den888

а когда в подборщике продукции на сайте появятся европейские автомобили?

так тогда и kroon oil sp gear 1071 такой же, у них с TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85 одинаковые tds.

Так тот же GM dexos2 изначально дизельный, (dexos1 бензин). И очень странно с золой, хотя и не критично. Dexos2 до 0.8 зольности. Но пожалуйста, официальная лицензия есть и на сайте dexos.

Вник в вопрос по раздаткам, годам и каталожным жидкостям. Зависит в первую очередь не от года выпуска, а от типа двигателя. Согласно каталогу GM, в раздаточных коробках с двигателеми A28NER, B28NER, A20DTH, B20DTH (с автоматической трансимисей), не зависимо от даты выпуска авто, используется масло GM 93165383. ЗЫ спасибо Penske за паспорт безопасности GM 93165383. В раздатках с двигателями A20NHT, B20NHT, A20DTR, B20DTH (с механической коробкой F40), а так же в авто с установленной АКПП GM 6T70, в раздатке используется масло GM 93165693 => замена на 9559972

раскопали, кто делает 93165147/1940773 и другие ATF для GM?

да.

писец, жесть. из имеющихся вариантов, имхо, я бы залил мотыля.

кстати

Конечно есть, пока без кальция ни как. А его долю можно посмотреть в аналогичных маслах по допуску с щелочным от 7 до 8.

7.6 выше, больше вязкость.

врядли зимой ниже -20? тогда норм. если ниже то из доступного в наших странах Castrol Turbo Diesel 0w30 dexos2 или mobil esp 5w30.

Есть много моментов. К примеру сажевый фильтр. У инсигнии 2014 на приборке не показывается момент регенерации. Городской трафик, можно заглушить машину в неподходящий момент, побежать по делам, прекращение регенерации. Раз-два-три, пассивная регенерация не происходит, а топливо льёт. Налило столяры, вязкость масла просела, повышенный износ. В инструкции от 0w30 до 5w40. Ну и dexos2 (сажевый фильтр).

короче можно и в раздатку и в дифференциал с блокировкой.

Из списка за X-CLEAN GEN2 5W40, немного дешевле. X-CESS полнозольник.

У производителя на сайте странное описание: Предназначен для трансмиссий и трансмиссий - помогает замедлить синхронизаторы для облегчения переключения в широком диапазоне температур Используется в коробках передач Ferrari, Porsche и Subaru. Приложения Muscle Car, такие как Ford Top Loader, трансмиссии Muncie, Borg-Warner T-10 и Super T-10 Содержит противозадирные присадки, такие как масло 75W90 GL-5, но не содержит модификаторов трения, чтобы сбалансировать скользкость. Улучшенная защита меди от коррозии для продления срока службы синхронизатора Помогает с блокировкой на слабых дифф

Ммм, в задний мост с самоблокировкой, с приставкой NS или без?

Лазил сегодня на сайте aisin, искал подборщика или каталоги. У них масла поменялись видимо сравнительно недавно, что там по базе без анализа не разобрать. Premium ATF 6, для коробок с jws 3309, aw-1, вязкость 7 с копейками и ATF 6 FE+, вязкость 5 с копейками. FE как я понимаю fuel economy. Жижа как бы от самого «производителя». Хотя кто подрядчик хз, канистры на фото пластиковые.

По redline вроде наоборот, NS в редуктор с блокировкой LSD, а без NS в редуктор/раздатку, или я ошибся?

Подниму немного тему. Планирую в ближайшее время сменить еще раз жидкости, собственно хотел снова motul залить, посмотрел на их сайте подбор, кое что поменялось, моторка там появилась евпропейская EFE , раньше вроде FE было только доступно (EFE только в Европе или США) 5w40 eco clean gen2, ну да ладно, что заинересовало - в раздатку теперь вместо Gear 300 - Gear 300 LS. Ранее (в 19 году) предлагало как просто Gear 300, который GL4/5, так и Gear 300 LS GL5. По паспорту вязкость LS повыше , но ниодного допуска... тут еще анализ отработки по Lihan увидел, за 16000 вязкость с 15 упала до 13..

Mobil1 x1 5w30 dexos 1gen2. motul eco-lite 5w30 dexos1 gen2, a3/b4 нет, пакет там толстый не для это движка. После капиталки и кованных поршней только за зы wolf тоже нормальное масло, но Мобил получше.

https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/search?t=a&q=G+060+175 https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/febi/101171?make=Opel&model=NYA&vehicle=NYA FEBI/SWAG вспышка 208С вязкость при 40С 29,94 mm2/s плотность при 15С 0,85 VAG G 060 175 вспышка/кипение 190/200С вязкость при 40С 28,15 mm2/s плотность при 15С 0,86 GM/OPEL 1940557/93165387 вспышка/кипение 190/200С вязкость при 40С 28,15 mm2/s плотность при 15С 0,86 Остальное в Safety Data Sheet я не понимаю GM 1940557/93165

судя по техпаспорту чуть поменялось, щелочное стало 8.0, вязкость при 100 стала ниже 13.5, но вырос HTHS до 3.9

очень хотелось бы "увидеть" так сказать, "слова "GM" про замену предыдущего допуска от другого производителя

И? Вам, можно

не припоминаю, чтобы Aisin допускали использование dextron на более-менее современных авто, у них всегда были свои жидкости.