Olejik

Tattooed_arm у нас их пока нет в наличии. На озоне тоже нет 235/40 18, а откуда-то из других мест не хотелось бы заказывать,доставка платная

Помониторил отзывы на TH202 и чот дофига прям жалоб, что шины кривые. На Atrezzo Zsr 2 тоже попадаются, но пореже. А я уже губу раскатал

Это дофига. Лучше отвыкать) Вот что Хонда думает https://www.honda.co.jp/customer/auto/auto-maintenance/faq/qa002/ Даже в обычных условиях замена раз в 5000км, а про тяжёлые условия для турбо моторов тактично промолчали. Видимо постеснялись указать 2500км от замены до замены А эксплуатация в России - это перманентно тяжёлые условия, согласно их списку..

Увы, такой мотор... Я владелец Цивика 2017г с таким мотором, только чуть большей мощности. Привозил в начале 2018 с пробегом 15тыс. На 50тыс менял форсунки, т.к. видимо начинали дико лить и вылезала ошибка богатой смеси. На американских форумах выяснил, что на данном моторе это "норма". Как норма и пробитие прокладки гбц к 100-150тыс. Что у меня и случилось тоже на 95тыс... Виимо эти 2 проблемы так или иначе ждут всех владельцев этих моторов. На драйве уже появляются случаи с этими 2 проблемами. Оно и не удивительно, когда взяли мотор на 120лс от Хонды Джазз весом 1т и

Машины всё ещё на глазах? Пробега много, чип тюнинг? Прокладку гбц не пробивало ещё?

Ну не знаю, смотрю на фильтры Вик с торчащим герметиком. На фильтры Нитто со слетающим клапаном. И как-то уже нет желания их брать. И это одними из лучших неоригинальных считались. Манн не китайский стоит, как оригинал, а по качству для японцв он звёзд не хватает. Некачественные фильтры убивают мотор, ломаются распредвалы, на иностранных форумах есть несколько таких случаев и почти везде были неоригинальные фильтры. То ли недостаточная пропускная способность, то ли ошмётками фильтра масляный канал в гбц перекрывает, хз.

Оил клуб рушит малый бизнес

5л евро Тойоты в пластике за 3500р как бы уже сразу расставляет все точки)

Похоже насос-нет давления,нет смазки и привет В таком случае страдают шатунные, как более нагруженные. По ним ничего не сказано, значит всё ок. Я бы предположил, что дело именно во вкладышах или сборке. Может не правильно подобрали (зажаты или масляное отверстие вообще не совпадает), может неправильно поставили (бывает так, что коренные крайние отличаются от остальных и т.д), может что-то с масляным каналом к этому вкладышу

А как у них боковина? Не сильно толстая, как у многих китайцев?

Спасибо за наводку! Погуглил за данные шины, вроде неплохо народ отзывается. И даже в США продаются) Однозначно возьму на заметку

Я лил в турбомотор вообще SN полусинь на кальции, всё отлично было. Да и производитель тоже допускает и А5/В5 и "масла не ниже SM". Так что действительно не всё так однозначно.

Нормас, 300тыс за 8 лет. В ней живут что ли?))

Да, нашлись мои 235/40 18 у виатти и лето и зима) Больше ничего из отечественного нет Можно рискнуть попробовать, всё равно не основной комплект колёс. Хотя смотрел на триангл, цена почти такая же.

Да ладно. Иду по двору и смотрю - половина машина на 17 колёсах и выше. И большая часть из них на китайской резине. Была бы наша, да по конкурентной цене, и её бы покупали