verlube

SL1, спасибо конечно, но со сторны общество не видит главного, вышибли в 90-ых индустрию, в 201х она пытается возвращаться, но встречает ожесточённое сопротивление вбитое в 90-ых. Люди прямо говорят, мы хотим получать смазки уровня тех, кого история не колбасила последнеир 30 лет, Германия, Япония их колбасила в 1945, амеров так уже с их гражданской не колбасило, у них было время на развитие. Я ВМП лично поддерживаю, это шаг вперёд, это попытка противостоять вбитому ранее, ибо это развитие, банально покупая со стороны - внутри государства развития не будет, а значит и не будет тех самых

Вот подходите к мнению технарей потихоньку..мне кажется это положительно, проблема в том, что высказываете давно озвученное на этом форуме. OEM тоже разный, у кого-то и в -15С хрустит. Я например вижу проблему ОЕМ в том, что создатели, даже если и понимают проблему, всё равно работают на целевую аудиторию. SAAB и VOLVO это понимали на своей шкуре(закрылись-перекупили), а япы, лягушатники, бриты просто не понимают, немцы хоть немного стараются, видно помнят, как было холодно когда-то в прошлом веке. У ВМП есть шанс, сыграть на всех смазках в родных условиях, главное донест

Мне кажется Вы не совсем правильно трактуете высказывания свободного мнения на форуме. Упускаете самое главное, а именно, частный случай. Если ровняемся на мнения концернов - это одно, если мы ровняемся на частное мнение - это другое. Я например допускаю, что по причине "звёзды сошлись", условий, состояния, региона и т.д. смазка которая не подходит может отработать в узле, но это частный случай, не более. Примеров на форуме предостаточно, кто-то доволен смазкой в каком-то узле ,а кого-то абсолютный негатив. Каждый уже сам решает, опираться на мнение производителей узла или

Мой плюсик, за то, что человек описал свой результат использования смазок ВМП. Надо проверить....насколько Ваши утверждения верны. )))

Конкуренты не спят.

B17 MA7 Heavy fill "H". B15 ENS Standart fill "S". Фото вскрытых выложите с двух сторон. ) Koyо мне кажется не генераторный, SR - Multemp SRL.

Вопрос по каплепадению, на полимочевину не похоже, сказал бы комплекс все представленные смазки. Хотя у полирекса 260С. LMX для наглядности - замечательная мысль.

Я предполагаю, Screwdriver78, с интересом бы поискал там свой размерчик.)

Не все, fonserg не желает ставить хрень и таких не он один. Конечно таких меньше, но всё же есть. Вам надо чётко информировать заказчика, вот типоразмер, с никакущими уплотнениями и смазкой для условий генератора, ценник такой и т.д., а вот генераторный подшипник, всё как и должно быть, ценник такой. Я просто столкнулся с тем ,что просто ставят типоразмер и даже не предложили выбора.

Да не жулики, маркетологи, в этих присадках для моторов всегда дисульфида меньше, чем обещаний. ))

BMW 83232179708, кинуться искать 82232179708 - не найдут.

Совершенно верно, а если быть точным то там 0.5-1 % MOLYBDENUM(IV) SULFIDE по sds. CAS 1309-56-4 формула MoS2 .

Правда в доках и в доках указано 1-5% дисульфида. Восьмой раздел sds не имеет ничего общего с количественным составом смазки, этот раздел о другом. Конкретно: "Cредства контроля за опасным воздействием/ средства индивидуальной защиты".

Я тоже для этого на форуме и сижу лично. Определятся круг лиц, имеющих опыт-знания-источники (не всё вместе обязательно) и...внимание... мне интерсено личное мнение этих людей, а не бредовые ютубы, драйвы и т.д., кто-то предоставил доки (хер найдёшь), кто-то пояснил на пальцах, как это работатет(раскуривая доки), кто-то личным примером доказал, это работает или не работает (отрицательный результат - тоже результат), кто-то видит это же доки, но с другой разумной колокольни, взамен я стараюсь предоставить то, что мне лично интересно.

Если брать в расчёт линейку "Amblygon", обычно в линейке производители придерживаются цвета, чаще всего. По фото цвет гидры отличается от 30/1, как и по цене, причём кратно, не плюс-минус, а кратно в цене. Моё предположение, гидра не амблигон. Ну тут ещё на упаковке надписи, напомню заказывал вирпул: Indesit IGNIS Whirlpool KitchenAid Bauknecht Hotpoint. Сильно сомневаюсь, что гидра имеет отношение к Indesit, но это не уменьшает достоинства гидры. В мануалах Indesit не фигурирует гидра, там указан амблигон, я уже упоминал об этом.

Šplint, спасибо. Я например понимаю, что общаюсь с честным человеком, "Š" литера либо латышского, либо литовского, в других языках её просто нет, учитывая географию общения русскоязычного форума, чехи не будут тут сидеть.)) "Š", особенность только этих двух языков, на постсоветском пространстве. Если учитывать что ник "Šplint", а не "Šplints" - семья русскоязычная. Учитывая грубые ошибки в орфографии, аля русский изучали в школе не раньше 90-ых, ну очень на это похоже. Я сам с дэпилса, как и некоторые достаточно уважаемые потомки на этом форуме.)) Добро пожаловать

Мне всегда интересен первоисточник, он может быть разный, сосед, инет, вскрыл новый генераторный, сам посчитал и т.д. это в какой-то мере характеризует людей и начинаешь понимать с кем общаешься и с какой колокольни с человеком вести беседу.)) Правда не совсем понимаю как он считал, все обычно тупо кидаются в максимальные обороты.)) Личная предвзятость уже выработалась у меня, к моему собственному сожалению, но пока хватает ума поинтересоваться и не вешать собак.

Чего ухмыляетесь, Alex600? Примеров предостаточно, когда никакущий загуститель, с офигенными добавками, запросто выигрывал. Далеко ходить не надо, в генераторных BG20 vs SH2 или сдохший PFPE в ступичных, тут на форуме, всё рядом.

С Литвы или Латвии сами? Можете не отвечать конечно, я просто свои догадки проверить.

Screwdriver78, вибрации так просто не отловишь, поэтому и предлагаю поднять вязкость аля жемчужиной. Откуда выкопали 2/3 смазки в генераторный, если не секрет?

Нет у меня такой, и возможности приобрести тоже. Моё личное мнение состоит в том, чем труднее смыть смазку в агрессивных условиях, тем дольше она будет приносить пользу в паре трения, конкретно в этих условиях.

Вообще меня интересует вымываемость смазки в горячем щелочном растворе(вода+моющее средство), с точки зрения применения их на сальниках стиральных и посудомоечных машин. Сравнить смазку из мануала по ремонту, конкретно Amblygon, с теоретически общедоступными смазками, и с синенькой обязательно. Как-то так.

Пришла, Whirlpool 481216928222, Amblygon TA 30/1, 20 грамм, 18 евро. Правда в голове пока пусто, как сравнить вымываемость в домашних условиях. Давно как-то была идея применить её в качестве направляющих тормозных колодок, по причине исчезновения Plastilube за 1 год,. Дороговато конечно для колодок.

Если родной подшипник отходил 30 ткм ,уже говорит о несовершенстве конструкции и просчётах при проектировании, по моему мнению.

Повреждения подшипника похожи на повреждения описаные в толмутах, типа такого или любого приличного производителя подшипников. Как выглядели повреждения родного подшипника? Я наверно поднял бы вязкость до 150-200 cSt.