MrDVP

potapcho ни в каких режимах вибраций и шумов нет. но у меня авто и не «морозится» - теплый паркинг

А что интересует? у меня он залит, 10т. км пока пробег, никаких отрицательных эффектов во всех режимах.

По цифрам может и лучше, но много плохих отзывов на Равенол в Torsen.

Соответственно, масла с допуском 504/507 будут иметь очень идентичные характеристики и полностью удовлетворять критериям допуска. Поэтому выбирайте любое - к чему кошелек или душа лежит больше.

Вы дизель пытаетесь на холостых прогревать?) Он в движении только греется.. Ехать можно сразу, но не давать минут 10 большую нагрузку

Paxa пробег какой у авто? Клапанные крышки не «сопливят» маслом? Подтеков нет? Бывает такая проблема с крышками, и само масло не виновато в его расходе..

Александр004 я в торсен именно LL заливал, всё отлично. Откуда он взял про LS?

VVmail.ru отличный вариант для дизеля. Особенно в зиму

darik_11 п.5 заменить на Polymerium XPRO1 C3 504/507. и тогда любое из п.3-6….))

Strela1 конечно, можно. И даже нужно))

Да

Есть такая методика, но согласно ей нужно ещё учитывать заливочный объём масла в двигатель. И формула интервала замены выглядит так: 150 литров х объем масла = количество потребленного топлива, когда нужно делать смену масла.

Что значит «нежелателен на Европу», если это масло (и многие другие корейские) имеют официальные допуски VAG, Mercedes и BMW?)) В отличие от Таифов, Роснефти и т.д…. Если есть предубеждение к Корее (что странно..), то: Rowe Multi Synt DPF Yacco Lube DE

По большому счёту лить можно любое 0w30, 5w30 C3 с допуском 504/507 или MB229.51. Главное, чтобы не паленое. Интервал у вас более чем адекватный. Как вариант, Zic Zero, особенно для Сибири зимой:

https://ozon.ru/t/P2eoa0J как вариант на пробу - эстеры есть, анализ свежего масла великолепный, цена радует