alex323

Готов поучаствовать.

А кто точно знает, под крышкой у литровых канистр есть защитная мембрана? Пришло на днях масло это, брал впервые, мембран нет. И вот что смутило. У трёх канистр пробки одинаковые, а у одной крышка с каким то вплавлением белого пластика. Брал в Шате м.

Брал у поставщика SHP, это ООО Шате-М по 520 рублей. Шате это дистрибьютор Шелла. Зато у поставщика SLL (тоже официалы Шелл) самое дешевое 0-20, и в наличии 700 канистр. Думаю надо затариться... Это масло из европы, а не из Торжка.

Сам лью агат, доволен полностью. Кстати официальный представитель агат мне ответил, что рецептура изменена, и в составе есть бор, как у его аналога eurol

Тогда уж лучше , Оно с молибденом.

И цвет Киа тоже не влияет на выбор масла. Неужели трудно форум почитать, зачем темы плодить, не понимаю.

Петра не нравится?

Так любая среднестатистическая городская эксплуатация будет приравнена к тяжёлым условиям. Я так и меняю, 7000-7500

Про большой износ на маслах с HTHS меньше 3.5 даже не смешно. Форды на маслах А5 по 300 ткм ходят и горя не знают.

Хотите сказать, что проблема с задирами в ЦПГ выдумана, и проблем нет? Ну и если уж на то пошло, 15000 это межсервисный интервал, прописанный заводом в мануале. Многие его и придерживаются, что этих людей идиотами надо называть?

А молибден в этом масле современный трехядерный?

У меня также в мазде 6 5-30 кикс угорал дико. Вернулся на нгн агат, угар пропал

Общие рекомендации от этого не изменятся. 5-20, 0-20 ильсак, или жиденькие 0-30 А5, если человек любит чуть дольше катать масло и любит придавить тапку. Разве есть ещё варианты? Модное масло Киа забыл ещё))

К черту подробности, это g4kd, этой инфы достаточно))(

Ясно))

Можно поинтересоваться: а зачем столько то?

С такой вязкостью только Шелл 0-20.

По моему разница на уровне нюансов. А вот то, что масло ильсак GF5 не содержит молибдена, это уже не айс кмк.

Тут вообще не совсем понятно, что рекомендует Хендэ. В сервисной книжке рекомендован Шелл..

По каким параметрам видно, что база у кикса лучше?

Не спорю, но пакет присадок тоже решает)))

7000 любой ильсак отработает кмк, а тут ни бора ни молибдена... Мне кажется тот же WOLF D1 5-20 посильнее пакетом, а цена почти такая же.

Масло с щелочным 7 считается крепким? Я думал щелочное 10 это крепкое масло.

Здравствуйте. Имеется Хендай Крета, мотор G4NA 2 литра, вроде как уже с маслофорсунками. Хочу подобрать масла на зиму/лето одного производителя, с максимально схожими базами/пакетами присадок. Посматриваю на пару масел из линейки: Wolf Vitaltech 5W-20 D1 и Wolf Ecotech 0W-20 D1. Анализ нулевки на форуме есть, интересное масло. Собственно вопрос: 5-20 отличается ли пакетом присадок от нулевки, или разница только в вязкости?

Я в этот мотор 0-20 зимой лить собираюсь в Ростовской области, морально готов))))