shevrick

@trombin, так в чем же дело = сделай анализ = сделай свои умозаключения = профит в виде: UPD Ответ от SHELL: "Спасибо за Ваше обращение в компанию "Шелл". Согласно Вашим фотографиям, партия продукта с указанным номером (10976721 ) производилась на заводе "Шелл" думаю тему можно закрывать

@alerod, а чем из шапки не устраивают: MASK - центральный склад Шкода MAUD - центральный склад Ауди MAVW - центральный склад Фольксваген

В этом то и загвоздка, считаю что в 6АКПП нет мелочей как в Ф1 = все параметры и характеристики раб жидкости важны (как все это согласуется с алгоритмами работы электромагнитных клапанов в мозгах, по задумке разработчиков ПО Mazda)

Согласно transakpp.ru современные АКПП наиболее технически сложные агрегаты в авто, так вот те самые мозги АКПП настроены разработчиками программного обеспечения на определенную вязкость рабочей жидкости, и замена на другую может оказать негативное влияние => необходимо очень осторожно подходить к выбору жидкости АКПП в каждый конкретный авто, а не только к конкретно к одной и той же АКПП, установленной на нескольких авто разных производителей

@krugozor, понять то успел = но ссылочку на transakpp.ru поставить не успел)))

@Вадим_69, накипело по ходу?)) Ну не нужно им топовое масло, и напрячься чутка не хотят, чтоб на палево не попадать в дальнейшем, раз уж живем не СШП = а вот фантики с красивыми словами это то чно нужно. Но на то мы и собрались на этом форуме, чтоб копать и выяснять суть. Сарказм, если до кого-то не дойдет)

Справа от шкалы как раз унции

@Ser-malkin@yandex.ru, банка на фото вскрытая?

С ACEA все правильно, знак таможенного союза = правильно, ибо сертификация и данные импортёра должны присутствовать = не серый ввоз всё-таки, присутствующий QR код ведёт на сайт Shell = прально, так как нет защитной этикетки на крышке банки с QR кодом ведущим на страницу Shell о проверки на подлинность. Также амерский бэч как по мне не вызывает подозрений. Дабы убедиться = запрос в Shell по номеру партии и заморозка

Нормальная американская банка

Помню как он Алонсо предъявлял после ГП Германии , когда с Массой жестоко обошлись

@Vasilich, не переживай проблем с правильной выплатой не будет, автокриминалисты даже выкупить могут дело у тебя если тебя сумма предложенная устроит

Проходил, через подобное, страховая насчитала вдвое меньше чем требовалось = обратился к автокриминалистам, на определенную дату была назначена экспертиза с приглашением на нее меня, виновника ДТП, представителя страховой => оформлена претензия в страховую => решилось досудебно => выплата произведена по результатам экспертизы

@ADDY,лучше такая, чем черная) а вообще по низкотемпературным есть и лучше. Я бы присмотрелся к TRW DOT4 ESP

Бэч итальянский, а масло из Франции = как минимум странно. Позвонить на горячую линию ExxonMobil и уточнить по бэчу. Но думается это масло производят где-то в России ;)

А бэч случаем не итальянский ли?

Лишь бы внезапно не дали о себе знать проблемы травмированной руки, также интересны будут комментарии Абитебула после Гран-При. Кстати современная F1 не знает случаев возвращений после травм, похожих на те, что получил Кубица

@Skif_tlt, Да, это Петролюб

А вот и Кубица сядет за руль в Абу-Даби

@BigArt, Каталоги Meguiar's http://www.meguiars.com/m-en/catalogs/ если еще актуально канеш)

Ну да. Льюис. 4:4

Предполагаю, что это Торговый дом "МЕРА" = Mando, Sangsin.

А кто-то еще хочет увидеть реабилитацию Квята в Williams?)) К тому же, Падди Лоу имеет очень весомое влияние на подбор пилотов. Если ему не помешает контракт с Martini Я бы хотел увидеть Кубицу в кокпите Williams

Добавлю, если баян скажите. ExxonMobil.pdf

«Да, он получил штраф, но правила есть правила. Там чётко сказано, что если гонщик получает преимущество за счёт того, что выехал за пределы трассы, его ждёт наказание, – приводит слова Мики Сало финский сайт SuomiF1. – Перед поворотом Макс был позади Кими, но после поворота вышел вперёд за счёт того, что выбрал иную траекторию. Ситуацию следовало трактовать однозначно. Меня начали обвинять в том, что я подыгрываю Кими и Ferrari – все забыли, что в Бельгии я определил для Райкконена ещё более жёсткое наказание». Реально, Кими в Спа получил 10-секундный Stop&Go за то, что проигнорирова