shevrick

А вот Алонсо меня лично порадовал) И Грожан по ходу занял роль Квята))

Класс на самовозе я бы так сказал

@rig, думаю тебе подойдет самый оптимальный вариант антикора по технологии Valvoline с тех картами применеия, а материалы для работы можешь выбрать сам. К примеру: MAK - это отечественные материалы серии (МАК-4, МАК-5, МАК-6, МАК-7) , NOVA (Реал, Гриф, Флай, Би-цинк) антикорозионные материалы Tectyl и Tectyl Zinc фирмы Valvoline (Голландия) - лидера в области разработки антикоррозийных препаратов

Есть соответствующая тема для этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/165-neoriginalnye-zapchasti Админ просил же не засорять

Нет Как вариант Idemitsu ATF Type TLS-LV

@Азат Д, поставь Brave и попробуй = может понравится

Здесь большое значение оказывает как раз логика контроллера = довели до глубоко разряда = тело выключилось, контроллер ушел в защиту и не пускает уже через себя заряд

@Азат Д, Да= если заметил = большинство производителей труб с Android и не только = показывают юзеру зачастую на 20% остатка необходимость в зарядке = думаешь просто так ;)

Тем самым сокращаешь количество циклов разряда

@Азат Д, больше скажу, дозволяется глубина разряда до 80% = затем заряд

Это помогает сбросить так называемый верхний и нижний флаги заряда аккумулятора Достаточно раз в 3 месяца полностью разряжать аккумулятор (не доводить до выключения) и после этот заряжать до 100% и подержать на зарядке 8-12 часов

Только еще больше в заблуждение вводите своими изречениями. Если бы Вы знали принципиальную схему контроллера заряда = такое не писали бы Увы, но контроллер заряды размещен либо в зарядном устройстве, либо распаян на mainboard Да = сократить количество циклов разряда = с средних 500-700. И получить в самых печальных случаях уход в защиту контроллера заряда и окирпичивание устройства (например как это часто бывает с Lenovo) С понятием глубина разряда (DoD) = я так понимаю Вы тоже не знакомы Полный заряд на протяжении длительного времени также же вреден для литий-ионных а

@Азат Д, на чем основано данное изречение, и в качестве "любой", что Вы понимаете?

В пример на японские NSK с завода закладывают смазки, которые многим из нас даже не достать, а многие из нас даже не слышали. Факт = Kyodo Yushi Multitemp PS2 в NSK 608DD1MC5E

Не вздумайте так делать ни в коем случае, если у Вас литий-ионный аккумулятор!

А что никто ни разу не юзал Brave Browser?

Неплохие стекла на уровне Nordglass, EUROCODE, Securit Входит в группу AGC, OEM поставщик BMW UPD Очень хорошее стекло NSG = на многие япы с завода идет

Ставил на на своего Passat резинки с Touareg 1K0955429B = идет комплект резинка в 650 мм с колпачками. Подрезал по месту и в путь. Уже как 2 года не нарадуюсь. Подозреваю что это SWF. Также подходят к Mercedes E-CLASS W211, CLS C219, Porsche Cayenne, VW Passat, Caddy, Touran, Jetta, CC, Golf, Touareg, Skoda Octavia, Yeti

@Sergei Zagainov, 1 - подскажите, пожалуйста, стоит ли ожидать появления в ассортименте салонного угольного фильтра аналогичного K 1316? 2 - хотелось бы узнать давление необходимое для открытия перепускного клапана фильтра OP 595/1

@Izb, "Пусть будет все как есть, Аллилуйя"© Слава Медяник

Предполагаю, что Em*x следит за этой темой)))

Да, Вы все правильно поняли

@alerod, ха, как вариант в MAVW - центральный склад Фольксваген = буквы местами поменяли = получилось VWAM :)

Если давно не чистил и хочешь вывести в "идеал" = сначала уайт-спирит или терпеновый очиститель => AXIOM A9811 / Секунда пенная (ох и вещь) + микрофибра, Только не вздумай бумагой. Если уж совсем плохо = пройдись автоскраб + лубрикант перед этим делом