gtbiz

Описание процесса испытаний

оригинал суждений в журнале Рейс

Будем контролировать - сделаем анализ - думаю что войдет в клуб и 250 и 300 моточасов . Будем посмотреть промежуточный анализ.

если смотреть на прежние анализы GT 1 там кислотное число растет не так быстро ...

@dimonpit, это в правилах хозяина авто . как скажешь ) ...а капельную пробу сделаешь ?( почему то этот метод мне импонирует))

@dimonpit, предлагаю сделать промежуточный анализ ( можно в Москве) и сделать вывод катать или нет ( если остался ресурс -почему не катать ) ? Так будет очень информативно для всех.

@torcon, так там одни "корчи" -у всех все сборное ....

@vergaser, так это сибирские просторы ) и полигоны ) негде застаиваться .

За предоставленный образец спасибо Алексею Карелину г. Омск Моторное масло синтетическое GT1 5w-50 Автомобиль: Toyota ALTEZZA Двигатель – 2JZ-GTE Пробег двигателя –90 000 км. Пробег на масле – 4500 км, меж город +город+ участие в двух соревнованиях по дрифту Доливки масла – не доливал Присутствие отложений в двигателе – доп.11 рядный кулер Автозапуск – не использовался Предпусковые подогревы – нет Период эксплуатации – июнь-июль +10..+30 Срок эксплуатации – 1,5 месяца Топливо Газпромнефть (Омский НПЗ) – АИ 98 Режимы эксплуатации – активный стиль езды, использование всего диапаз

@torcon, а можно что то по спектру сказать ? http://www.oil-club....i-fure-grafiki/ у тебя глаз наметан ) что там и как ? может кто то хочет прокомментировать спектр ?

@torcon, скажи а спект планируешь сделать на это масло ?

@DIman, вот и ответ на вопрос . Корейцы проамериканцы в производстве масел . и в лаборатории не проверяли этот показатель. Начали перепроверять после первого прецедента. В общем есть над чем подумать( почему многие корейские имеющие только API - не дорого стоят )) Для меня этот опыт с лабораторией ойл- клуба -на многое открыл глаза )) да и корейцам то же ))

Не надо паники ! ))наведем порядок в корее- вместе ) реакция нормальная - все перепроверяют . масляные базы покупают в SK и S- Oil . VALVOLINE и Haugton(производит Hanval.Inc) самые авторитетные марки в Корее в высшем ценовом сегменте . Если и была ошибка то исправят. Масла эти PREMIUM GT GASOLINE 5W-40 без заявленных допусков ОЕМ (нет ни в описании ни на этикетке) только API. На рынке в цене нет аналогов( самая низкая цена на 5/40). Объяснили- удешевление с согласования с америкой путем смешения одной базы(III) разной вязкости ( по НОАК не проверяли после удешевления) . Этой п

корейцы просят перепроверить НОАК говорят что в первом случае все сошлось в этом чет многовато .....есть возможность перепроверит? сколько стоит ...да еще хочу новую партию отправить на НОАК по двум 5/40 да и спектр бы посмотреть...знаю что нет там пао 100 % но хоть что то

На мой взгляд снова стандартный хороший результат отработанного масла по которому можно сделать выводы о дальнейшей эксплуатации и состоянию двигателя. Достаточно показательный о эксплуатации масел для грузовой техники в легковом двигателе.

золы 0.85 - значит присадок минимум ? ....как разогнали минералку без присадок .....чет не вяжется ничего (.....

@torcon, уже ....внушаю )

а CCS как разогнать до 4035( -30) ? почему то больше вопросов чем ответов.....

@torcon, а как он другие парамтры получил достаточно хорошие для своего класса ? ...если база индустриальная(предположим)

Принял к сведению по НОАК . Очень хочу услышать комментарии по другим параметрам куда "проходит " " не проходит" и почему только НОАК вылезает есть предположения ? а у API - НОАК регламентируется ?

Думаю что к зиме 2014 года запустим 0W-30 с очень приличной "базовой начинкой" ) мне то же интересен анализ ....но отработки ) присоединяйтесь прокатам в зиму. свежее GL-5 есть в копилке(см. выше)

@torcon, Крон-ойл собственный бренд Де Олиброна ) а уж из этого бренда растут многие бренды по цепочке )..все не сложно

Проще перечислить ПАО . они как мамонты уже ) вот ПАО + эстеры - GT OIL. GT1 SAE 0W-40 и 5W-50 ...остальные все гидрокрекинг или с маленьким % ПАО( 50 позиций) - смысл их перечислять ? они все на сайте)

@64sab, а зачем искать несоответствия ) верте в лучшее ) масла эти достойные. главное не покупайте у сомнительных продавцов. и даже NGN будет вполне соответствовать если не проводить эксперименты на 15 -20 т км замены ) [