Proton

Пилил или обратно вернул? Сижу с 2 фильтрами и не могу понять, могут ли они быть все сделаны в одно и тоже время? причем я такой же уже 4 месяца назад держал в руках с теми же цифрами на верху фильтра...

2 раз лью 0-40 в американской таре и тоже мучает вопрос, почему оно дешевле нашего европейского 0-40 и обратную сторону тоже изучал..

а в z1.8xe есть гидрокомпенсаторы ? я в свою через 2 тыс такое масло залью и посмотрю на разницу.

с советом масла и так все понятно, хотелось бы все равно больше узнать о Shell Helix Ultra AG 5W-30 у него именно dexos2, я так понимаю его на анализ не кто еще не сдавал и по шеллу вообще как то мало инфы

Спасибо!, ну мобил 1 0-40 мне и манагеры опеля советовали

московская зима, гаражное хранение, прошлой зимой проблем с пуском с GM маслом не было, и 4 года на 1,8 xer GM масле тоже, так что я хочу про запас и лучшие характеристики

что тогда можете посоветовать залить на зиму ? GM по дешевке и не парится, или все таки 3 раз остаться на shelle, цена примерно на 1000 р больше или же сменить к примеру на Fuchs Titan Pro-Flex который выше упоминается ?

прочел бегло две темы "масла Shell" и эту про dexos2 так и не нашел про такое масло которое мне залили на ТО1 Shell Helix Ultra AG 5W-30, кто нибудь сталкивался с ним, что по ТТХ это масло из себя представляет и есть ли смысал переплачивать в отличии от родного GM? замена в любом случае через 7,5 тыс и есть ли вообще необходимость в этой спецификации dexos2 для движка атмо 1.6 xer ?