Tin Woodman

@H5N1, мы не ищем легких путей Похоже со временем буду делать и то и другое :up:

Эстеры только в Signature Series, если правильно помню. Из-за них не только тихо, но ценник в два раза выше. Я уже думаю, может с Синтолюкс-132 заморочиться? Менделеев был русским человеком и мы тоже русские, значит в душе химики

Лежит уже пять бутылок с Amsoil XL Extended Life 10W-30, на замену. Все никак не залью, жаба душит слить PC SS 5w20, оно чуть больше 2000 прошло. Так мало того, из-за ГБО оно еще и чистенькое :up: Я почему спрашиваю, похоже замена РС SS на Amsoil XL это все равно, что шило на мыло

Зимой тоже нареканий не было.

У нас его нет. Да к тому же оно как я понял А3. А мне А1 или А5 нужно. В наличии только KENDALL GT-1® DEXOS1 MOTOR OIL SAE 5W-30. Да и то, только на ОЕМ-ОЙЛ. Информации по нему никакой.

Gaffer, РС SS в принципе масло звонкое? Независимо от вязкости? А если Амсойл XL и РС SS очень похожи по составу, то почему об Амсойл много положительных отзывов в отношении уровня шумности работы ДВС? Скорее всего нужно уточнять о какой конкретно линейке идет речь. Они по составу разные, а чудес не бывает. Вообще, от масла громкость работы ДВС сильно зависит или все в пределах пары децибелл, плюс/минус?

@Алекс, печаль, я думал у Амсойл все линейки на шаг впереди относительно конкурентов, а не только Signature Series.

Спасибо всем за комментарии! Решился попробовать Амсойл, по деньгам дороже на 400 рублей, зато сколько пафоса И пакет у Амсойл традиционно немного побогаче, чем у РС. К сожалению по ХL нет лаборатории, соответственно не известен пакет присадок, но будем надеяться, что нечто похожее на Signature Series. Может сподоблюсь и пришлю отработку на анализ.

Подскажите, а допустимо мешать масла одной линейки от одного производителя, но с разной вязкостью? Например тот же 5w20 с 10w30? И что стремимся получить в итоге от коктейля? Специально мешать не собираюсь, но например канистру в 4 литра 10w30 можно дополнить остатками 5w20 (триста грамм еще нужно до уровня в двигателе). Тут уже хотя бы из экономических соображений.

@Robin, да у меня нет вообще проблемы с расходом (или угаром) масла (ттт). Кроме этого у Петры SS 10w30 заявлен Noack 7, что в принципе не так далеко (в практическом смысле). Ежели Вы копаете более глубоко и хотите сказать, что Noack = 5,7 косвенно свидетельствует об очень высоком качестве базы, то тут ничего сказать не могу, знаний не хватает. Подскажите пожалуйста, какие будут преимущества у XL 10w30 перед SS 10w30? Лаборатории к сожалению нет ни там, ни там. Только скудные сведения из техдокументации. Для знатоков видимо достаточно, что бы понять преимущества того или иного масла, но

Хотел попробовать XL 10w30, но кроме имени других аргументов пока не вижу. Та же Петра интереснее получается. И по цене, и по вязкости.

Да вот что то 5w20 от петры в моем 4g69 дает звонкий звук на высоких оборотах. Хочу попробовать на лето 10w30.

@Izb, вы считаете, что для японцев выше 10 не стоит? Многие 5w30 от европейских производителей имеют KV100 = 11 и выше. Может Supreme Synthetic 10W-30? У нее 10,5

И это все? Никто больше не интересовался?

@Алекс, ок, главное не забыть :) После замены получше стало, перестала машина подергиваться при переключениях, но все равно периодически коробку слышу при переключениях. Нужно еще раз заехат на СТО, уровень проверить. А то впечатление, что на холодную коробка работает чуть мягче, чем на горячую. Я вот думаю, еще чуть масла откачать? Выставляли максимальный уровень, правда я не знаю, хватило 10 км коробке, что бы прогреться до рабочей температуры или нет?

Добрый день, всем участникам форума! Была залита АТФ SP-lll от Хендай, как наиболее родственная ДиаКвин. Насколько я понял из форумов, жидкости абсолютно одинаковы, даже более того, Хендай и ВР выпускают свои SP-lll с одобрением от Мицубиси (или что то вроде того). Машине АТФ вполне понравилась. Всем добра!

Hyundai ATF SP-III чем хуже?Параметры абсолютно такие же. А стоит в полтора раза дешевле.

Что интересно, на w20 двигатель работает тише. Я начал слышать стрекот газовых форсунок. На лето правда думаю заменить 5w20 на 10w30. У нас в июле днем температура не работающего мотора +50С )))))

Как вариант еще рассматриваю жидкость от Хендай. Почти в два раза дешевле, характеристики пишут одни и те же, как и сами АКПП (хендай выпускал АКПП по лицензии от мицубиси).

Добрый день, всем участникам форума! Никому не приходилось лить неоригинальные жидкости SP-III? Интересует, был ли негатив или же нет? Чувствую, что лучше не экономить и купить две банки ДиаКвин по 4 литра. Этого по идее хватит на замену почти всей жидкости (слил-залил, затем работающим двигателем выдавить старое масло через шланг к радиатору АКПП). И наверно наиболее экономный способ по затратам.

Доброго дня, всем участникам форума! Не нашел похожей темы, прошу подсказать. Имеем Mitsubishi Galant IX, 2008 г.в., руль левый, пробег 108 000 км. Пора менять жидкость в АКПП. На 70 000 со слов предыдущего хозяина делали частичную замену, что заливали уже никто не помнит. Родная жидкость DiaQween SP lll Полно аналогов по более приятной цене. Конкретно приглянулся Ravenol ATF MM SP-III Fluid, за 7035 рублей можно экобокс купить на 20 литров. Насколько я понимаю, что раз присвоена спецификация SP lll, то производитель по большему счету не важен (более-менее приличных выбрать).

@Belarus, судя по всему ни у кого нет. А зачем Вам 5w30? Вроде как уже доказано на форуме, что 4G69 любит масла w20. По мне так в данном двигателе двадцатка лучше. Если жора нет, то что доктор прописал.

Доброго дня, всем участникам форума! В итоге изысканий в двигатель было залито масло PC SS 5w20. Двигатель работает хорошо, при прогретом двигателе на ХХ очень тихо. Большой разницы с 5w30 Kixx G1 не почувствовал. Разве что субъективно машина на не прогретом до рабочей температуре двигателе веселее бежит. В общем, то же самое очучение, что и на горячем 5w30. Что в принципе вполне ожидаемо, масло то более жидкое, меньше сопротивление. Посмотрим, что будет с расходом масла 5w20. Если расхода не будет, то буду эксплуатировать его и летом. 5w30 держался очень хорошо, угар не был отмечен, р

А не w20? Причем предусмотрено и для США, а у них теплее чем у нас. Не буду настаивать, я так понял это вопрос личных предпочтений. И на w20 и на w30 двигатель нормально работает. Он даже на w40 работает и владельцы вполне довольны, нет никаких симптомов, что двигатель работает не штатно.

У меня впечатление, что 4G69 просит более жидкое масло, чем 5w30. Я обратил внимание, что под конец межсервисного интервала (к которому обычно проседает вязкость масла) машина на горячую лучше едет. Меньше на газ давить нужно, машина практически сама бежит. Может топливо просто лучше, хз. Заказал РС 5w20, после заливки отпишусь по ощущениям.