shevrick

Пока еще ожидают установки, нет срочности в замене Отчет обязательно появится (NK+Icer)

Владимир09 именно. Остается добавить

Hyundai Solaris 2012

Fomar 207983 от MAT Holdings в районе 1000 руб сейчас Также есть версия Fomar 899281 со скосами и пропилом фрикционной накладки

Особенно эти два варианта, бонусом с покрытием

Не только в качестве ТЖ Kaminsky спасибо, обновил таблицу

Приобрел для Mazda CX-5 KE (ТС Akebono) передние тормозные колодки от Icer 182055 (смесь 300 FF) в довольно богатой комплектации по нынешним меркам в пару к новым роторам от NK (с покрытием)

Смесь ICER 300 FF

Все довольно просто. Не секрет, что под под брендом Blue Print компания febi Bilstein много чего пакует, причем одна номенклатурная группа товаров может комплектоваться от нескольких производителей как в данном случае и произошло. Этот образец от SBS Friction A/S (SBS Automotive, NK) Этот от Bosch Brake Components LLC с фрикционной смесью 8181 GF А эти колодки уже от турецкого производителя DJ Auto Otomotiv Yedek Как же понять при получении колодок, не вскрывая коробки, какого производителя Blue Print упаковал = это номер омологации WVTA ECE R9

Были приобретены на пробу для Mazda CX-5 KE передние тормозные диски NK 313278 по демократичной цене. Роторы с покрытием и балансировкой, без указания места производства. Примечательно то, что номер омологации ECE R90 совпадает с аналогичной продукцией от FTE Automotive Group (Valeo Group / drive train and brake system applications)

Renat полагаю диски были без покрытия

Perch нет противоречий, свежее лучше чем старое, тем более похожи

Kashiyama D11266MH с индикаторами износа и пластинами. Фрикционная смесь MK KM303 FF, класс B по содержанию металлов. Имеют сертификацию ECE R90, проведенную в Великобритании (E11)

Результат после замены: Первые ~ 100 км: После пробега ~5000 км Скрип отсутствует, бурт присутствует. Колодки легли четко в канавку на рабочей поберхности аккурат между буртиками, оставленными оригинальными колодками Toyota (Textar) и быстро притерлись. Эксплуатация зима-лето. Уверенное во всем температурном диапозоне, по ущущениям даже более хваткое торможение в сранении с OEM колодками.

Fomar, Вы же интересовались более цепкими колодками. У японских производителей тормозных систем в большей мере менталитет и направленность производства ввиду своих региональных традиций заточены на другое

Не считал нужным искать подвох, применял много где (Volvo S80, VW Passat B7, Golf Plus, Polo, Opel Corsa). Да и глупо искать подвох у MAT Holdings с ее дочкой Roulunds Braking

Попробуйте FOMAR 912981 На Volvo S80 II 2.5T устанавливал в связке с роторами Galfer (Китай) Промежуточный итог

По таможенным данным части тормозной системы для дисковых и барабанных тормозов (диски, колодки, гидравлические цилиндры), насосы водяные, гидравлические цилиндры сцепления легковых транспортных средств новые. Не для промышленной сборки. Приходят из Италии. Промежуточно частично проходят через Литву

Сначала придется лопатой штыковой поработать

Chevrolet Aveo 1.6 F16D4 (Z16XER) МКПП 2013г, пробег ~100к км, Лукойл 95 в течении ~2000 км Второй хозяин, приобрел авто недавно, поэтому данных об используемых маслах и интервалах замены нет. Расход масла пока неясен (добавлю в пост как станет известно) Просто ужасающее состояние под клапанной крышкой Работы связаны с заменой прокладки клапанной крышки UPD Расход масла Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 за ~7000 км составил ~600 мл

ADVICS Rus спасибо за честность, а то в открытых источниках пишут всякое

ADVICS Rus Centric Parts 14528 Bonelli St, City of Industry, CA 91746, USA какие компоненты производит для ADVICS и Sumitomo?

Хороший вариант LPR A1004VR с покрытием, произведены в Италии, 4500 руб за диск отлично в наших реалиях на фото ниже артикул варианта без покрытия, для примера страны производства

Refing

Попробуйте REMSA 0080.00 в следующий раз, по крайней мере честный ECE R90 у них имеется