verlube

Есть персонал и товар, только чтоб продать одну коробку разным людям, надо потратить больше времени-денег, чем одному сразу всё в одни руки. Доходы не меняются, сиди в носу ковыряй(значит надо меньше персонал типо директор-грузчик), продавай коробками или носись на каждого единичного покупателя делай сверки, документы, менеджеры, на достаточно дорогие смазочные материалы... и т.д...у каждого свой рынок, своя стратегия прибыли. рухаски как-то жаловались давно, что с exist не могли договориться по условиям...похожих примеров тьма. офтоп уже пошёл.

Вот поэтому и говорю, нужна тема - смазка сальников СМ и посудомоек, с доступными оригинальными номерами, в мелкой фасовке в стиле "смазки для кофемашин" tesloil. А то весь форум зафлудят, каждый пришедший и на три страницы сказки будет травить "Ща я тут куплю дёшево", а по факту "Вот блин, не получилось". Тема достаточно актуальна. Мне, при всей свое придирчивости и жажды информации, и то пришлось купить "recommended by electrolux", до сих пор пытаюсь понять, производителя и смазку и хоть какие-то доки, пока результат нулевой. Желающие другим просвещения, ждёмс! )) P.S.

Да не может такого быть... На этом форуме просто пугали и лично не сталкивались, так болтали и пургу носили на именитых производителей. Наступать на пятки лично Вам - неблаговидное занятие, но что-то в голове у Вас должно щёлкнуть в следующий раз, когда где-то на форуме Вам предскажут результат, чтоб не носились со знаменем на три страницы. Урок на будущее, не зная броду - не лезь в воду.(с) P.S. Коробку предлагали или вообще заказ не приняли? ))

У меня личные сомнения по поводу силиконовых, Huskey™ Lube-O-Seal тоже имеет заявления химически стойкая (правда без подробностей), но как-то не впечатлила. Amblygon с мануалов это NLGI 1-2, силиконки это уже NLGI 3-4. Всё это напрашивается в отдельную тему по смазкам сальников СМ, посудомоек и похожих агрегатов, в tesloil-style с оригинальными номерами и разоблачениями. )) Обществу должен быть доступен внятный источник информации, что графитки-литолы, водостостойкие смазки и т.д. не работают на сальниках агрегатов имеющих контакт не только с водой, но и с моющими веществами.

По поводу доков Mobilith SHC 220, возможно KPHC2N-30 и не зря, но вот получения -30 С для GPTR2 тесты не указаны. Mobilith SHC 220 работоспособна и при -40С её данные ниже в два раза требуемых ASTM D 1478. GPTR2 хороший вариант в крестовины, тимкен хороший, по памяти только c Delo сравнить(доступность - цена).

Сомнения по рекомендации смазки сальника СМ, но за док спасибо. PETAMO GHY 133 N vs Amblygon TA. PETAMO GHY 133 N дешевле Amblygon TA более чем в два раза, производители крупной бытовой техники похоже лохи, такая возможность сэкономить. Я бы не использовал PETAMO GHY 133 N для сальника своей СМ и следовал бы общей тенданции рекомендации производителей техники.

Не так понимаете назначение обсуждаемых смазок для СМ.. Смазки сальника это одно - химия+вода и в новых подшипниках вала не надо менять смазку, это другая история. Оригинальные подшипники с мет.защитой и ни пыль, ни воду эта защита не держит. Любой подшипник с нерегулярно обновляемой смазкой загнётся в присутствии воды. Кто в лес, кто по дрова.

Для СМ надо тестить, но опять же вопрос, смазка протвостоит не только химии и воде, износ в паре сальник-вал тоже важен.

Не знаю как с доступностью, но пока говорят есть. Divinol Lithogrease 00, NLGI 00, GP 00 N-30, тара начинается с 1 литра и больше. Вполне разумный вариант, если надо именно NLGI 00, 200 cSt, без дисульфида молибдена. Divinol Lithogrease 00.pdf

Не берусь судить: стойкость к химическим растворам заявлена, водостойкость также, твёрдые добавки скорее в минус (в СМ на сальнике лишнее). Покупать кучу смазок и тестить - только так узнаете (время и деньги на ветер практически), либо следуйте ремонтным документам.

Поддержу мнение Vasek555, если стоял заводской закрытый, то такой бы и ставил. В идеале найти мануал по ремонту и убрать сомнения. Приглядывать надо за этим подшипником и периодически мониторить, как ведёт себя смазка, не убегает ли.

Заменит. Смазки с ремонтных мануалов.

Я не спорю, но спасибо за юмор в стиле "стой там, иди сюда." Жидкость стала лучше, надёжней и превосходит стандарты, а меняйте по старинке 2 года, в чём смысл тогда новых разработок? Были бы умней расписали бы про агрессивный стиль езды и тогда от 6 мес до года замена, а если учавствуете в гонках - каждую гонку, а не ограничивались бы избитыми фразами. Кому-то мы доверяем, кому-то нет, мне таким доверять не хочется, "...коррозия резиновых деталей..."(c) придумают же хрень. Вот рекомендация AТЕ "We therefore recommend that the brake fluid is tested at regular interval

Пока что только применением смазок используемые производителями стиральных машин. Моющие вещества смазки с ближайшего автомагазина не выдерживают, хотя без применения стиральной химии вполне водостойки. Здесь и здесь опыты. Хаски курили - ни о чём, не держат моющие растворы. 400 гр смазки интересуют только сервисы, обывателю не надо такой объём смазки, проще купить под номерами производителей небольшой объём смазки 5-10 гр.

90 гр.

Не думаю, что смешаются в однородную, на шрусах у кого-то была светлая и тёмная смазка при переборке, а перемешивание в рцеппах явно больше шарнирных соединений.

Прогадал, примерную выкладку по % я выкладывал. )) У VAG пропала рекомендация про 2 года примерно после 2000 года(по памяти пишу, но скорее всего так), у BMW она болтается до сих пор, времена меняются, меняется оборудование, меняются составы ТЖ, а вот 3% воды и 2 года не вышибается из сервисов и усиленно вдалбывается до сих пор, под всякими мануальными и благовидными предлогами. BMW не рассматривает, ни регион, ни пробег, ни условия эксплуатации..вот 2 года срок ТЖ, у меня возникают вопросы....как так. Screwdriver78, 6 лет и 2% воды , не ломай бизнес, при таких парметрах даже D

Тема сама тут, просто так сложилось, что в генераторных смешалось всё и генераторные и обводные. На видео чётко видно, что смазка достаточно подвижна, если описание смазки верное, то смазка хороша, по моему личному мнению, правда я ошибался и не один раз. Смущает только адгезия, вроде хорошо (меньше грязи в подшипник попадёт), а вроде и плохо, вдруг создаёт какое-то сопротивлению качению. С другой стороны, пока что смазка имеет все шансы занять место уже недоступной и вполне рабочей полины, надо ходовые испытания. ))

Для начала в роликах покатать бы, потом уже в генераторные примерять.

Хороший производитель, я бы оставил как есть, под пыльник правда глянул бы.

Достаточная разумность и два года по мануалу абсолютно далеки друг от друга. Вы скорее склонны к максимому, чем к достаточному минимуму, с моей колокольни так выглядит. Кидаться соплями "я это" и "я то", думаю не стоит, тут есть люди которые разменяли не один миллион, но в споре они это не приводят в качестве аргумента, и более того, они приходят за советом понимая разницу, проехать миллион на машинке с сервиса или её ремонтировать и накатать миллион. Спор то технический, а не про ПДД.

Ну если следовать рекомендациям производителя, то Вам несомненно надо продолжать эту концепцию до просветления: ремонт у дилера, запчасти только дилерские, технические жидкости только от дилера (вплоть до омывайки ). Я вот пока таких не встречал, то масло поменяют не у дилера, то ремонтик на частном сервисе, то омываечку с ближайшей заправки, то одноразовые болты не заменят на новые по мануалу и т.д., но языком полязгать про мануал очень любят, ещё и пальцем в него потыкать.. Тут есть немного информации. Возьму смелость и отвечу за Screwdriver78, человек мониторил содержание воды в

Unirex, а не Polyrex.

У меня замечательно показал пищевой сульфанат в навесных замках, замок полгода заливало и лило - работал без проблем, а вот SHC100 сдулось быстро, я уже упоминал об этом. Любой замок, синтетический сульфанат - гуд (личное мнение). На замки навесные гаржей ппосмотрите... у кого-то резинка на замок, у кого-то канистра обрезаная, у кого-то пэт бутля резаная - неучи с трансмиссионкой в лучшем случае, но обычно литол. ))) Дома мазать и не перемазать, петли, техника, я нож смазываю складной (повозится правда приходится заточеной спичкой, зато ржи нет через год), болты креления в домашней техни

Что-то мне кажется гон какой-то. У меня продается в синих тубах у офдилера. Колитесь откуда дровишки? К Вашим источникам имею квоту недоверия, хотелось бы понять, это чисто домыслы по цвету тубы, домыслы очередного сервиса и т.д. или есть какие-то более веские доводы....