64sab

Не вариант,если автомобиль на гарантии.Erwin в помощь.

Оценка лично моя,у других может быть кардинально противоположная. Октавия предидущая, её передние фары смотрятся чужеродно и общее ощущение как будто меня где то обделили,а в эксплуатации отличный автомобиль(ехал с таксистом частником он очень доволен Октавией). Новую Октавию видел только по телевизору,так что без комментариев.

Grantez,предоставьте выбор жене,автомобиль должен нравиться именно ей,а не кому то другому. Выбирайте автомобиль, пятой точкой,ощущениями,плохих автомобилей сейчас нет. Мой пример,имея на новый автомобиль в кармане 980т.р.(+120 можно но не нужно) выбирал семейный авто(сам рост 193,жена 167,старшая 181,младшая 174 ещё растёт) на каждый день.Выбирал седан или универсал-Киа Ceed(цена халява),Optima(я его не понял и он меня тоже), Пежо 408(некрасив),508(5 баллов), Тойота Королла(очень тесно),Камри(вообще не нравится),Шкода Суперб(4 балла),Октавия(3+ балла),Фольксваген Джетта(5 баллов),Пассат 1.4

Моему 1.4TSI и мне больше понравился Valvoline XL-III 5w-30(из Eni,Addinol,заводского).Если и буду пробовать др.масла то Shell av-l,Zic XQ Top(при хорошей цене),Mobil у наших ОД дорого,Total ОД нет. Плохого про Mobil нет ничего(кроме слухов),только хорошее. Меняю через 7500км,и вам советую.

torcon,оставьте NF-5 как межсезонный комплект,если летняя не всесезонка. Когда купил Авенсис(из Германии),достался комплект Dunlop Winter Sport(европейская зима) который использовался в межсезонье.Плюсы 3-х комплектов резины проявляются при большом годовом пробеге. Сейчас,лето-Dunlop Sport Response,зима-Bridgestone 7000,на межсезонье заказал Pirelli Snow Control и диски подешевле Ifree.

ЗАМЕЧАНИЕ Типовые характеристики продукта представляют собой усредненные значения и не являются спецификацией производителя. То есть применимы ко всем маслам этого допуска,так что пример не образцовый.

Orlen Oil Platinum Max Expert V 5w-30 с розничной ценой в 1520р. вполне конкурирует с другими маслами 504 допуска в рознице. Если масло на GTL,при доступности залью в TSI,за качество не переживаю т.к. в erwin 504/507 присутствует.

Дело не в стиле,Addinol 1-я замена 7500км. 26 марта,2-я замена 7500км. 8 июня режим: трасса 98% со скоростью не более 120км/ч., 2% город без пробок,показания БК ср. скорость 58км/ч,ср.расход 5.5л на 100км.,самая короткая поездка 50км. трассы. На капельной пробе(перед заменой) внутреннего тёмного кольца практически не видно, по расчёту остаток ресурса более 80%.

Получается не все 1.4 TSI масложористые,на ТО-2 сменил MV 0530 LL на Valvoline(перелили на 3мм. выше max по щупу) пробег более 7000км.-расхода нет. В чём причина расхода MV 0530LL,после 5000км. пробега?

Подскажите какие масла 504/507 на GTL,скоро замена,испытаю. Пожелание в шапку- перечень всех масел на GTL.

Опыт использования AGIP\ENI в личных автомобилях: -Ford S-Max 2,3A, масло Agip LL FO 5w-30 на ТО-10/20/30т.км.(продан с 37т.км пробега),плюсы:тише работает двигатель(от зав.масла),расхода масла нет,минусы:не обнаружил. -ВАЗ 2131 1,8 Agip 10w-40 замена масла самостоятельно через 10000км.(62000-123000км),плюсы:расхода масла нет,минус:ниже -27с становится колом.В трансмисси Agip Rotra MP 75w-90 всё отлично. -Ssang Yong New Action 2,0D Eni I-Sint MS 5w-30 на ТО-3/10/20/30,плюс:расхода масла нет,минус:нет -VW Passat 1,4 TSI Eni I-Sint 5w-30(504\507) c 7500 до 15000км.,плюс:низкая цена, расхода

Сегодня ТО-2 30000км.,ситуация с расходом масла абсолютно аналогичная с предидущим интервалом, расход масла 100гр. на 1000км., после 6000км. пробега.

Автомобиль на гарантии,так что NGN не стоит заливать в erwin 502 его нет. Мне посоветовали 504 или 505.01,выбрал 504 с заменой через 7500км.

Хотел как лучше,а получилось как всегда. Благодарю за критику.

Плюс сноску( мелким шрифтом) для непродвинутых пользователей: *В течении гарантийного срока используйте масла "Eurol" имеющие допуски(лицензии) необходимые для вашего автомобиля. Так будет честнее для рекламы размещенной на форуме.

1,4 TSI не страдают расходом масла,пробег всего 22400км., с августа 2012г. На обкатке расхода не было. Надеюсь на другую партию масла,или может на ТО-1 сервисмены залили не моё MV 0530 LL ! Или масло после 6000км. пробега устаёт?

Сегодня сделал промежуточную замену масла в двигателе (между ТО1-15000км и ТО2-30000км).C 26 марта пробег на Giga Light MV 0530 LL 5w-30 составил 7400км.(трасса 95%,город 5%),ср.расход 5,5л.,после 6000км. пробега начался расход масла,убыло за 1400км. около 2-2.5мм. по щупу,на оригинале и ENI I-Sint(перелил 3мм.) расход 0.Основной режим движения: утро на работу 50км.(трасса),вечер с работы 50км.,1-2 раза в месяц в губернию (400км. трасса,50-70км. город),скорость90-110км/ч. Почему расход масла? Лето? Залил опять MV 0530 LL,надеюсь на лучшее,следующая замена ориентировочно август-сентябрь, т

Любое масло JASO MA/MA-2,например Addinol Pole Position 10W-40.

На сайте 4точки почитайте подборку тестов летних шин ADAC и др.Я выбрал Dunlop.

Будет полироль для шин с защитными свойствами, буду полировать больше для защиты,чем внешнего вида. Шины выпущенные более чем два года назад не покупаю.

Использую аналогичный чернитель шин от Astrohim для сезонной консервации шин и изредка 1-2 раза летом для защиты от UV.

Полностью согласен.Мой пример: VW Passat B7 1.4 TSI заводская заливка 504/507,ср.расход около 6.2-6.8л.,минимум 5,3л.(лето,осень 0-7500км.),Eni I-Sint 5w-30 ср.расход 7.0-7.2л.(ноябрь-март 7500-15000км.),с 26 марта Addinol Giga Light MV 0530 LL 5w-30,на сегодняшний день пробег после ТО-1 4200км.,ср.расход 5.5-6.2л., минимум 4.8л.,ср.расход по БК №2 5.7л.Так что,снижение летнего расхода по значимости 1)двигатель обкатался 2)масло Addinol. Какая экономия приходится на Addinol,по сравнению с оригиналом нужно пробовать,но желания его покупать в 2 раза дороже чем Addinol нет ни малейшего. Всех с

Понравилось MV 0530 LL,приобрёл ещё масла на две замены,так что Valvoline XL-III отложен на потом. Будьте добры,паспорт партии 02.01.13 70412-12EV302075(могут быть неточности,потёрты номера на канистрах).

За прошедшую зиму на Bridgestone 7000 205\55R16 пробег 10000км. 1)Сухой и мокрый асфальт,заметно лучше моих предидущих Gislaved NF-5,Nokian 4,чуть лучше Michelin X-ice North. 2)Лёд,лучший Мишлен затем Нокиа 4,Бриджстоун,Гиславед. 3)Снег,все хороши. Считаю В7000 наиболее сбалансированной зимней шипованной покрышкой(для моих дорог,автомобиля,стиля езды). Тестам шин АР,За рулем не доверяю.Шины выбираю по советам друзей и продавцов резины(В7000 рекомендовал продавец шин,не торгующих Бриджстоуном). В7000 №1 по стойкости к нашим с*ратовским дорогам,1 диск(штампованный оригинал)на прокатку,2