tsmp

А на каком масле по-другому с нашими-то движками?!

Привет! Изучая официальный сайт valvoline, обратил внимание на то, что в пояснении к маслу synpower 0W-40 указано, что оно предназначено для средних интервалов замены масла, когда как synpower 5W-40 - для сверхдлительных. Как так? Ведь нулевка - это и пао, и эстеры и ваще типа крутяк))) А пятерка - якобы обычный кряк, зато допуски актуальные... Просьба к специалистам, поясните, пожалуйста!

Здесь есть (без 505.01): https://www.erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Благодарю! Надеюсь, до 7500 км доеду на нем...

Ладно, не ругайтесь))) Надеюсь, правильно посчитал: Кмпр = 0,69, Kмд = 3,00... еще покатаемся...

Доброго времени суток! Проехал еще 1100 км на Valvoline 0W-40. Пробег на масле составил 5100 км. Выкладываю фото. Авто: Octavia (1,8TSI). Фото масла при пробеге в 4000 км: http://www.oil-club....post__p__190092

Всего лишь 5 слов, а такой облом!))))

Понял, благодарю. P.S. Ничего себе... за 4 тыс. км масло ушатал... Такими темпами скоро вернусь в темы "Что лить в TSI" и т.п.)))))

Ну так что, езжу еще тысячу км? Или бегу менять масло?)

Благодарю, сделаем)))

Skoda Octavia 2012 г.в., двигатель - 1,8TSI, общий пробег - 26500 км, моторное масло - Valvoline 0W-40. Пробег на указанном масле 4000 км (примерно 180 моточасов), движение - 80% столичные пробки. В таком режиме дотяну до замены при пробеге в 7500 км? Ну и вообще, очень интересует мнение специалистов.

Юмор оценил... Присмотрелся, канистра красивая... спортивная)

По капле ничего не определил)))) Получилось равномерное темно-желтое пятно)))) Пробег на нем еще по ходу маловат, 4000 км с небольшим... Нравится мне, как движок на нем работает - мягко, а сомнения есть: не гадит ли valvoline 0W-40 в TSI? API у него старый, 502-го допуска вроде нет, есть только соответствие...

Да вот залил в свой TSI, проехал чуть больше 4000 км на нем. До этого ездил на mobil1 0W-40. Впечатления положительные, двигатель работает мягче на valvoline 0W-40. Сегодня капнул маслом на салфетку, попробую что-то определить))))

Что-то нет темы отдельной по 0W-40. Спрошу здесь, можно ли заливать это масло в современные двигатели vag? Хотя, API у него всего лишь SJ. Или производителю нет смысла классифицироваться в Американском институте?

мотор 1,8TSI или какой-то другой?

Я на Mobil1 0W-40 остановился.

На octavia-club выложили фото свежего мануала (2013 модельный год), там о 504-м допуске ни слова. Только 502.00 и для разных сервисных интервалов - разные пробеги...

А как же вязкость 5W-40? И еще... Может называть лидеров по вязкости не по одному маслу, а по 3? Ну типа 1-е, 2-е и 3-е место...

Масло одинаковое, а какая разница в их описании!!!! http://www.addinol.ru/index.php?id=16264 http://www.addinol.de/oilfinder/oil_details.php?id=660

Я искал масло, которое буду заливать круглый год. Выбрал 0W-40. Чтобы и зимой спокойно ездить и летом. Вот в начале августа этого года, в Москве, несколько раз наблюдал на своем БК температуру за бортом - +44 градуса. И 0W-30 лить? Я не хочу такого. Хотя, не спорю, может себе искусственно надумываю боязнь... Да и зимой бывает не только -25 градусов...

По-моему, основная часть масел, которые производятся сейчас и имеют 503.01 - это 0W-30. Круглогодично не хочу такое масло лить. Допуск 504.00 вообще стремаюсь заливать, начитавшись про Тигуан, здесь, на форуме. Да и не только поэтому... А вот масел с вязкостью 5W-30 и чтобы одновременно был 502.00 и MB229.5 очень мало, к сожалению. Exist вообще показывает только одну марку масла с такими условиями - Amalie. К нему я не готов морально. Кстати, может кто знает... Почему масла с вязкостью 0W-40 от таких производителей, как Ravenol, Addinol и Valvoline имеют старые допуски bmw и mb? А допуск v

Так я тоже оговорок по вязкости нигде не наблюдал. Но мысль относительно "масляного голодания" закралась в голову и периодически напоминает о себе, хотя, есть о чем подумать еще, кроме как о моторном масле. Может просто форумов перечитал и начал уже загоняться...

Моя мысль вот какая: изначально, для моего двигателя рекомендуется масло 504.00. Это, как известно, исключительно вязкость 5W-30. Потом уже VAG говорит, что нам, в России, можно лить 502.00, но только для фиксированного интервала... При чем, нигде не указывает вязкость. Но изначально, для этих двигателей рекомендованная вязкость получается только 5W-30, т.к. то, что россиянам можно заливать 502.00, это условность, связанная, наверно, с тем, что качество топлива у нас невысокое. Даже не знаю, получилось ли донести до вас то, что я действительно хочу сказать)))) Вроде понятно изложил мысль...

Доброго дня всем, уважаемые! Подскажите, пожалуйста, если я в 1,8TSI лью 0W-40 круглогодично, вместо 5W-30, не возникнет ли масляного голодания в двигателе? Очень меня смущает то, что масло с допуском 504.00 имеет только одну вязкость - 5W-30.