sen4529

Доброго дня,в начале будущего года будут выпускать Duron UHP 10w-40 с допусками ACEA- E6 и допусками Европейских производителей автомобилей,паспорта масла пока непоказывают.

У нас на Юге можно встретить АЗС где из печного топлива при добавлении присадок и определённой доработки получается Евро-3,Евро-4.(по документам)

Высокий показатель щёлочи-плохо влияет это-же аресивная среда,у PC 5w-40 (10,8),0w-30(9,2),10w-40(10,3), Chevron Delo 0w-30(10,5),5w-40 (12,5). Хотя топливо у нас оч. серосодержащие.

В 4-ой группе в пр-ве масел четыре компании,остальные и 5-я группа (насколько я знаю)участвуют в пр-ве медицин. и хим. промышленности. Group1.pdf Group2.pdf Group3.pdf

Три года назад шеф был на заводе Шеврон,видел Мапар,бочки Джон-Дир. Орегинальы делают запос-тендер на производство данного масла, а там кто выграет.

Пусть почитают о производителях масел (базового масла) их не так много,а производителей PAO вообще 4-5 заводов на весь мир. Реальных игроков в маслянном производстве до 10 компаний,они же и являются членами ACEA, API и ведут с ними совместные разроботки.

В Петро-Канаде есть масло для дв. работающих на газу. PC sentron fleet 0w-30,10w-40, расфосовки 4л,20л,200л.

Вся линейка Дюрон это приоритетно для ком.транса а потом легковой, поэтому и допуск 1-й дизель API:СJ-4/SM. Из опыта заливали в лёгкие грузовики и джиппы,отзывы хорошие. Всё производство PC это масла группы 2,группы 3 (почти PAO)99% насышенных углеводородов,в 100% состава баз.масла на 1 000 000 молекул примеси 1 молл. серы. Благодаря качественому баз.маслу PC ,масло может хорошо работать в экстр.условиях (темпер.,нагрузки,интервал замены и т.д.)

Если кто-то живёт на Юге России,подскажу где брать Петро-Канаду

Всем доброго дня, у меня есть наработки на Петро-Канаде правда дизель 1)Scania R420- 50000 т.км, и 2)MAN TGA 18.480- 50000 т.км., по легковым поищу. Вопрос к Alehandro откуда в Равеноле эстеры?