alex323

У меня похожий, брал на Али. Сравнивал показания на затяжке колес на моменте 140 Нм с Jonnesway расхождения минимальные. Единственный совет, если долго не пользуетесь, вытаскивайте батарейки. У меня потекли, и из-за этого пересохла пластмасса корпуса и лопнул в двух местах. Клеевым пистолетом подлечил, вроде держится пока.

У блондинки спрашивают: какова вероятность встретить на улице тираннозавра? Она отвечает: ровно 50%. Или встретишь или не встретишь.

Дожди, слякоть, у кого то и депрессия может случиться))) Ну и обязательная маркировка масел никуда уже не денется.

На корейце менял в акпп на 50, и тоже было относительно чёрное. Оно любое масло будет чёрное, хоть через 2000 меняй.

Не припоминаю на форуме такие отработки. Может пропустил... Особенно с редукторов интересно.

Так и я о том же. Никто не сделал ни одного анализа, не доказано, что заводские масла в китайцах какие то особенные. Но меняют повально, прям какой то пунктик. Меж тем, тысячи машин спокойно ездят на заводских маслах и горя не знают.

Есть такая фича у владельцев китайцев - не доверять заводу изготовителю и менять все жидкости, что можно поменять. Хз, зачем, но это делают очень многие. И отсюда вопрос: если льют говно, то делают тоже самое, получается?

Счас тебе напихают в панамку

Там на блоке есть маркировка, не наклейки, отлито. И ещё когда будешь ставить, выкрути свечи, посмотри эндоскопом. Посмотрел в объявлении видео, ну прям похож на оригу

Как в русской пословице - битый не битого везёт Дмитрий_ будет возможность, сфоткай детально маркировку двигателя

Поддержу, Дим, рассказывай, что да как

Я так понимаю, если компрессия и поднималась, то совсем ненадолго. Что было потом с мотором, думаю, понятно. А моему отцу его отец, шофёр полуторки, прошедший ВОВ до Праги рассказывал, как за ночь на морозе -25 перебирал мотор, а вкладыши вырезал из солдатского ремня. На пару дней хватало. Вынужденные решения.