исправляться, спасибо, напомнил. По щелочному и больше есть, тот же Delvac SHC, но там вроде какие-то другие заморочки. Да, вот еще что, масло то после 15 ткм не чернющ

Добрый день, подниму тему, время идет, вдруг чего изменилось :-) всё тот же Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D common rail 2007 без DPF, пробег на сегодня почти 120 000 км. Пробег за отпуск летом по трассе до 15 ткм,скорость в основном 110,на обгоне до 150, иногда километров 100-200 иду около 130-135 кмч, лью Mobil Delvac1 5w40, в этом году долил за почти 15 ткм 1,5 литра,жрет похоже на оборотах. С заменой масла в отпуске заморачиваться нет желания. У официалов замена так и есть на 15 ткм. В европе рекомендация производителя 20 ткм. заправляться стараюсь на Лукойл, Газпромнефть. Как сч

Так у обоих 75w, кроме того в промерзжем гараже (а промерз он хорошо, когда за -40 было неделю, и за -35 2 недели) стояло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90,нормально текло. GT вообще не текло.

GT Hypoid Synt 75W-90 GL-5 лежало в литровых бутылках ночь в багажнике, температура ночью -25-27, к 11ч утром было -21-22, в 15 ч (те же -21-22)масло в бутылках, вынятое из багажника, совершенно не перетекало. Рядом лежащее RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85(Температура потери текучести °C -45) в 5 литровой канистре было вполне текучим, а mobil atf3 так просто булькало. Так что данные с сайта gtoil.ru "температура застывания -45" мягко говоря враньё полное. И не подариш ведь ни кому:-(