SL1

Greenpease

Где-то @grebiv81 об этом писал, сейчас уже не припомню где.

Повышенная коррозия, спирт. В Европе к этому привыкли, у нас лучше не привыкать. А кто-то писал, что в Салавате модернизация была и нормальный бензин пошел. Интересно, 95G тоже Салават, или нет?

raduga Это нормально, когда задерживают, тем более, масло наверное из Белоруссии везут. У меня на озоне задержки чаще бывают, чем на ВБ и да, на ВБ обратная связь ни какая.

V2014 Frenkit любая подойдет, одна у них силиконовая, другая гликолевая.

V2014 Скорее всего, red rubber grease, можно заменить полигликолевой на бентоните или силикагеле, или силиконовой, литиевый гидратек подойдет, если нет контакта с алюминиевыми или цинковыми поверхностями, кератек нет.

https://ru.pinterest.com/pin/56858014039522520/ https://ru.pinterest.com/pin/138837601008594186/ https://ru.pinterest.com/pin/374713631518198465/

Геннадий1972

F1ks Там эфиров 7,2. На олефиновые и ароматические углеводороды внимание особого не обращаю в плане качества, если они в норме, здесь это маркер технологии. В плане чистоты должно быть нормально. Учитывая плотность, КК, и кислород - бензин малокалорийный.

Бензин так себе, ни плохой, ни хороший, но зимний, долго не хранить. Кстовский лучше.

Rammann 555 принципиально и уже давно не использует смазку. Решаем вопрос самостоятельно и все будет ходить.

Я так понял нужен азиатский, D23? Не так давно кто-то в теме выкладывал реальные размеры Asia+EFB 65. D23 и JIS там не пахнет.

Legioner63 Это точно трещины? Может, просто, старые изношенные и новые формы?

Вы больше обращайте внимание на конкретное масло, которое советуют, а не просто на вязкость, ну и японские форумы пошустрите

Als93 Думаю, если что и лить, то масло с хорошим содержанием полибутилена, от 15-20%, еще лучше, 60%

А новую смазку видели? Текучая или нет, что там с пнетрацией?

SanSoft Отпишитесь потом по результатам.

SanSoft Если разговор идет о смазке и масло оставляем за скобками, то я бы смотрел в сторону полужидких не особо вязких смазок NLGI 0/00, возможно, редукторных. В другом варианте можно пробовать шпиндельные смазки, желательно, бариевые, что-то можно почерпнуть в этой теме https://www.oil-club.ru/forum/topic/92298-smazka-dlja-radioupravljaemyh-modelej/. Чисто теоретические рассуждения, надо пробовать.

Последний вычеркиваем, остальные используем. Добавлю JOYFULL SUPER COOLANT. JPN из корейского Kukdong.

SanSoft Преимуществ использования Total АLТIS SН 2 в узле, по сравнению с относительно дешевой минеральной полимочевиной типа Shell Gadus T3 100 2 не вижу.

Novichec BARDAHL CERAMIC PASTE сейчас, наверное, самый доступный и адекватный по цене за грамм вариант. Huskey 2000 на привалочной поверхности горячих тормозных дисков прожила два года и деградировала, превратилась в какие-то ошметки, которые надо счищать металлической щеткой, счищается легко, много наполнителя. CRC Metall Free живет в таком режиме дольше и потом превращается в порошок. А вот в не горячих соединениях 2000 живет дольше CRC. Почти как новая за два года. Не сохнет со временем, как керамическая CRC.

Данила Урцегов https://www.oil-club.ru/forum/topic/43704-аmsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-new-свежее-2020/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/61839-moly-green-pro-s-sp-5w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/89902-quaker-state-full-synthetic-5w-30-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-8228km/ https://rowe-s.ru/avto/motornoe-maslo/hightec-synt-rs-d1-sae-5w-30-4l

Данила УрцеговНа 5 тыс. лучше выбирать конкретное масло из А5/В5 или ILSAC, в зависмости от того, что хотите. A5/B5 достаточно крепкие масла, ILSAC бывают разные. Если бюджет позволяет, то лучше выбрать крепкий ILSAC.

kirspb

tomaskin Судя по описанию, можно использовать. Осталось попробовать.