64sab

Заменил на Purflux на ТО- 60000км., патрубки проверю.

После покупки ничего не делалось.

Скорости обычно 120-130км/ч, зимние поездка во Владимир- 2500км. из них 1900км. трассы со ср. расходом -8.2 , 600км города и пригорода в пред/после НГ дни 9.6л., посуху каждые 1.5-2 месяца 180-200км/ч в течении 3-5 мин., летом доехал до Ростова на Дону со ср. скоростью 96км/ч., газ в пол из за плотного траффика - часто. Кремний - может воздушный фильтр производства Китай? Свежего герметика нет. Если бензин не Пульсар, присадки в топливо использую постоянно. По мне Yacco лучшее масло из откатанных мною на VW -заводское, Eni, Addinol -3 замены. Valvoline -2 замены. Shell. На следующую

@Kirill Lavrov, посмотрите в сторону мотомасел, типа eni i-Ride motoGP 10w-60 или автомобильного AGIP RACING 10w-60.

Получил сегодня в транспортной компании YACCO LUBE DE 5w-30 504/507, через 2000км. промежуточная замена масла между ТО-3 и ТО-4. UPDATE На VW Passat 1.4TSI, пробег 50930км. сделал промежуточную между ТО-3 и ТО-4 замену масла на смену Shell Helix Ultra Extra 5w-30 залито акционное Yacco Lube DE 5w-30, маслянный фильтр оригинал VW, воздушный- оригинал на пробеге 43800км.(ТО-3). Сделал замер уровня шума двигателя на х.х. , средний из трёх на фотографии ( хотя может быть зря положил смартфон на кл. крышку). Первые впечатления по Yacco, скоро напишу, завтра если " не война и не потоп

Cмущает, что куча неизвестных брендов получили допуск, а просто качественный Bardahl не смог или не захотел.

Из вашего списка наиболее приемлемый(для меня) автомобиль, 2.4 или 2.0 выбирайте по своему стилю езды, слабое место рулевая рейка, ОД часто меняли по гарантии, так что озаботьтесь поиском хорошего мастера.

Масла на GTL обладают самым низкими показателями коэффициента испаряемости масла, чем он ниже, тем масло менее склонно к угару .

Shell 5w-40 со значком Pure Plus на канистре, чтобы быть уверенным что масло на GTL базе.

У меня получается так. Toyota Avensis на 75т.км.- передние колодки Textar, на 90т.км. передние диски Япония(пр-ля не помню), на Fiat Albea передние диски -предельная выработка, колодок Bosch ещё на 10т.км., заменю на диски Optimal,колодки Textar гна 50т.км пробега, на VW пробег 55т.км, судя по темпу износа, колодки и диски подойдут к замене одновременно на 80-90т.км -задние(возможно из-за Auto Hold),90-110т.км пробега- передние. Две пары колодок у меня выдерживали диски ВАЗ.

http://yacco.ru/production/catalog/yacco-lube/lube-p-5w30.html согласно рекомендаций.

У меня обратная ситуация на Fiat 1.4, заменил воздушный фильтр Purflux пробежавший 20000км. на Mann плюс новые свечи Denso, без изменений, погода сейчас от+30с до +37с, а прошедшей осенью сменил Castrol Edge 5w-40 на Yacco Lube DE 0w-30, немного упал расход топлива(тема Yacco посты 418,440).Да,и на VW не ощущается замена воздушного фильтра через 15000км. Вам стоит сократить срок замены воздушного фильтра или периодически продувать сжатым воздухом.

http://www.konda-tra...alog/763/15583/ появилась возможность купить Yacco в Пензе(уже на складе) и Саратове(с 18.06) по приемлемым ценам.

Мне наиболее понравилось недорогое полусинтетическое Agip(ENI) Rotra FE 75w-80, заливал в 21083 и 2111, если потише Agip Rotra MP 75w-80 GL-5 с РР -45с используемое для пер.приводных французов.

Во владении были бензиновый Nissan X-Trail(2006-2009) и дизельный Ssang Yong Action (менее года), только на втором кроссовере понял - не моё, без особых преимуществ, даже с учётом того что живу в деревне. Из 4*4 самый весёлый был рабочий Subaru Forester 1999г.в., постоянный полный привод с понижающей, лёгкий, с низким центром тяжести,очень прилично рулится и стоит на дороге, жаль что стал простым кроссовером . Из 4*4, сейчас мне интересна Шкода Октавия Скаут 1.8ТSI.

Прочитав тест http://www.4tochki.r...est.php?_id=169 выбрал из "очень рекомендованных" наименее дорогие Dunlop Sport BlueResponse, для замены прошедшего 37000км. Dunlop Sport FastResponse(фото). Очень хотел Bridgestone Potenza Adrenalin RE002-но жестковат, или Dunlop Sport Maxx RT, но решил что обновлённый "старый друг" лучше новых двух, к тому же в наличии и производства Германии(может быть ещё Польша, Словения) и шина всего на 200р. дороже чем в интернет-магазине. Шины сейчас на обкатке и единственный вывод, они тише прежних на "тарированных" саратовских неровностях называемых дорогами.

ТНК Magnum Ultratec 5w-40 мой выбор из отечественных масел, на обкатку и дальнейшую эксплуатацию.

В вашем случае 0w-30 с допуском 504/507 круглогодично.

В вашей зоне 10w-40 вполне достаточно, рабочий ЗиЛ-5301 на этом масле в -25 заводил без подогрева масла.

http://gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m03-02-04s?opendocument&stype=AB7882C43FF2EF77C2257A90002DB5DA с заменой через 10т.км., лето 15w-40, зима 5w-40, круглогодично 10w-40.

1. Ravenol VSI 5w-40 - 96000км ВАЗ-2111, Castrol SLX 0w-30 - 90000км Toyota Avensis, Agip LL Fo 5w-30 - 36000km Ford S-Max, Agip Sint 2000 10w-40 - много км. на УАЗ, ВАЗ-21083, ВАЗ-2131, ВАЗ-2111, Areca 10w-40 - 102т.км ВАЗ-21053(рабочая), Yacco Lube DE 0w-30 - 9500km Fiat Albea. В VW 1.4TSI масла 5w-30 504\507 - Addinol Giga Light MV , ENI I-Synt, Shell Helix Ultra Extra, Valvoline Synpower XL-III, Yacco Lube DE. 2. Выделю Valvoline, Yacco(особенно зимой в Фиате), Ravenol VSI. 3. Shell HX-8 5w-40 - Fiat, Yacco Lube DE 5w-30 - VW, Valvoline Durablend 4T 10w-40 - Stels. 4. Не ме

Посмотрите http://www.agip.su/?id=119, себе заливаю лето Valvoline DuraBlend™ 4T Motorcycle Oil SAE 10W-40, на осень-зиму стоит Agip Racing 5w-40, но у меня в мануале 15W-40. В следующем году перейду на Еni i-Ride moto 10w-50 круглогодично.

http://crcind.ru/category_35.html кто использовал оценили выше WD-40. Сам пользуюсь- Смазка проникающая Valvoline 400мл.(аэр.), покупал за 200р.,сейчас в рознице 300р.

С 2010г. шесть поездок на юг , без общения с ДПС, 1200км. эа 14,5-15ч..

Масла с допуском 504/507, 0w-30 зимой, 5w-30 летом, хотя Shell c PP -48c подойдёт и для зимы, на 7500-10000км с бензином Е4 и выше.